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560SL Gebläsemotor für Innenraum ohne Funktion

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7 Jahre 7 Monate her #203824 von Critze
Hallo Zusammen,

danke für die Tipps. Werd mich am Wochenende mal dran machen und kontrollieren, ob Spannung anliegt und die Widerstände i.O. sind.

Gruß
Christoph

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Christoph

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7 Jahre 7 Monate her #203825 von Nichtschwimmer
Hallo,

ich würde zuerst mal prüfen, ob die Klima gefüllt ist. Wenn das nicht der Fall ist, läuft das Gebläse nicht.

Grüße Udo

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7 Jahre 7 Monate her #203829 von Chromix
Udo, das stimmt nicht. Meine Klima war so leer, wie sie nur leer sein kann und der Gebläsemotor lief trotzdem.

Hälsningar, Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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7 Jahre 7 Monate her - 7 Jahre 7 Monate her #203830 von texasdriver560
Das sehe ich genauso,. Bin zwar kein Fachmann auf dem Gebiet aber da ich beides schonmal ausgebaut habe sehe ich auch keinen zusammenhang zwischen dem gebläse und der Klima anlage.
Das gebläse dient ja nur dazu die Kälte bzw Wärme anzuschieben. , also durch die Lüfter! düsen im innenraum zu verteilen.

Gruß Ralf


Letzte Änderung: 7 Jahre 7 Monate her von texasdriver560.

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7 Jahre 7 Monate her #203838 von gelberbenz
Hallo Christoph
mach mal den " Sargdeckel " im Motorraum ab und Drehe mal am Motor bzw, an den Lüfterschaufeln . Die paar Schrauben sind doch gleich aufgeschraubt.
Grüsse Werni

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7 Jahre 7 Monate her #203876 von Ragetti
Dieses Gebläse hat mit der Klima nichts zu tun. Wie schon mehrfach beschrieben den Lüfter ausbauen und Spannung prüfen ob die überhaupt ankommt und ob der Motor von alleine mit 12 V läuft. Meiner hat auch gefressen und obwohl dieser zwar wieder nach einer Ölung lief, ging das Spiel nach ein paar Monaten von vorne los. Es gibt die Motoren einzeln oder mit montierten Lüfterrädern, diese habe ich verbaut und seitdem ist alles wieder wie es sein soll.

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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7 Jahre 7 Monate her #203878 von Nichtschwimmer
Hm, ich kann das nicht bestätigen. Ich hatte schon zwei 560 SL. Bei beiden lief das Gebläse nicht, als kein Kühlmittel drin war. Kühlmittel rein, Gebläse lief wieder. Weil alles wieder o.k. war, habe ich mich nicht weiter mit beschäftigt.

Grüße Udo

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7 Jahre 7 Monate her - 7 Jahre 7 Monate her #203901 von Dr-DJet
Hallo,

bei der Klimaautomatik ab 9/81 wird das Gebläse über ein eigenes Steuergerät gesteuert. Es steuert die Spannungen an den Vorwiderständen. Der Gesamtschaltplan ist in der WIS-DVD unter Einzelschaltpläne ab 1985 - Klimaautomatik 8-Zylinder zu finden und trägt die Nummer 83-5.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Letzte Änderung: 7 Jahre 7 Monate her von Dr-DJet.

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7 Jahre 7 Monate her #203916 von Critze
Hallo Zusammen,

ich habe heute mal geschraubt. Der Motor läuft wenn ich ihn an 12V anklemme. Widerstände sind auch i.O. Nur aus dem Stecker kommen keine 12V. Das Bedienteil hatte ich ja schon nachgelötet. Mhh nun seit ihr weíeder gefragt :)

Gruß
Christoph

Gruß
Christoph

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7 Jahre 7 Monate her - 7 Jahre 7 Monate her #203917 von Critze
Wie und Wo kann ich den Klima Kühlmittel Füllstand prüfen/auffüllen?

Gruß
Christoph
Letzte Änderung: 7 Jahre 7 Monate her von Critze.

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7 Jahre 7 Monate her #203925 von Ragetti
Klima kannst du bei einem Klimaspezialisten oder MB-Werkstatt Befällen, das hilft dir aber nicht.
Im Fußraum rechts ist doch noch ein Steuergerät für den Lüfter oder irre ich mich da.

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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7 Jahre 7 Monate her #203928 von Dr-DJet
Hallo Christoph,

der Druckschalter fürs Kältemittel geht nur an das Kompressorsteuergerät, nicht an das Steuergerät für das Gebläse. Du musst das Gebläsesteuergerät N29/1 anschauen. Das steuert bei der Klimaautomatik, welcher Vorwiderstand bestromt wird und damit, welche Geschwindigkeit der Motor bekommt. Also musst Du prüfen: Steuergeärt Gebläse, Kabel, Vorwiderstände am Gebläse.

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7 Jahre 7 Monate her #203946 von Critze
Wo ist dieses Steurtgerät N29/1? Im Fußraum rechts?

Gruß
Christoph

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7 Jahre 7 Monate her - 7 Jahre 7 Monate her #203950 von Ragetti
Ja eines ist für die Temperaturregelung und das andere für den Lüfter, beide sitzen hintereinander

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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Letzte Änderung: 7 Jahre 7 Monate her von Ragetti.

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7 Jahre 7 Monate her #203951 von chund
Hallo,

ein Zündschloss mit Wackelkontakt war schon öfter das Problem. Versuch mal bei eingeschalteter Zündung den Schlüssel vorsichtig nach rechts oder links zu bewegen.

Gruss, Andreas

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7 Jahre 6 Monate her #204065 von Critze
Hallo,

also am Zündschloss wackeln hat nix gebracht. Ich werde mal das N29/1 anschauen.

Gruß
Christoph

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7 Jahre 6 Monate her #204085 von Dr-DJet

Dr-DJet schrieb: Also musst Du prüfen: Steuergerät Gebläse, Kabel, Vorwiderstände am Gebläse.


Und nicht nur nach dem Steuergerät schauen. Ich würde an den Vorwiderständen anfangen und rückwärts gehen. Du bist sicher, dass Du das Bediengerät sauber überholt hast? Sonst würde nämlich auch noch das Bediengerät mit hinein spielen.

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7 Jahre 6 Monate her #204401 von Critze
Hallo,

ich habe das N29/1 jetzt ausgebaut. Gibt´s dazu nen Stromlaufplan?
Widerstände sind geprüft und OK. Testlauf mit 12V war positiv.

Gruß
Christoph

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7 Jahre 6 Monate her #204407 von Ragetti
guck mal in 107er manual, da wirst du fündig

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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7 Jahre 6 Monate her #204415 von Dr-DJet
Hallo Christoph,

ich verweise nochmals auf sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2068...ohne-funktion#204085

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