Wassertemperatur bei 100 Grad Markierung

Das gleiche Problem mit den 100 Grad hatte ich auch, zwar nicht immer, aber im Stau bzw. unter Last im bergigen Gebiet dafür aber regelmäßig.
2 Ursachen habe ich gefunden:
1. dürfte bei dir nicht zutreffen, da hat bei meinem jemand vor dem Kauf den Stecker vom Zusatzlüfter gezogen und beide Enden unter dem ABS-Gerät versteckt, somit habe ich es auch einige Zeit später erst entdeckt
2. der Schlauch vom EZS war runtergerutscht UND zusätzlich war ein Y-Verbinderstück der Unterdruckleitungen kaputt, könnte Marderbiss oder Verrottung des Gummis gewesen sein.

Vielleicht guckst du mal an der Ecke

Wurde die Wasserpumpe schon mal getauscht? Die kann abgenutzt oder (war ein älterer Benz in meinem Fall) undicht sein.

Ich habe die Wasserpumpe aktuell beim Kühlertausch mit tauschen lassen. War auf jeden Fall mit sichtbaren Abnutzungserscheinungen versehen.

Bernd

also ich glaube auch an ein defektes Instrument zumal der Zusatzlüfter erst bei abgelesenen 110 Grad anspringt, ich habe bei meiner Pagode ein 86 Grad Thermostat an der Kühler Ablassschraube für den Spal Zusatzlüfter. Da der Thermoschalter nachgerüstet ist, wird auch irgend etwas draufstehen, bestimmt nicht 110 Grad, oder?
Gruß Heiner

Wenn das Kombiinstrument ein Masseproblem hat, zeigt die Wasseranzeige zu viel an.

Udo

Moin,

der 560 SL hat ja in Serie eine Klima, die dazu gehörigen Zusatzlüfter treten wenn ich nicht irre bei 105 Grad ins Geschehen ein, nicht wahr?

sollte richtig sein. mein 560sl geht im stand Klima an bis kurz vor 100. beim fahren einen zeigerstrich uber 80.
Rudiger