Versicherung: Marktwert vs. Wiederbeschaffungswert

Hatte die Tage mal wieder die ClassicData-Gutachten unserer Oldies erneuern lassen und bekam vom Gutachter das Angebot, kostenlos zusätzlich auch den Wiederbeschaffungswert (in einem gesondertem Zertifikat) ausweisen zu lassen.

Nun habe ich für den SL zwei Zertifikate vorliegen: 1 x Marktwert (35.900 €), 1 x Wiederbeschaffungswert (41.700 €), beides bezogen auf die Zustandsnote 2, unter Berücksichtigung wertsteigernder/wertmindernder Aspekte.

Der Marktwert bezieht sich -grob gesagt- auf den Verkauf von privat an privat, also MwSt.-neutral.

Der Wiederbeschaffungswert hingegen ist deshalb höher, weil er die tatsächlichen Kosten inkl. MwSt. berücksichtigt, die man aufwenden muss, um kurzfristig ein gleichwertiges Fzg bei einem Händler beschaffen zu können.

Also mit meinem HDI-Agenten gesprochen und dabei erfahren, dass der HDI eine Oldtimerversicherung zum Wiederbeschaffungswert gar nicht anbietet, nur zum Marktwert.

Mir geht’s in erster Linie um den -hoffentlich unwahrscheinlichen- Fall des Diebstahls. Für den Marktwert bekomme ich definitiv kein gleichwertiges Fzg. Daher will ich den Wiederbeschaffungswert versichert haben, notfalls dann eben bei einer anderen Versicherung.

Habt Ihr konkrete Erfahrungen, was das Thema angeht? Mit welchem Versicherer?

Gruß
Moosi

Hallo Moosi,

die Belmot(Mannheimer Versicherung)versichert zum Wiederbeschaffungswert.
Ich habe meinen dort mit der Allgefahrendeckung versichert, allerdings ist das nicht gerade günstig.
Jahresbeitrag 432 € incl. Schutzbriefleistung bei einem Wiederbeschaffungswert von 30000 €.

Bei der OCC gibt es 3 Abstufungen der Oldtimer-Versicherung

1.) Marktwert
2.) Wiederbeschaffungswert
3.) Wiederherstellungswert.

Zum Wiederherstellungswert steht folgendes:
Der Wiederherstellungswert berücksichtigt die über den Markt-/ Wiederbeschaffungswert hinausgehenden erforderlichen Instandsetzungs- und/oder Restaurierungskosten. Wenn sich der Zustand des versicherten Fahrzeugs vor Schadeneintritt wiederherstellen lässt, werden die anfallenden und erforderlichen Instandsetzungskosten bis zum vereinbarten Wiederherstellungswert bezahlt.

Scheinbar kann per (Zusatzbeitrag?) über Marktwert und Wiederbeschaffungswert hinaus maximal (zwischen Versicherer und Versichertem gemeinsam vereinbarten) anfallende Instandsetzungskosten mitversichern lassen.

Für mich ergibt sich daraus folgender Sinn:
1.) trifft zu beim Verkauf
2.) trifft zu bei Diebstahl
3.) trifft zu bei Unfall

Hallo Moosi

ich habe meinen 500 SL mit einem Zustand 2+ Marktwert 57.700 € und Wiederbeschaffungswert 65.000 € bei der Württembergischen Versicherung habe ich den Wiederbeschaffungswert versichert mit 20% Wertsteigerungsvorsorge.

Sternzeituser schrieb: Wenn sich der Zustand des versicherten Fahrzeugs vor Schadeneintritt wiederherstellen lässt, werden die anfallenden und erforderlichen Instandsetzungskosten bis zum vereinbarten Wiederherstellungswert bezahlt.

Nicht nur das. Im Falle, dass am Fahrzeug wesentliche Restaurierungen vorgenommen wurden, also etwa Motorrevision, Dach neu, Innenraum neu etc., Kannst Du Dir zunächst mal ein anderes als Basis kaufen. Danach können dann bis zum Wiederherstellungswert die Arbeiten gemacht werden, die am geklauten oder abgefackelten Fahrzeug schon gemacht waren. Also eben den Motor revidieren oder so.

Das macht v.a. dann Sinn, wenn das Fahrzeug weit über Markt- und Wiederbeschaffungswert hinaus restauriert wurde, was ja ziemlich oft der Fall sein dürfte. Und sowas ist dann ja oft am Markt eben nicht in dem Zustand zu bekommen. Ich hatte das bei der Corniche, denn da lag zwischen Markt- und Wiederbeschaffungswert und dem Wiederherstellungswert ein ziemliches Sümmchen.

Hallo,

meine Recherche hat ergeben, dass sehr viele Versicherungen, erst auf gezielte Nachfrage mitteilen, dass Sie nur zum "Marktwert" versichern.
Ich bin seit 25 Jahren bei der WGV, die seit kurzem auch Oldyversicherungen anbietet, aber eben auch nur zum Marktwert.
Nun bin ich unschlüssig, ob ich unbedingt eine Versicherung zum Wiederbeschaffungswert benötige.
Mir sind die Vorteile im Fall eines Diebstahls bekannt, dennoch wie entscheiden.....

Hallo zusammen,

danke für die Beispiele, damit wird das Thema schon etwas klarer ...

Demzufolge kämen OCC, Belmot und die Württembergische infrage, um nach Wiederbeschaffungswert zu versichern.
Auch HISCOX bietet das an, wie ich zwischenzeitlich herausgefunden habe.

Von den vieren werde ich jedenfalls mal Angebote einholen.
Mal sehen, was mein HDI-Agent dazu sagen wird.

Gruß
Moosi

Hallo Moosi

kannst dann bitte deine Angebote hier bekannt geben oder per Nachricht senden, denn das würde mich auch interessieren....

Jo, kann ich gern machen.
Wird aber etwas dauern, weil ich erst mal paar Tage Urlaub mache

Gruß
Moosi

Moosi schrieb: Hallo zusammen,

danke für die Beispiele, damit wird das Thema schon etwas klarer ...

Demzufolge kämen OCC, Belmot und die Württembergische infrage, um nach Wiederbeschaffungswert zu versichern.
Auch HISCOX bietet das an, wie ich zwischenzeitlich herausgefunden habe.

Von den vieren werde ich jedenfalls mal Angebote einholen.
Mal sehen, was mein HDI-Agent dazu sagen wird.


Gruß
Moosi

Hallo Moosi,

der ADAC bietet ebenfalls Wiederbeschaffungs-Versicherung an. Habe meinen gerade erst von Marktwert- auf Wiederbeschaffungsvers. umgestellt. Und da ADAC bei Touren mit unseren Schätzchen eh manchmal sinvoll sein kann, ist das ein Gesamtpaket, das finanziell im Rahmen liegt.

Hallo,

hat sich schon was ergeben? Stehe auch gerade bei der Frage wo und wie ich ab nächstem Jahr versichern werde.

Danke und Freundliche Grüße

Michael

Hallo,

OCC Wiederbeschaffungswert (Note 2 - 41700€) kosten 365€ im Jahr. Der Wiederherstellungswert ist laut OCC Wiederbeschaffung + Zubehör welches nicht Serie war wie Spoiler, Sonderfahrwerk, Räder...
Rechnungen wären für die Ermittlung sinnvoll.
Ich denke nur mal an die SEC Syling Garage Cabriolets. Die sind nicht zu beschaffen.

Gruß Marco

Moosi schrieb: Hallo zusammen,

danke für die Beispiele, damit wird das Thema schon etwas klarer ...

Demzufolge kämen OCC, Belmot und die Württembergische infrage, um nach Wiederbeschaffungswert zu versichern.
Auch HISCOX bietet das an, wie ich zwischenzeitlich herausgefunden habe.

Von den vieren werde ich jedenfalls mal Angebote einholen.
Mal sehen, was mein HDI-Agent dazu sagen wird.

Gruß
Moosi

Hallo Moosi,
ich hätte auch Interesse, bin auch bei der OCC und bin am überlegen ob ich nächstes Jahr zur HISCOX wechseln werde?
LG. Bernd

Hallo zusammen
Bin gerade in Urlaub und lese mit Interesse den Bericht. Ich bin bei der OCC versichert. Hier wird wenn ich mich richtig erinnere der Marktwert höher als der Wiederbeschaffungswert gesehen.
Wiederbeschaffungswert: Verkauf von privat zu privat
Marktwert: Verkauf + Händlerspanne + MwSt.

Habe die Unterlagen nicht zur hand da ja im Urlaub aber vielleicht kann Marco was dazu sagen.

Gruss uwe

Das ist nicht richtig:
Marktwert: der Wert, den ein Fahrzeug am Markt erzielt. Der Marktführer Classic Data ermittelt diesen u.a. durch Marktbeobachtungen und bezeichnet ihn als Endwert.
Wiederbeschaffungswert / Wiederherstellungswert: Der Ausgaben, die erforderlich sind im genau das bewertete Fahrzeug wieder aufzubauen, herzustellen oder zu beschaffen. I.d.R. Höher als der Marktwert, vor allem bei besonderen, einzigartigen Fahrzeugen.

Udo

Moin,

habe diesbezüglich einige Telefonate mit einem hier bekannten Herrn (OCC) geführt.
Udo hat vollkommen Recht!

Nichtschwimmer schrieb: Das ist nicht richtig:
Marktwert: der Wert, den ein Fahrzeug am Markt erzielt. Der Marktführer Classic Data ermittelt diesen u.a. durch Marktbeobachtungen und bezeichnet ihn als Endwert.
Wiederbeschaffungswert / Wiederherstellungswert: Der Ausgaben, die erforderlich sind im genau das bewertete Fahrzeug wieder aufzubauen, herzustellen oder zu beschaffen. I.d.R. Höher als der Marktwert, vor allem bei besonderen, einzigartigen Fahrzeugen.

Udo

Hallo Udo
Da muss ich dir widersprechen.

Wiederbeschaffungswert ist nicht gleich Wiederherstellungswert.

Der Wiederherstellungswert ist für Fahrzeuge welche ohne Rücksicht auf Kosten restauriert würden und die Kosten somit Höher sind als der eigentliche Marktwert bzw. Widerbeschaffungswert.. so die Definition bei OCC.

Aber wenn ich Zuhause bin scanne ich die konkreten Definitionen der OCC ein

Uwe

barsoischardan schrieb: Hallo Udo
Da muss ich dir widersprechen.

Wiederbeschaffungswert ist nicht gleich Wiederherstellungswert.

Der Wiederherstellungswert ist für Fahrzeuge welche ohne Rücksicht auf Kosten restauriert würden und die Kosten somit Höher sind als der eigentliche Marktwert bzw. Widerbeschaffungswert.. so die Definition bei OCC.

Aber wenn ich Zuhause bin scanne ich die konkreten Definitionen der OCC ein

Uwe

Hallo Uwe,

ich hatte das weiter oben schon gemacht:

1.) Marktwert
2.) Wiederbeschaffungswert
3.) Wiederherstellungswert.

Zum Wiederherstellungswert bei OCC steht folgendes:
Der Wiederherstellungswert berücksichtigt die über den Markt-/ Wiederbeschaffungswert hinausgehenden erforderlichen Instandsetzungs- und/oder Restaurierungskosten. Wenn sich der Zustand des versicherten Fahrzeugs vor Schadeneintritt wiederherstellen lässt, werden die anfallenden und erforderlichen Instandsetzungskosten bis zum vereinbarten Wiederherstellungswert bezahlt.

Richtig,

1.) Marktwert ist der Wert, den du für vergleichbare Fahrzeuge am Markt (siehe mobile.de oder ebay) bezahlst. Bei mir etwa 25000€
2.) Wiederbeschaffungswert ist der Marktwert + Beschaffungskosten bei mir durch Benotung per Kurzgutachten bei 41700€
3.) Wiederherstellungswert ist Wiederbeschaffung + Sonderkosten wie Tuning, aufwendige Restauration oder Umbauten. In der Regel ist dafür ein großes Gutachten notwendig. (bei OCC ab 60000€ Versicherungssumme ist immer ein großes Gutachten notwendig).

Wer sich einlesen möchte, die Unterschiede der Versicherer liegen im Kleingedruckten. Da schneidet laut einem Club Mitglied (Versicherungsfachmann bei der Provinzial) die Belmot für ihn persönlich am Besten ab.

Gruß Marco

Hmm,
ich glaube ich muss auch mal so nen Kurzgutachten erstellen lassen.
Bis jetzt habe ich keins.