Lackpflege

Marcel schrieb: Moin Andreas,

.... alle 2-3 Monate mit der Maschine, meinst Du nicht das ist ein wenig übertrieben?

Hat Mercedes doch auch mal gemacht, polieren bis der Lack runter ist, seitdem hießen die Rennwagen Silberpfeile.

Mit der Maschine geht für mich gar nicht. Ich massiere die Politur mit bloßen Händen ein. Das schafft eine intensive Beziehung zum Fahrzeug . Und danach wird mit einem super flauschigen Microtuch poliert. Der 107er hat ja auch nur sehr wenig Blech, von daher ist das schnell erledigt. Bei der Corniche war das deutlich mehr Arbeit.

Hallo zusammen,

maßgeblich für eine gute Lackpflege ist eine schonende Fahrzeugwäsche mit weichen und sauberen Tüchern und etwas Wasser mit mildem Shampoo in 2 Eimern. Wenn das beherzt wird, muss der Lack nur alle 10-20 Jahre poliert werden und dann reicht auch eine milde Hochglanzpolitur aus. Unseren SL habe ich zuletzt vor ~11 Jahren poliert und vor 3 Jahren zuletzt gewachst.

Wenn öfter poliert werden muss, kann mach sich überlegen warum. Beim Polieren wird Lack abgetragen, sodass die durch unsachgemäßes Waschen verursachten Kratzer wieder verschwinden und der Lack mehr glänzt. Es kann auch sein, dass man sich ständig mit der Hose zwischen Rasenmäher und Auto quetscht und so immer wieder neue Kratzer entstehen. Beliebt ist auch, sich mit dem Hintern am Auto anzulehnen wenn man müde ist, um immer wieder neu Kratzer zu erzeugen oder die Fahrzeugtüren überall anzufassen, nur nicht am Türgriff, um sie zu schließen.

@Peter, ich vermute du meinst mit „Politur“ ein Wachs, das man natürlich alle 2-3 Monate auf gereinigten Lack auftragen kann, weil das Wachs keinen Lack abträgt.

Wenn all zu viel Konservierungswachs oder Fett verwendet wird, hätte ich Angst die Ablaufe zu verstopfen, sodass sich Wasser in den Hohlräumen sammelt, denn eine dicke Schicht Mike-Sanders verflüssigt sich in der Sonne nicht so schnell, um durch Abläufe abtropfen zu können.

Michael

Chromix schrieb: 18 kg, soso .....
Du hast also einfach alle Hohlräume komplett gefüllt, wenn ich das richtig sehe .....

Hälsningar, Lutz

Hahaha,
man sollte Nachts besser aufpassen,das sollten 8 Kilo sein.
Und ja,es kommt ab und an mal nen Tropfen raus,aber lieber nen Fettfleck als nen Rostfleck:-)

Ich nehme nur destiliertes oder vom Priester gesegnetes Wasser

Ja...nehme ich auch nur.
Trage ich dann mit einem Lappen aus Bergziegenpenisleder auf.
Anders kriege ich den Glanz nicht hin.

@Martin, was willst du uns damit sagen?
Du, als 500 SL Fahrer möchtest dich mit der Lackpflege nicht wirklich beschäftigen?

Michael

Ich nehme nur Regenwasser, ist Grüner und viel weicher als alles andere.

gruß Arnd

Wer schläft denn im SL oder SLC, auf frisch gesaugten oder sorgfältig gefetteten Polstern?

Willy

Hallo

für die Lackpflege geh ich auch gern zu Mr Wash
da das all inclusive Paket jährlich n Ölwechsel
(Bremsflüssigkeitswechsel fehlt -- leider )

für die blechtechnischen Innereien war er beim Versiegeln
Hohlräume alle versiegelt da gibts ein Spezialisten der da wirklich gut ist
der arbeitet mit Mike Sanders Fett Fluid Film und einem Unterbodenschutz von Würth
gut der Wagen stinkt dann erst mal 2-3 Wochen je nach Temperatur
aber da musst dann durch
ist in der Nähe von Wildberg im Kreis Calw im Südwesten

der hat schon einige Fahrzeuge gehabt unter anderem mein W163
hätt der den nicht behandelt wär der mir unterm Hintern durchgegammelt

so konnt ich ihn 5 Jahre später noch gut verkaufen


mfg
Peter

os4 schrieb: ..... man sollte Nachts besser aufpassen,das sollten 8 Kilo sein .....

Das ist ja immer noch reichlich genug!
Wie kriegst Du das Zeug eigentlich in einen Zustand, in dem Du es versprühen kannst?

Hälsningar, Lutz

MBN schrieb:

@Peter, ich vermute du meinst mit „Politur“ ein Wachs, das man natürlich alle 2-3 Monate auf gereinigten Lack auftragen kann, weil das Wachs keinen Lack abträgt.

Ja, das stimmt natürlich, insofern habe ich mich da missverständlich ausgedrückt. Polieren im Sinne mit abrasivem Material an den Lack zu gehen, habe ich beim SL bislang nicht gemacht. Selektiv für Kratzer und zum Auspolieren davon habe ich unterschiedlich stark abrasive Politur. Einige Stellen habe ich damit behandelt.

Ich habe also nur gewachst. Die leicht raue Oberfläche wurde mit dem blauen Paint Rubber perfekt glatt. Der Cleaner regular greift ebenfalls den Lack nicht an.

Der Schutz durch das Wachs hält bei mir immer mindestens ein Jahr.

Nichtraucher schrieb: Unser W202 war dunkelblau und der Kauf war mir eine Lehre fürs Leben.

Willy

#Dem kann ich nur zustimmen, 904 ist eine schöne Farbe aber super pflegeintensiv.

Ich pflege den Lack mit einer FLEX XC 3401 Exzenterpoliermaschine und Dodo Juice Supernatural Hybrid Wachs, einem Mischwachs mit Versiegelungsbestandteilen, hat den Vorteil, dass sehr selten nachgewachst werden muss. Die Wäsche erfolgt mit der von Koch Chemie.

Die Maschine ist zwar ein wenig teurer als andere hat jedoch den Vorteil dass sie zum einen eine Zwangsrotation hat (also nie stehenbleibt bei viel Druck) und zweitens sehr stark ist. Ich benutze sie auch um unsere Cerankochfelder und Glasduschabtrennungen von kleinen Kratzern und Kalk zu befreien, geht einwandfrei.


Gruß
Michael

Hallo

nehme Swissvax. Alle 2 Jahre das volle Programm wie Peter-SL280 nur statt Teflon nehme ich Wachs.

Da mein Fahrzeug meistens lediglich verstaubt bzw . mit Fliegen verschmutz ist nehme ich C70 Hochglanzreiniger von PB (Petra Bischoff). Reinigt und versiegelt.

Hatten wir mal in einem anderen Thread. Fahrzeug einsprühen und mit weichem Mikrofasertuch abwischen.

Dauert ca 10 Minuten und ist für alle Lackflächen, Chrom und Glas. Benutze dies auch für unsere Hochglanzküche.

Perfektes Ergebnis und das bei schwarz (040). Übrigen auch in der Sonne anwendbar.

Uwe

Hallo Gonzo,

zwischendurch nehme ich gerne mal liquid glass - da ist der Name Programm und ist schnell per Hand aufgetragen..

VG

Oliver

Ich glaube, eins ist nach 32 Posts klar geworden:
Jeder nimmt was anderes und jeder schwört auf das, was er nimmt.

Hälsningar, Lutz

Auto waschen bzw. Polieren ist für viele eine Religion.
Ich selber mache es per Hand. Einmal im Jahr. Dazwischen abgesprüht und abgeledert.

Ich glaube, das es verdammt viel gute Produkte gibt und verdammt viel Mist .

Das einemal pro Jahr mache ich es so :
Koch Chemie autoshampoo .
Amigo Politur ( schafft gute Grundlage für das Wachs )
Swiss wax Onyx ( das normale , ist für Silber optimal ).
( hier muss ich sagen, das ich ein fauler Hund bin und fest gestellt habe , dass es damit am schnellsten und schönsten wird , kostet aber leider auch )
Für Chrom : Autosol

Meine gebrauchsautos sehen nur Waschanlage , für das einemal im Jahr ist für mich eine Maschine nicht rentabel . Sonntag früh, Familie schläft noch und auf gehts .

Ich bin zufrieden mit Arbeitseinsatz , Zeit und Ergebnis. Wird aber mit vielen anderen Produkten ebenso sein.

Peter

Chromix schrieb:

os4 schrieb: ..... man sollte Nachts besser aufpassen,das sollten 8 Kilo sein .....

Das ist ja immer noch reichlich genug!
Wie kriegst Du das Zeug eigentlich in einen Zustand, in dem Du es versprühen kannst?

Hälsningar, Lutz

Hi,das ist mit dem passendem Werkzeug kein Thema.
Heizköcher und abfahrt.
Sollte aber ne Druckbecherpistole sein,ich nutze eine Vaupel.

Naja, das ist eben wie mit der Lackpflege, jeder, wie er mag.
Ich selbst verstehe den Hype um Mike Sanders nicht so ganz - ein Produkt, das ich erstmal auf 100 Grad erhitzen muß, um es versprühen zu können!
Da gibt es sicher zumindest ähnlich gute Produkte, die bequemer zu verarbeiten sind.

Hälsningar, Lutz

Hallo,

barsoischardan schrieb:
nehme Swissvax. Alle 2 Jahre das volle Programm wie Peter-SL280 nur statt Teflon nehme ich Wachs.

Uwe

In diesem PTFE Zeugs ist auch Carnauba-Wachs. Das ist nur noch angereichert mit Anti-Haft-Kram. Einen großen unterschied zum normalen Swizöl-Wachs konnte ich bislang nicht feststellen, mal schauen, wie sich das nach der ersten Wäsche macht. Die gibts natürlich per Textil-Waschanlage, da mache ich mich nicht mehr müde mit.