Moin,
tja, nun hatte ich mich so gefreut, daß mein SL von der ollen Mumpe, die untenherum an ihm dranklebt, befreit wird, aber leider, leider - außer Spesen nichts gewesen.
Dabei hatte ich alles richtig aufwendig vorbereitet, eine Werkstatt für drei Tage angemietet, um den Tag vorher alles zu demontieren, was im Weg ist, dann den zweiten Tag die Jungs strahlen lassen und am dritten Tag wieder zusammen bauen und nach Hause fahren.
Das lief auch alles ganz hervorragend - mit dem zerlegen zumindest. Die Hinterachse war ruckzuck drunter weg, so daß mir der Gedanke kam "Naja, wenn schon gestrahlt wird, dann müssen die ja auch an die A-Säulen rankönnen" und das geht bekanntlich am besten wenn die Kotflügel vorn nicht mehr am Auto dran sind. Also alles an Schrauben entfernt die die Kotflügel halten und das ganze drumherum ebenso, das Auto sah schon ziemlich nackig aus.
Und dann kam halt der Tag des Strahlens, die DigiCam im Anschlag, doch was passiert? Mehr oder weniger garnichts
Um die Fläche einer Postkarte vom U-Schutz zu befreien haben die Jungs eine gute Stunde lang daran herumgestrahlt. Sie haben dann freiwillig aufgegeben, zumal das Eis (350kg) für das Auto bei dem Verbrauch sowieso nicht gereicht hätte, von der Zeit wollen wir mal gar nicht reden.
Und somit zogen sie unverrichteter Dinge wieder ab und ich durfte mein ziemlich zerlegtes Auto wieder zusammenbauen. Eine positive Seite hat die Sache zwar auch, da ich jetzt noch genauer weiß wie der Wagen von unten aussieht, nämlich echt super , bei der Gelegenheit hats dann auch ein neues Kardanmittellager gegeben, aber insgesamt wars natürlich eine riesige Enttäuschung
Die Frage ist nun, wie es weitergeht. Mach ich jetzt doch die Aktion wie Micha bei seinem 108er, oder laß ich da nochmal ne andere Firma ran? Carblast hat ja angeblich schon mal einen 107er gestrahlt (aber 180Eur/Std ). Das schöne an der Sache ist ja numal, daß, wenns denn funktioniert, der Unterboden nur vom U-Schutz befreit wird und trotzdem der Lack auf dem Blech unbeschädigt bleibt. Die Stelle wo was runterging hat das auch eindrucksvoll gezeigt, das sieht aus wie frisch aus dem Werk. Beim runterschleifen siehts natürlch anders aus und in die Ecken kommt man auch nicht so gut... Ich werde noch mal in mich gehen und reiflich drüber nachdenken müssen. Für dieses Jahr ist die Sache aber erstmal vom Tisch, nächstes Jahr gehts dann weiter.
Tom
Irren ist menschlich, aber wer richtigen Mist bauen will, braucht einen Computer!
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