Preisentwicklung R107

mcdarookie schrieb:

Nichtraucher schrieb:
Aber was ich sagen wollte, die Preise für eine passable C3 waren mal höher, sie lagen mit dem 107 auf gleichem Niveau, diese Kiste für 17000 erschien mir sehr günstig,....auch das war ein Grund mich bei Mobile mal bezüglich der 107 Preise zu informieren.....

Willy

also ist der Preis des R107 verglichen zur Vette mehr gestiegen, korrekt?

In diesem Fall ist er es, denn einen 107 in dem Zustand, auch wenn ich nur oberflächlich geschaut habe, kann ich mir für den Preis nicht vorstellen.
Als ich ernsthaft auf der Suche war und auch einen Tauschpartner gefunden hatte, (ist einige Jahre her) lagen sie in etwa gleichauf.

Willy

Nichtraucher schrieb:

mcdarookie schrieb:

Nichtraucher schrieb:
Aber was ich sagen wollte, die Preise für eine passable C3 waren mal höher, sie lagen mit dem 107 auf gleichem Niveau, diese Kiste für 17000 erschien mir sehr günstig,....auch das war ein Grund mich bei Mobile mal bezüglich der 107 Preise zu informieren.....

Willy

also ist der Preis des R107 verglichen zur Vette mehr gestiegen, korrekt?

In diesem Fall ist er es, denn einen 107 in dem Zustand, auch wenn ich nur oberflächlich geschaut habe, kann ich mir für den Preis nicht vorstellen.
Als ich ernsthaft auf der Suche war und auch einen Tauschpartner gefunden hatte, (ist einige Jahre her) lagen sie in etwa gleichauf.

Willy

Dann schau dir mal die Preise für gute C3 mit Chromstoßstangen an, das sind die gefragten Modelle .
Das ist doch mal ein tolles Cabrio .
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...SearchRequest=true&m

Wolfgang

Hallo,
ich finde die Preisentwicklung immer sehr schwer zu beurteilen. Sicher gehen die Preise bei den Angeboten leicht nach oben, was aber für die Fahrzeuge von privat dann wirklich gezahlt wird ist unklar. Hier darf man nicht den Fehler machen sich die Angebote der Händler anzusehen und von vergleichbaren Fahrzeugen den Wert des eigenen abzuleiten. Wenn dem so wäre, dann würd ich meinen verm. verkaufen. Mal sehen, vielleicht biete ich ihn im Frühjahr mal für einen entsprechenden Kurs an. Vielleicht auch nicht. Ich sehe es wie Wolfgang - gute Autos werden erstmal nicht weniger wert.

Gruß
Thomas

driver schrieb:
Dann schau dir mal die Preise für gute C3 mit Chromstoßstangen an, das sind die gefragten Modelle .
Das ist doch mal ein tolles Cabrio .
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...SearchRequest=true&m

Wolfgang

Das Tauschauto damals könnte beides gewesen sein, ich habe es vergessen. Mir wäre das aber egal gewesen, darauf habe ich auch nie geachtet, ich finde die mit den Plasteenden sogar etwas netter.

@Thomas,

womit soll man sonst vergleichen, wenn nicht mit dem eigenen Wagen? Man weiß doch was man hat und kann dann viel besser beurteilen, was da vor einem steht.

Willy

ich war letzen Herbst bzw Winter auf der Suche nach nem 560er oder 500er SL also Mopf
Budget bis 37000€
Gefunden hab ich entweder Kernschrott für mitte 20 oder auf den ersten Blick nicht schlechte aber immer noch Investitionskosten von min 5-6tsd € für ü 30 tsd .. kommt aber sicher auch drauf an welchen Anspruch man hat...ich wollte nach der Restauration vom SLC mal was ohne masive Arbeit und Kosten haben.Das scheiterte an den Besitzern bzw Händlern denn da gehn Vorstellung und istzustand doch erheblich auseinander ... Daher den Suchbereich gändert was mich dann auf
den 69er Mustang mit V8 gebracht hat. Komplett Restauriert für 35000€



in dem Zustand für das Geld niemals ein Top Mopf SL zu haben..
aber genauso Urlaubstouren fähig und aufs Image hab ich eh schon immer geschi......
Im Gegenteil mit dem Koffer und Blubber V8 in die Umweltzone ......priceless.....

Moin

Habe mir die Tage eine Auto Bild mitgebracht, laut deren Preistabelle ist der 350 mit 28000 der günstigste und der 500 VM, mit knapp 43000€ der teuerste SL. Die anderen liegen alle so zwischen 30 und 34000, nur der 420 streut mit 38000 etwas nach oben, der 500M und die US sind nicht aufgeführt.

Mehr wollte ich eigentlich nicht schreiben weil Sonne und Garten nach mir rufen, da ist noch einiges zu tun ehe der Frühling Einzug halten kann….aber egal, geht ja schnell.

Um noch einmal auf die Beurteilung zu kommen, die ist meiner Meinung nach ziemlich persönlich und von dem abhängig was man will. Meinen 500VM fahre ich nun, wie schon öfter geschrieben, 18 Jahre und wenn ich den behalte, (da ist ja immer noch die Sache mit dem Käfer) dann fahre ich ihn noch etliche Jahre und ich fahre ihn so, wie er ist.
Keine ausstellungsfähige Schönheit aber schön sauber, stets gesaugt und gewachst, in den 18 Jahren die ich ihn habe ist er meines Erachtens nach ein bisschen besser geworden dadurch, dass ich einige Teile vorbeugend getauscht habe.
Was Rost angeht, sieht man keinen, daran hat sich in den Jahren auch nichts geändert.
Den Wagen kann man kaufen* und 10 Jahre oder länger fahren, aber man kann ihn auch auf Zustand 1 bringen wollen und gleich zerlegen. Der Motorrundlauf wurde, schon kurz nachdem ich den Wagen damals bekam, von einem Fachmann gerügt und „der müsse wohl gemacht werden“, hat er gemeint....jaja, das war vor 17 Jahren aber ich fahre ihn immer noch so wie er damals war, für meine 2000km von HU zu HU investiere ich keine Unsummen, Öl, Filter und fertig.

Kommt natürlich ein Herr Zustand 1 daher und nimmt gleich mal den Motor raus und gibt ihn weg, dann wird's teuer,....ob er nachher anders läuft? Ich habe da schon einige Sachen gehört und was nach einer Investition von zigtausend Euro besser war, mochte man gar nicht erwähnen.

Die Karosse? Klar, alles ab und zum Lackieren, da kommen dann nochmal 3 oder 4000€ druff und schon sind wir vom Betrag, der hier bei Zustand 3 mit 25000€ angegeben wird, bei 35 oder 40000€ angekommen. Was haben wir davon? Ja, Puls wenn sich irgendein Depp an die Karre anlehnt oder die Enkelin mit ihrem Eis in der Hand mal mit will.

Nu isses aber so, mir nicht wirklich verständlich, dass kein Mensch auf ein Inserat, wo man aufführt was ich aufgeführt habe, anruft. Schreibe ich die, meiner Meinung nach angemessenen 25000€ ins Inserat haben die Leute ein Bild von einer Gammelgurke vor Augen mit der man keine hundert Kilometer schafft ohne den ADAC zu bemühen.

Wenn ich mir die Autos aber ansehe, (habe ich eine Zeit lang gemacht) die für 25000€ angeboten werden, dann bin ich für meinen schon bei 30000€ oder drüber. Es ist ein komischer Markt.....das ist aber nicht nur beim 107 so.

Ich habe ein altes Motorrad zum doppelten dessen was ich für angemessen hielt, inseriert, die wollen ja alle handeln und kommen sich dabei geschäftsmäßig toll vor,.....einer rief an, kam, fuhr eine Runde, war hin und weg und hat das Geld auf den Tisch gelegt.
In den letzten Jahren habe ich mehr als zehn Motorräder gekauft und auch wieder verkauft, immer habe ich den Preis bekommen den ich wollte und immer hat der Erste der kam, gekauft. Meine Einschätzung bezüglich Zustand und Wert ist, zumindest bei Motorrädern, immer passend….manchmal zu passend und mit etwas Geduld wäre mehr bei rum gekommen.

Willy
*kann man natürlich nicht...bin ja der Tauscher!

Willy,

und seit mind. 15J machste Gedöne darum, ein paar vernünftige Bilder, objektive Beschreibung, angemessener Preis und schon ist die Kiste verbimmelt.
Dann kaufst du dir das Objekt deiner Begierde, Käfer oder sonst was.

Wenn ich keine Lust mehr auf ein Auto habe wird es kaltlächelnd verkauft, ohne mir Gedanken darüber zu machen was, wer, wenn und überhaupt.

Du bist nicht ich und ich bin nicht du, ich mache es so wie ich möchte.

Warum liest du meinen Kappes eigentlich noch?

Willy

Leben und leben lassen

Martin antwortet seit 15 Jahren auf das "Gedöne"....das macht er auch in weiteren 10 Jahren noch.

Gruß
Willy

Pünktlich zu Saisonstart schaue ich mir grad mal die Vergleichszahlen aus dem letzten Jahr an, ganz interessant:

1. Anzahl & Preis gesamt inserierter SL560 bei mobile:
2018 29.04: 184, günstigster schwarz mit EU Optik: 26,500 €
2019 29.04: 240, günstigster schwarz mit EU Optik: 20,500 €

2. Anzahl & Preis in Amiland SL560 bei craigslist California
2018 29.04: 46, günstigster 6,000 $
2019 29.04: 11, günstigster 11,000 $

Ergo, der Markt in den USA leert sich, hier hat er sich gefüllt - es gibt jeden Tag neue Inserate bei mobile. Schaut man sich die Anzeigen genau an und ich parke immer das oben genannte Modell, gehen die aktuell für 25-30 raus aus meinem Parkplatz bei mobile. Die für 35-50 stehen da schon teilweise seit nem Jahr und haben 5k Preissenkungen.

Wie seht ihr das aktuell?

Die aktuelle Entwicklung lässt mich vermuten, dass der leere US Markt (meine Beobachtung) dazu führen wird, dass hier das Angebot in den nächsten Jahren auch deutlich geringer wird.

Dazu kommt noch, wer in letzter Zeit mal z.B. nen Mengenteiler oder andere Ersatzteile gesucht hat, das meiste gibt es bei MB nicht mehr und auch gebrauchte Teile werden unverschämt teuer.

LG, Marc

Ich nehm dazu die Preisfinder App die auf Basis der Classic Data Werte den Preis auswirft: Den aktuellen für Zustand 1-5 und die Entwicklung der letzten Jahre für Zustand 2. Die App ist umsonst und jeder Fahrzeugtyp kostet 1 Euro

Am Beispiel meines Fahrzeugs bei Zustand 2 leichte Erhöhung von 27.4 auf 32.8 in den letzten 3 Jahre. Bei Zustand 3 keine große Änderung würde ich sagen.

Ich würde sagen: Die sehr guten legen zu, die andern bleiben eher konstant. Es gibt zu viele auf dem Markt.

Bernd

Servus,

sehr viele auf dem Markt. ..........
Interessiert mich null ob hoch oder runter, etc........werde meinen nie verkaufen.
Was die Kids nach mir mit ihm anstellen, weiß ich natürlich nicht, hoffe aber noch ein wenig ihn persönlich genießen zu können

Der Markt ist übersättigt mit Durchschnittsautos, der 107er ist alles, nur kein seltener Oldie.
Nur die perfekten Fahrzeuge werden noch eine kleine Chance auf Wertsteigerung haben, das dürften allerdings höchstens 5% vom Bestand sein , auch wenn hier natürlich alle einen echten 2er haben .

Wolfgang

Wolfgang, zündel bitte nicht, ansonsten bricht ein Krieg aus

Ich sehe das ähnlich. Die E.U. Modelle sind und bleiben speziell im deutschen Markt höher bewertet.
Die guten 560er sind die Fahrzeuge die relative stabil sind.
Die 72 US Modelle rostfrei, sind auch stabil im Preis.
Die strangulierten US Abgasnormen 450er sind auch relative stabile. Die 380 mit Duplex Kette muss man mögen. Die 380er mit single row Kette sind am unteren Ende.
Bei allen Fahrzeugen ist die wartungs history ein entscheidender Kosten factor beim Kauf.
Hier ist eine Liste von Hagerty classic car Versicherung über die Preisentwicklung.
www.yumpu.com/en/document/fullscreen/626...ce-guide-38-mercedes
Rudiger

Ich finde die Preisentwicklung bei Classic Data ist beim R107 nicht zutreffend.

Mich würde mal brennend Interessieren, wer von euch seinen 280 SL im Zustand zwei für 27.400 bis 32.800 EUR innerhalb der letzten 3 Jahre verkauft hätte.
Wenn man auf Mobile nachschaut, sind genug um die 30.000 EUR zu bekommen. Ob das dann wohl Zweier sind?
Einser werden ja fast nie angeboten, weil sich eine komplette Restauration beim R107 noch nicht lohnt. Jedenfalls ist mir außer dem blauen Kabeleins 350 SL keiner bekannt.

Michael

Michael, 1er mit minus stehen im Museum beim Daimler.
Rudiger

Rudiger schrieb: Die guten 560er sind die Fahrzeuge die relative stabil sind.

was macht denn einen GUTEN 560er aus, deiner Meinung nach?
Lack, Rost, Technik, Karosserie kann man ja alles hinkriegen - ist der Kilometerstand also entscheindend? Bei meinem 67er Mustang z.B. interessiert sich kein Mensch für die Laufleistung...

LG, Marc

Marc, Laufleistung ist uninteressant. Wartung, in unseren Fällen Steuerkette, Gleitschiene, trockener Motor und Getriebe.
Allgemeiner Zustand, Historie, Wohnadresse der letzten Besitzer, i.e. Zustand des Hauses und Grundstück, da kommt einiges zusammen, was nicht direct mit dem Fahrzeug zu tun hat.
Rudiger