SLC 380 verliert Motoröl

Hallo zusammen,
bei meinem SLC 380 habe ich festgestellt, daß er neuerdings Öl verliert.
Auf dem Boden sind beidseitig Ölflecken unter dem Motor, so ungefähr in der Höhe der Federn.
Der Motor ist auch an den Ventildeckeldichtungen beidseitig ölfeucht, zumindest da, wo ich hinsehen kann.
Da es auch schon nach verbranntem Öl gerochen hat, denke ich, daß von dort aus Öl auf die Krümmer gelaufen sein könnte.
Die Frage ist, gibt es bei dem M 116 ähnlich wie bei dem M 103 eine "Soll-Ölstelle", wie das Bermudadreieck ?

Beste Grüße

Dietmar

Hi Dietmar,
Ventildeckel ist ein gutes Stichwort. Diese dürfen nur ganz leicht anzogen werden. Werden Sie zu fest angezogen, verziehen sie sich und sind dadurch nicht mehr plan und undicht. Am besten die Ventildeckeldichtungen erneuern und darauf achten, dass die Ventildeckel nur leicht fest angezogen werden. Das genaue Drehmoment weiß ich grad nicht, aber ein Werkzeug mit Schraubenziehergriff ist ideal. Keine Knarre, da viel zu viel Kraft aufgewendet wird, oder aber, diese nur mit 2 Fingern anfassen.
Grüße Thomas

Hallo Dietmar,

bei mir war auf der rechten Bank die Dichtung des Öleinfülldeckels der Verursacher.
Wenn Du in mal alles ordentlich trockenlegst und/oder entfettest, dann kannst Du aber schnell herausfinden, wo die Tropfen ihre Bahnen ziehen.
Mit Öl auf dem Krümmer ist auch nicht zu spaßen.

Es gibt unter den Befestigungsschrauben auch noch kleine Dichtringe. Wenn Du Dich entschließt die Deckel mal runter zu nehmen, dann vergiss nicht diese kleinen Kupferscheiben mit zu besorgen.

Grüße Martin

Das Anzugsmoment der Befestigungsschrauben für die Zylinderkopfhauben ist beim Motor 116/117 mit 3 Nm (!!) angegeben.

Hälsningar, Lutz

Hallo zusammen,

danke für die Tips, ich werde die Sache morgen in Angriff nehmen.

Schönen Sonntag noch,

Dietmar