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Umbau / Kürzen der US Stoßstangen
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8 Jahre 10 Monate her #174665
von 107wolfgang
107wolfgang antwortete auf Umbau / Kürzen der US Stoßstangen
Hallo,
ja, es gibt 2 Versionen von Pralldämpfern. Die eine ist 25mm länger. Dazu hatte ich schon mal im Forum geschrieben. Die Gummiecken sind aber die gleichen. Ob sie 25mm von der Radlaufkante entfernt stehen, war Daimler wohl damals egal. Ich hatte mal gehört, diese US Norm mit den schadenfreien Unfällen bis 5mph ist irgendwann verschärft worden. War dann aber nur ne kurze Zeit bis Auslauf des R107.
Gruß 107wolfgang
ja, es gibt 2 Versionen von Pralldämpfern. Die eine ist 25mm länger. Dazu hatte ich schon mal im Forum geschrieben. Die Gummiecken sind aber die gleichen. Ob sie 25mm von der Radlaufkante entfernt stehen, war Daimler wohl damals egal. Ich hatte mal gehört, diese US Norm mit den schadenfreien Unfällen bis 5mph ist irgendwann verschärft worden. War dann aber nur ne kurze Zeit bis Auslauf des R107.
Gruß 107wolfgang
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8 Jahre 10 Monate her #174666
von 107wolfgang
107wolfgang antwortete auf Umbau / Kürzen der US Stoßstangen
Hier hatte ich schon mal etwas dazu geschrieben:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1264...ngen-gekuerzt#117948
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1264...ngen-gekuerzt#117948
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6 Jahre 5 Monate her #242025
von rrpallenberg@t-online.de
rrpallenberg@t-online.de antwortete auf Umbau / Kürzen der US Stoßstangen
Moin,
sieht Hammer aus. Kenn jemand hier wen, der das für mich gegen Erstattung ausführen könnte?
Danke und beste Grüße
Richard
sieht Hammer aus. Kenn jemand hier wen, der das für mich gegen Erstattung ausführen könnte?
Danke und beste Grüße
Richard
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6 Jahre 5 Monate her #242228
von BuellS1
BuellS1 antwortete auf Umbau / Kürzen der US Stoßstangen
Hallo
Wenn du jetzt noch die flachen Gummis von hinten vorn drann hättest wäre es perfekt..
Gruß Dieter
Wenn du jetzt noch die flachen Gummis von hinten vorn drann hättest wäre es perfekt..
Gruß Dieter
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6 Jahre 5 Monate her #242233
von eglidecascais
560 SL Bj 1986, Harley DavidsonPan American und BMW R80RT Bj 1985
Portugalreise: 560slblog.wordpress.com/blog/
Route 66: eglidecascais.wordpress.com
eglidecascais antwortete auf Umbau / Kürzen der US Stoßstangen
@Richard,
hast PN.
Gruß Reinhard
hast PN.
Gruß Reinhard
560 SL Bj 1986, Harley DavidsonPan American und BMW R80RT Bj 1985
Portugalreise: 560slblog.wordpress.com/blog/
Route 66: eglidecascais.wordpress.com
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6 Jahre 5 Monate her #242243
von wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
wusel-53 antwortete auf Umbau / Kürzen der US Stoßstangen
Hallo Richard,
ich habe diesen Winter meine Stoßstangen gem. der Anleitung in den Werkstattartikeln gechopp. Und zusätzlich die hintere Hörner nach vorne umgebaut. Das ist kein Hexenwerk und man kann das durchaus selbst machen. Beim Umarbeiten der Ecken und der Hörner ist etwas Geduld gefragt.
Im Werkstattartikel wird aus den Ecken ein Stück heraus geschnitten und dann wird das Endstück wieder angeklebt. Diese Naht ist kaum weg zu schleifen und wird nur mit imensem Aufwand unsichtbar, wenn sie überhaupt ganz weg geht. Wolfgang hier, wird es nicht so gemacht haben, denn es gibt noch eine 2. Lösung, auf die ich bei Recherchen gestoßen bin. Man schneidet ungefähr 0,5 cm weniger vom Ende der Ecke ab, wie die Stoßstange vorne rangeholt hat. Wenn du sie also vorne 8 cm ranholst, schneidest du von der Ecke 7,5 cm ab, parallel zur original Abschlusskante. Die restlichen 0,5 cm schleifts du z.B. mit einem Bandschleifer vorsichtig ab, bis auf das Maß, dass du haben möchtest. Mit feinem Schleifpapier nacharbeiten und über lackieren (z.B. Gummidip, gibt aber auch anderes Zeugs). Das wird, wenn du sauber schleifst, besser aussehen, als die Variante aus dem Werkstattartikel. Ich habe die erste Variante gemacht und da ich noch ein paar Ecken liegen habe, werde ich im nächsten Winter die 2. Variante angehen. ich war auch noch etwas konservativer und habe vorne nur 6 cm rangeholt (dann braucht die Dichtlippe nur etwas ausgeschnitten werden und nicht komplett weg und es muss auch sonst nichts an der Stoßstange geändert werden) und hinten 2,5 cm. Das reicht aus meiner Sicht aus.
Viel Spaß dabei
ich habe diesen Winter meine Stoßstangen gem. der Anleitung in den Werkstattartikeln gechopp. Und zusätzlich die hintere Hörner nach vorne umgebaut. Das ist kein Hexenwerk und man kann das durchaus selbst machen. Beim Umarbeiten der Ecken und der Hörner ist etwas Geduld gefragt.
Im Werkstattartikel wird aus den Ecken ein Stück heraus geschnitten und dann wird das Endstück wieder angeklebt. Diese Naht ist kaum weg zu schleifen und wird nur mit imensem Aufwand unsichtbar, wenn sie überhaupt ganz weg geht. Wolfgang hier, wird es nicht so gemacht haben, denn es gibt noch eine 2. Lösung, auf die ich bei Recherchen gestoßen bin. Man schneidet ungefähr 0,5 cm weniger vom Ende der Ecke ab, wie die Stoßstange vorne rangeholt hat. Wenn du sie also vorne 8 cm ranholst, schneidest du von der Ecke 7,5 cm ab, parallel zur original Abschlusskante. Die restlichen 0,5 cm schleifts du z.B. mit einem Bandschleifer vorsichtig ab, bis auf das Maß, dass du haben möchtest. Mit feinem Schleifpapier nacharbeiten und über lackieren (z.B. Gummidip, gibt aber auch anderes Zeugs). Das wird, wenn du sauber schleifst, besser aussehen, als die Variante aus dem Werkstattartikel. Ich habe die erste Variante gemacht und da ich noch ein paar Ecken liegen habe, werde ich im nächsten Winter die 2. Variante angehen. ich war auch noch etwas konservativer und habe vorne nur 6 cm rangeholt (dann braucht die Dichtlippe nur etwas ausgeschnitten werden und nicht komplett weg und es muss auch sonst nichts an der Stoßstange geändert werden) und hinten 2,5 cm. Das reicht aus meiner Sicht aus.
Viel Spaß dabei
Viele Grüße
Thorsten
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