Kofferraum-Schloß auseinander gefallen

Du kannst auch das eine Plättchen, dessen Feder so schräg raussteht, einfach weglassen. Das Schloß funktioniert auch ohne dieses.
Und volker hat dich ja schon auf der einschlägigen Artikel hingewiesen
Denn mal ran an die Buletten! Shöne Schlechtwetterarbeit ist das!

Hallo Klaus,

da hast Du aber Glück gehabt, dass Dir auf der Rückseite des Schließzylinders alles gleichzeitig abgefallen ist.
Das mit dem Kofferraum der sich nicht öffnen lassen will hatten wir gerade:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1679...erraum-oeffnet-nicht
Da gibt's auch einen Haufen Bilder dazu. Dein Schließzylinder sieht aber so aus, als wenn alles noch ganz geschmeidig ist, jedenfalls ist da wahrscheinlich nichts verharzt. Da er jetzt aber draußen ist, wäre das der optimale Zeitpunkt für die Grundsanierung. Die verbogene Feder kannst Du sicher aus einem artverwandten billigen Schließzylinder aus der Bucht ersetzen, aber wie da Floh schon schrieb. Es geht auch ohne das letzte Plättchen, die Codierungsstärke dieser Schließung ist dann natürlich um 1 Bit reduziert

An alle: Das war es, was ich in dem oben verlinkten Thread erwähnt hatte. Es fällt gerne mal der ganze Kladderadatsch hinten vom Schließzylinder ab. Das zu kontrollieren ist eine Sache von Sekunden. Da sollte jetzt eigentlich sofort jeder der das ließt aufstehen, mit einem großen Kreuzschlitzschraubendreher in die Garage gehen und mal einen Blick auf seinen Mechanismus werfen. Wenn's erst klemmt, dann ist das Geheule groß.

Grüße Martin

Gullydeckel schrieb: Hallo Klaus,

aber wie da Floh schon schrieb. Es geht auch ohne das letzte Plättchen, die Codierungsstärke dieser Schließung ist dann natürlich um 1 Bit reduziert

An alle: Das war es, was ich in dem oben verlinkten Thread erwähnt hatte. Es fällt gerne mal der ganze Kladderadatsch hinten vom Schließzylinder ab. Das zu kontrollieren ist eine Sache von Sekunden. Da sollte jetzt eigentlich sofort jeder der das ließt aufstehen, mit einem großen Kreuzschlitzschraubendreher in die Garage gehen und mal einen Blick auf seinen Mechanismus werfen. Wenn's erst klemmt, dann ist das Geheule groß.

Grüße Martin

Hallo Martin,

Klugscheißermodus EIN:
Da es mehr als 2 Blättchen gibt, handelt es sich nicht nur um 1 Bit. Da ich nicht weiß, wie viele Blättchen es gab, muss ich bei der Zahl der Bits aber auch passen.
Klugscheißermodus AUS

Am Kofferraum kann man das mit den Blättchen vielleicht machen. zu bedenken ist aber immer auch der Fall eines Diebstahlschadens, den man später der Versicherung melden will. Im unwahrscheinlichen Fall könnte das dann ins Auge gehen. Versicherungen suchen doch Dinge, die ihnen das Zahlen ersparen.

Und ja, natürlich ist es ein guter Aufruf, dass alle mal ihre Verdeckkastendeckel- und Kofferraumverriegelung inspizieren sollen!

Soooo, jetzt habe ich mal fast 3 Stunden versucht das Schloss mit Draht oder dünnem Schraubenzieher aufzubekommen.

Ich glaube das Schloss lacht sich kaputt. Es ist immer noch zu.

Hallo Klaus,

vom zufälligen rumstochern geht's natürlich nicht einfach auf. Man muss schon wissen wo. In dem oben verlinkten Thread sind eigentlich alle wichtigen Infos auf den Bildern zu erkennen. Habe das für Dich noch mal aufbereitet.
Du muss am eigentlichen Schließmechanismus an der grün eingekreisten Stelle drücken. Das würde auch dein Schließzylinder bzw. der (auch abgefallene) Kunststoffkegel, der normalerweise hinten draufsitzt so machen.



Da Du ja mangels Schließzylinders jetzt freie Sicht hast, kannst Du mal in das dunkle Loch leuchten ob Du die Zunge sehen kannst. Auf dem Bild hier ist der Versatz zu erkennen. Du musst also ungefähr auf 3 Uhr suchen.




Ggf. kannst Du das Ding nicht sehen, mit einem Stocherstange, die am Ende einen kleinen Knick bzw. "um-die-Ecke-Versatz" hat, müsstest Du aber mit der Information von oben zielgerichtet und dann auch erfolgreich stochern können.

Viel Erfolg
Martin

Ich versuche es gleich mal