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wechsel der vorderen Stossdämpfer

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9 Jahre 8 Monate her #158673 von Buschi
Hallo zusammen,
finde mit der Suchfunktion nichts brauchbares. Kann ich zum Wechsel der vorderen Stossdämpfer die Karosserie anheben, dass der Dämpfer möglichst lang ist, den Dämpfer lösen und rausziehen oder ist das komplizierter? Einbau auch einfach, oder lässt sich der Dämpfer nicht zusammendrücken?

Gruss, Lucas

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9 Jahre 8 Monate her #158674 von gelberbenz
Hallo
die Dämpfer vorne kannst Du ohne Spezialwerkzeug ausbauen.
Grüsse Werni

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9 Jahre 8 Monate her #158675 von Nichtraucher
Und sie lassen sich auch zusammendrücken.

Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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9 Jahre 8 Monate her #158676 von Richard64
Servus Lucas,

bei aufgebocktem Fahrzeug solltest Du noch den Achsschenkel des auszubauenden Stoßdämpfers leicht anheben, da der Stoßdämpfer der Ausfederanschlag ist. Allles andere ist, wie bereits von Werni geschrieben, relativ einfach zu bewerkstelligen.

Gedämpfte Grüße
Richard

Gruß Richard

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9 Jahre 8 Monate her #158677 von Buschi
so hab ich mir das vorgestellt, vielen dank euch!

Gruss, Lucas

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9 Jahre 8 Monate her #158678 von Florian1234
Mit welchem Werkzeug schraubt ihr oben im Motorraum den Stoßdämpfer fest, ich erinnere mich dass sich die Kolbenstange mitdreht. Oben an der Gewindestange ein Vierkant i, gibt es da ein spezielles Werkzeug?
Bei meinem Daimler (Jaguar) habe gleiches Problem.



Franz

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9 Jahre 8 Monate her #158679 von driver

On 2017-01-24 17:53, Florian1234 wrote:
Mit welchem Werkzeug schraubt ihr oben im Motorraum den Stoßdämpfer fest, ich erinnere mich dass sich die Kolbenstange mitdreht. Oben an der Gewindestange ein Vierkant i, gibt es da ein spezielles Werkzeug?
Bei meinem Daimler (Jaguar) habe gleiches Problem.



Franz


Die Stange kannst Du mit einem 6er oder 7er Maulschlüssel festhalten , jedenfalls bei den original Bilstein .

Wolfgang

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9 Jahre 8 Monate her #158680 von Florian1234
Muss nachsehen, erinnere mich dass nur Platz für Stecknuss war und dadurch konnte ich nicht am Vierkant gegenhalten.


Franz

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9 Jahre 8 Monate her #158681 von Richard64
Servus Franz,

für das Gegenhalten der Kolbenstangen gibt es verschiedene Werkzeuge. Je nach Zugänglichkeit und Form von Kolbenstangenende und Befestigungsmutter. Ich kenne mich bei Jag/Daimler nicht aus, aber u.U. benötigst Du eine spezielle Stecknuss/-bit.
Das sieht dann z.B. so aus: Klick
Ich habe schon einige Spezialschlüssel zum Lösen der oberen Stoßdämpferbefestigung, aber irgendwie niemals genug. Einer fehlt immer.

Gruß
Richard

Gruß Richard

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9 Jahre 8 Monate her #158682 von Florian1234
Schauen interessant aus, werde versuchen den Richtigen zu kaufen.


Franz

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9 Jahre 8 Monate her #158683 von messerfloh
Franz, leih dir einen Ratschenringschlüssel, damit klappt das wunderbar.

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Ratsehe drüber, oben gegenhalten, ratschratsch Mutter runter!

Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silberdistel [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : messerfloh am 24-01-2017 21:47 ]

Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silbergrün

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9 Jahre 8 Monate her #158684 von white380
oder alte verrostete Mutter einfach abflexen...
Dirk

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9 Jahre 8 Monate her #158685 von Buschi
geht es hier jetzt plötzlich um Jaguardämpfer oder ist das beim SL ein Problem?

Lucas

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7 Jahre 4 Monate her #210536 von Tiolox
Hallo miteinander

Möchte das Thema nochmals aufgreufen. Habe vor ca 100 Km die vorderen Stossdämpfer gewechselt. Die oberen Muttern ( Mutter und Kontermutter) haben nun sichtbar Distanz zur Scheibe. Haben sich da die Gummis gesetzt? Sollte man wohl nachziehen bis wieder Kontakt besteht.
Bitte um kurze Info. 500SL BJ 84 Bilstein Dämpfer. Den Achsschenkel hatte ich leicht angehoben.

Gruß Olli

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7 Jahre 4 Monate her #210580 von Gullydeckel
Hallo Olli,

auf jeden Fall nachziehen. Ich habe das nicht mehr vor Augen ob es da einen "Anschlag" gibt (Mutter anziehen bis zum Ende des Gewindes oder sowas), auf jeden Fall darf und soll dort kein Spiel sein. Beim Gummi ist das mit der Vorspannung so eine Sache. Ca. 10% Verpressung sind ein solides Maß. Wenn man es deutlich mehr komprimiert, dann nimmt das Material Schaden, bei weniger reicht die Vorspannung ggf. nicht für die Erfüllung der vorgesehenen Aufgabe.

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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