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Neue Stoßdämpfer - welche

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11 Jahre 2 Monate her #139174 von mb350se
Hallo,

Will an meinem 88er 560SL die Stoßdämpfer erneuern. In der Bay gibt es natürlich von bis alles mögliche.

Was ist erstausrüsterqualität, was kann man kaufen? Beilstein, Sachs, Monroe?

Wer hat da Erfahrungen gemacht? Was sollte man noch mit wechseln, wenn man dabei ist?

Gruß volker

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11 Jahre 2 Monate her #139175 von Nichtraucher
Hi,

ich habe Sachs genommen, schön straff aber nicht hart, war ab Werk auch drin, soweit ich weiß.

Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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11 Jahre 2 Monate her #139176 von Uwe560
Hallo Volker,

bei meinem 560er waren original Bilstein drin und die habe ich auch wieder reingepackt.
Ich glaube ich habe pro Dämpfer ca. einen 100er gezahlt. Da gibt es immer wieder günstige Angebote.
Hinten habe ich die Gummiauflagen der Federn mit gewechselt (die dicksten, weil er hinten eh etwas hängt).
Wichtig ist das richtige Werkzeug beim Einbau. Lass blos keinen Mechaniker mit Schlagschrauber hin.

Gruß Uwe

Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)

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11 Jahre 2 Monate her #139177 von gerd
Bilstein[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 11-08-2015 10:37 ]

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11 Jahre 2 Monate her #139178 von driver
Bilstein, die Firma DB Depot hat immer Sonderpreise ,

Wolfgang

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11 Jahre 2 Monate her #139179 von Blaumann
Bilstein (B4) vom DB-Depot sind auch in meinen beiden drin.
Bin sehr zufrieden damit!

Grüße,
Dirk

1981er 380 SLC, Zypressengrünmetallic; 1987er 420 SL, Blauschwarzmetallic; 2014er Range Rover Evoque SD4, Indussilber

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11 Jahre 2 Monate her #139180 von basti_es
Klick doch mal auf SL Edition. Da gibts ne Telefonnummer zu finden. Die Beratung scheint kompetent. (Sind gerade in Betriebsferien)

Wenn ich bei meinem 560er ans Fahrwerk gehe, gibts das wohl komplett von da, wenn ich nicht noch eines Besseren belehrt werde. Kommt erst nächstes jahr dran.

Grüße Eckart___72er 450 SLC USA___78er 450 SLC 5.0 in Restauration___87er SL 560___alle Astralsilber/Leder blau______Hubraum statt Wohnraum_______87er 560 SEC ECE

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11 Jahre 2 Monate her #139181 von topi
Ich habe kürzlich auch die Stoßdämpfer wechseln lassen und die Federn gleich mittauschen lassen. Die kosten nicht die Welt, aber ein unglaublich verbessertes Fahrgefühl und -verhalten seitdem.

Thomas

380 SLC

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11 Jahre 1 Monat her #139182 von Justgotback
Hat jemand Erfahrung mit den Monroe Stossdaempfern. Da gibt es gerade ein super Angebot fuer den SL....der Satz kosted dann circ a 170€....scheint ein guter deal zu sein

was haltet Ihr davon?

gruss

micha

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11 Jahre 1 Monat her #139183 von jogi1168
Hallole,

habe ich bei meinem 500 SL, 500 SEC und diverse BMW drin, sind sehr gut,

und da stimmt das Preis Leistungsverhältnis,
gruß

Arnd

Schrauben macht Spass

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11 Jahre 1 Monat her #139184 von saxophonossi
Bilstein war Serie

Jankowski

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11 Jahre 1 Monat her #139185 von jhwconsult
Monroe ist die Billigvariante. Wirklich gute sind rote Konis. Die kann man nachjustieren ,zum einen auf den individuellen Fahrkomfortanspruch, zum anderen bei Alterung (der jeder Stoßdämpfer unterliegt).

Bilstein ist der Erstausrüster und die Gas-/Öldämpfer sind optimal auf das SL-Fahrwerk abgestimmt. Kosten 195 pro Achse.


Bei Prinz Autoteile ca. 165 €/Achse

. Hartmut aus Hessen .[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jhwconsult am 12-08-2015 16:53 ]

. Hartmut aus Hessen .

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11 Jahre 1 Monat her #139186 von SLCFan
Hallo allerseits,

Monroe Sensatrac hatte ich im W123/200er und R107/280er für ca. 1 Jahr eingebaut.
War mir persönlich zu "sportlich", ist aber Geschmackssache.
Habe dann auf original MB umgestellt.
Die beiden Monroe-Sätze müssten noch bei mir im Regal liegen.
Wenn jemand Bedarf hat...

mit den besten Grüßen aus dem Sauerland

Roland

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11 Jahre 1 Monat her #139187 von Gerlie
Habe seit 1 Jahr die (Erstausruesterqualitaet) Bilstein B4 verbaut: Top, kann ich nur empfehlen. Lass die Finger von Monroe = Billigdaempfer.

Gruss,
Norbert[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Gerlie am 12-08-2015 17:03 ]

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11 Jahre 1 Monat her #139188 von jogi1168
Hallo zusammen,

im Endefekt kommt es wie immer auf den Geldbeutel und den Geschmack an. Das Monroe Billig ist, ist eine dumme Äußerung. Wie gesagt habe ich schon Jahrzehnte in meinen Autos verbaut und keine Probleme damit. Es muss nicht immer alles teuer sein, was gut ist,

gruß

Arnd

Schrauben macht Spass

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11 Jahre 1 Monat her #139189 von Oliver107
Billiger muss nicht schlechter sein, stimmt.

Allerdings habe ich mit vermeintlich günstigen KYB-Stoßdämpfern (Kayaba) katastrophal schlechte Erfahrungen gemacht. Statt den "sportlich" eingestellten Dämpfern hätte man genauso gut starre Gewindestangen verwenden können, -wären noch billiger gewesen... Die KYB-Teile ließen sich schon kaum montieren und das Fahrzeug war anschließend mit der "tanzenden" Hinterachse schlicht und ergreifend unfahrbar.

Deshalb kommt zumindest beim Mercedes nur das rein, was auch ab Werk drin war und das sind am 107er BILSTEIN.

Viele Grüße

Oliver

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11 Jahre 1 Monat her #139190 von Gerlie


Hallo Arnd,

mit billig meinte ich nicht nur den Preis sondern vor allem die Qualitaet. Monroe wird hier bei diversen "fast repair" - Ketten verbaut. Kein Thema fuer einen Peugeot 206 aus 2002 aber sicher nicht geeignet fuer den 107er. Diese (dumme) Aussage stammt nicht von mir sondern von versierten 107er Spezialisten, z.B. das MB Classic Center bei Paris, ...und der (zugegeben kleinen) KFZ Werksatt hier im Ort (2879 Einwohner...).

Gruss,
Norbert

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11 Jahre 1 Monat her #139191 von mb350se
Danke für die Infos,

werde dann wohl die bilstein verbauen, hab das 4er-Set für 339€ gefunden.

Gruß volker

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11 Jahre 1 Monat her #139192 von Nichtraucher
Bei Mercedes hwbe ich damals Sachs, etwas strammer und Bilstein, etwas softer, als jeweilige Erst Ausrüster in Erfahrung bringen können. Mag sein, dass sich die Geschichte geändert hat.

Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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11 Jahre 1 Monat her #139193 von agossi
Wo ich immer skeptisch bin, wenn ein Hersteller für jede Schräglenkerachse, die Mercedes jemals gebaut hatte (also von W114 bis W126) jeweils den gleichen Dämpfer für die Hinterachse anbietet...

Wenn ich in mein Tabellenbuch von 1977 schaue, wurden alleine etwa 10 verschiedene Dämpfer für W123, W107 und W116 hinten verbaut (Bilstein, Boge, Fichtel & Sachs), dazu noch in verstärkter Ausführung. Bei Bilstein gibt ja auch die "normale" und "verstärkte" Ausführung, aber heisst dies nun "härter" oder "langlebiger"??

Ich selbst verbaue nur Bilstein, aus Prinzip, aber das soll jeder für sich selbst entscheiden (ist noch Made in Germany, Monroe ist made in irgendwo, wahrscheinlich Mexiko, Kayaba wahrscheinlich China, obwohl eine japanische Marke). In solchen Sachen bin beratungsresistent...

Gruss
Andi

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