Ausbau Wasserkasten W116

hallo volker,

ich denk du bist am 107 er zusammen-bauen ??
oder auch zeitgleich am 116 er schrauben ??


gruß ausm garten,

ralf

So, der Heizungskasten ist wieder drin.

Alle Schieber und Klappen funktionieren einwandfrei ohne Hakeln. Dass die Klappen jetzt nicht mehr hängen bleiben (und auch nicht mehr klappern) ist ein großer Komfortgewinn. 2-mm-Moosgummi (an der Innen und Außenseite der Klappe) war bei mir übrigens zu dick, dann konnte die Klappe wieder hängen bleiben. Mit Filz geht es am besten - 2 mm an der "einen blöden Kante" überstehend. Von innen und außen der Klappe angeklebt, dann ist das Betätigen der Klappen absolut geräuschlos.

Auch bei eingeschalteter Heizung kommt jetzt kein Muff mehr aus der Heizung, das Reinigen hat sich gelohnt! Es ist echt nur der Kasten an sich, der den Muffgeruch speichert, und in den Innenraum verteilt...

Heizungskasten rein ist genauso schwer wie raus. Der obere mittlere Schieberegler (für die Kaltluftzufuhr) muss zwingend raus, dessen Gestänge ist im Weg, sonst passt es nicht. Dieser Schieberegler ist eine blöde Fummelei, da die 8er Muttern hinterm Armaturenbrett sind, man nix sieht und auch kein Platz für die Finger hat.

Alles schön mit Kabelbindern festgemacht... Jetzt passt die Mittelkonsole und die Heizungsblende mit dem Gebläseregler passt auch. Das Radio passt nicht mehr rein.

Die kleinen blauen Drähte, die durch die 3 Schalter (heizbare Heckscheibe, Schiebedach und Leselicht hinten) gehen und irendwie zusammenlaufen müssen , erschließen sich mir noch nicht. Ich vermute, dadurch wurden die Schalter beleuchtet...?

Achja von den 4 Birnchen tat nur noch 1 ... Montag gehts weiter, vermutlich noch einmal kurz die die Mittelkonsole wieder etwas raus.

Grüße Thomas

Hallo Thomas,

erstmal meinen Glückwunsch zur Heizungsklappenoperation. Das ist eigentlich eine Arbeit für Jemanden, der Vater und Mutter erschlagen hat....

Die kleinen, blauen Drähte sind frühe Beleuchtungs-Hightech. Es sind Galsfaser-Lichtleiter. Es sollte, wenn ich mich nicht ganz täusche, links ein schwarzer, sternförmiger Verteiler sein, in den die Enden eingesteckt werden.

Die kleinen Glühlampen würde ich alle austauschen. es wäre doch schade, wenn welche bald ausfallen. Achtung: es gibt zwei verschiedene Arten. Die klaren mit, glaube ich, 1,5Watt sind für die Schalterbeleuchtung zu stark; das Ganze wird zu warm. Es gibt Matte mit deutlich weniger Watt (Die genaue Bezeichnung habe ich nicht im Kopf, kann aber bei Bedraf am Mittwoch nachsehen). Diese sind allerdings recht schwer zu besorgen. Ich habe sie bei der hervorragend sortierten Firma Mansch ( www.manfredmansch.de/ ) für kleines Geld bekommen.

viele Grüsse

Wolfi

Hallo zusammen,

Ergänzend zum oben geschriebenen, die Glühbirnchen für die Mittelkonsole sind nur 0.3W, auch bei meinem W116 steckt dummerweise (noch) eine 1.2W Birne drin, was den Schalter so aufheizt, dass man ihn fast nicht mehr berühren kann.

Hier gibts die schwächeren gleich im 10er-Pack: T5 Glühbirnchen 0.3W.

Gruss
Andi

ich habe mir anders geholfen....
ich habe beim boschdienst die 1,2W 24V für LKW geholt....
das geht auch super

Moin,

auch ich hab kurz nach meinem Kauf des 116ers die Heizklappen restauriert. Warum das so komisch konstruiert worden ist, das die Dinger klemmen können, bleibt wohl ein ewiges Rätsel.

Auch alle Lämpchen hab ich ersetzt, aber ich glaub ich hatte mir dir damals original von DB geholt?!

Auf jeden Fall lässt sich jetzt die Heizung wieder schön regulieren, was jetzt noch ansteht, ist die ZV, das spare ich mir aber wohl für die "Wintersaison" 2015/2016 auf.

Weiß jemand, wo es diese Gummis für die ZV gibt? In der Bucht hab ich nix gefunden, und ALLES neu machen ist mir zu teuer

Gruß
Manni