Wie Hardtop abmachen?

... den Drahthaken schiebst (fummelst) du zwischen Hardtopzapfen und dem Haken des Entriegelungsschlosses.

index.php/werkstatt/31-75-heckdeckel/234-verdeckentriegelung erst Bild zeigt dir den Aufbau des Entriegelungsschlosses.

Wenn du auf den Kindersitzen hockst, musst du auf der linken Seite vom Hardtopzapfen fummeln.
Gruss Christian

Moin,
so geht es leicht! Zwei Personen heben das Dach hinten so weit wie möglich an. Vorher den Kofferraumdeckel mit einer Decke gegen Kratzer schützen. Den Haken mit der abgeflachten Seite links in die Zapfenöffnung einführen und den längeren Hebel nach links drücken. Schon ist der Zapfen frei! Dachhaken siehe Anhang!

Gutes Gelingen wünscht

Bernardo

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Einsiedler am 05-03-2017 10:40 ]

Danke Bernardo für die Anleitung des Hakens,
Leider sehe/finde ich nirgends diese Öffnung am am Zapfen.
Soll diese unter der Gummierung sein?
Kannst du die Vorgehensweise vielleicht nochmal genau erklären?
Wäre dir sehr dankbar!

Vg Fabi

Hallo Bernardo,

das ist hoch interessant. Du hast also ein Werkzeug gemacht, das man von links einführt und das dann beim nach links Drehen den Riegel zur Seite drückt. Bravo!

Nur das mit dem "abgeflacht" verstehe ich nicht so recht. Das sieht in der Zeichnung eher gestaucht aus. Und weißt Du wovon ich träume: Ein Video, das den Einsatz des Werkzeugs zur Zwangsentriegelung des Zapfens am Hardtop zeigt.

Oh ja das wäre natürlich super, mein Hardtop soll schnellst möglich runter.
Werkzeug ist schon gebogen aber komme nicht weiter.

Hilf uns Bernardo

Mit Öffnung ist wohl der Spalt zwischen dem Verschlusshaken und Hardtopbolzen gemeint oder...

Denke Bernardo versucht seinen Hacken (das abgeflachte Ende) zwischen den Bolzen des Hardtop und den Verschlusshaken zu bringen
und dann einfach durch drehen seines Werkzeuges den Verschlusshaken auf Seite zu bringen.

Ob das klappt bezweifele ich, 3mm Werkzeug kommt mir zu schwach vor und ein Gegenhalter um Wirkung auf den
Verschlusshaken zu bringen fehlt auch. Dann kommt noch das Problem, da man den Verschluss nicht sieht,
ewige Fummelei, zu dem auch noch die Spannung die der Haken auf dem Bolzen ausübt.

Aber wie heiß es so schön, Versuch macht Klug 

Ich habe es mal in der Anlage skizziert, ist meine Vermutung richtig Bernardo?

Hallo,
auf jeden Fall nicht mit 2 Mann anheben und drehen bis der Haken sich löst. Das hab ich gestern nach Empfehlung aus einem alten Artikel so gemacht. Das HT geht so auch runter aber der der Verdeckkastendeckel wird dadurch nicht schöner. War gestern schon beim Lackierer. Der Deckel muss runter und komplett lackiert werden.
Ich war sicher auch nicht vorsichtig genug, da keine Zeit - also eigene Dummheit.
Trotzdem mahne ich hier zu großer Sorgfalt, auch wenn das Wetter schön wird. Sonst ist der Ärger hinterher groß. Über eigene Dummheit kann ich micht noch mehr ärgen als über die anderer Leute.

Gruß
Thomas

Ja Thomas, genau das wollte ich vermeiden.
Deshalb wäre ich um eine Anleitung dankbar.
Das Ding muss endlich runter

Lg

Mit 2 Leuten drehen nur im größten Notfall und mit Decken als Schutz auf dem Lack durchführen!

HILFE
Schönes Wetter aber leider ist das Dach noch immer drauf

Ok,

der Schnapphaken greift von rechts in den Verdeckzapfen, wenn der kleine Hebel gegen die Uhr bewegt wird, bzw. er geht den Weg dann durch Federkraft.
(rechts in Fahrtrichtung)

Der große Hebel mit der Uhr bewegt, zieht den Schnapper dann runter und das Dach an die Karosse.

Lösen ist natürlich der entgegengesetzte Weg.

Erst den großen Hebel gegen die Uhr bewegen, das Dach sollte sich hinten etwas von der Karosse lösen.

Nun den kleinen Hebel, ich schätze so um 40/45° mit der Uhr bewegen, das zieht den Schnapper aus der Raste am Zapfen.

Es kann sein, wenn die Sache noch etwas unter Spannung steht, (weil die mittleren Halter schon gelöst sind) dass der Schnapper klemmt. Dem könnte man entgegen wirken, wenn man das Dach hinten nochmal etwas nieder drückt.

Gruß
Willy

So geht das Hardtop oder Softtop ganz sicher ohne Schaden auf.
Um die Hardtop Verriegelung zu entsperren, muss man die Trennwand im
Kofferraum heraus schrauben. Das sind glaube10er Sechskant Schrauben, ca. 20 Stück.
Die oben sind einfach auf der Fläche zum Rand und unten am Winkel des Bleches verschraubt. Um an die Schrauben zu kommen, muss der aufgeklebte Teppich dazu allerding am Rand ca. 3 cm abgelöst werden, dieses kann man erreichen mit einem Heißluftfön der nicht zu heiß eingestellt ist, später diesen wieder mit Pattex ankleben.
Achtung, von der Mitte ausgesehen, dann auf 2 Uhr im oberen Drittel vom Blech ist noch eine Schraube für den Ausgleichbehälter, diese muss durch tasten gefunden werden, Teppich an dieser Stelle zur Hälfte mit einer kleinen Schere ausschneiden und umklappen, die Schraube heraus drehen. Jetzt kann man die Trennwand heraus heben.
Nun genau in der Mitte und von oben gemessen, Kofferdeckel Höhe 4 cm nach unten messen vom Kofferraum aus, eine 5-6mm Bohrung in das Blech bohren, dahinter liegt das Schloss mit dem Verschlusshacken. Man kommt genau siehe im Anhang Skizze zwischen den zwei Hacken aus.
Jetzt kann man mit einem angespitzten 4-5 mm Stift/Nagel den Hacken des Schlossen auf die Seite drücken, somit ist der Hacken frei und das Hardtop kann abgehoben werden.
Übrigens, da wo das Loch gebohrt wird, ist eh schon ein vorgestanztes Loch, was aber wiederum mit einer Platte aus Kunststoff verschlossen wurde.
Siehe Anhang Bilder und Skizze, der Schraubenzieher lässt sich sogar in dem Kunststoff etwas eindrücken.

Da ich leider bisher immernoch nicht weiter kam, bin ich heute ins Classic Center in Fellbach gegangen.
Sehr freundliche Mitarbeiter, sollte doch beim nächsten Mal einfach mit dem Fahrzeug vorbeischauen dann würden sie mir wohl weiterhelfen können.

Viele Grüße
Fabi

Bewegt es sich denn auf und nieder, wenn du den großen Hebel bewegst?

Willy

Richtig, der Haken ist unten mit dem Hammer breitgeschlagen worden, sieht aus wie ein Schraubendreher.
Wird zwischen den Zapfen und den Riegel eingeführt und dann der lange Hebel nach links gedrückt.( Drehbewegung durch Hebelarm)
--schon ist der Zapfen frei und damit auch das Dach ! -- dauert nur wenige Minuten!
Habe von der "Notentriegelung" schon mehrere bei Treffen veschenkt, gehören eigentlich in jeden Kofferraum.

Mit Schraubergrüßen
Bernardo

Hallo Zusammen,

Habe heute mal etwas mit den beiden Hebeln gespielt und glaube beim Zapfen hat sich etwas getan.
Das Dach lässt sich bei allen geöffneten Verschlüssen hinten etwa 3-4cm anheben. Leider kann ich nicht versuchen es abzunehmen da ich grade keine Verstärkung habe

Kann es aber sein, dass der Zapfen jetzt frei ist oder ist es normal, dass er sich so weit bewegen lässt?

Vielen Dank für Rückmeldungen und schöne Ostertage!

Fabi

Hallo zusammen,

ich hatte dieses Jahr die gleichen Probleme, habe aber durch drehen des Daches das Problem gelöst- Jetzt hängt das Hardtop an der Decke. Dabei ist mir an dem Zapfen aufgefallen, das dort lose eine Unterlegscheibe auf dem Dicken Ende des Zapfens liegt, und auf dem schmäleren Teil ca. 1 cm nach oben geschoben werden kann. Ich hatte die Vermutung des genau das Teil sich verkantet hat.

Wenn ich mir jetzt das Foto von dir anschaue, denke ich das genau dies auch bei dir das Problem ist.

Jetzt mal die Frage an alle Besitzer eines Hardtops. Ist das so Original, sieht das bei euch allen so aus? Ich denke ich werde die Unterlagscheibe entfernen und damit das Problem beseitigen. Wenn das so Original wäre, was soll das für eine Funktion sein die diese Unterlagscheibe erfüllt??

Wie gesagt bin ich der Meinung die Scheibe gehört entweder an das Ende des Zapfens als Unterlagscheibe für genau diesen, das wäre für mich die einzig logische Erklärung für das Teil,

gruß

Arnd

Nicht mit den Hebeln spielen, so stellen wie es in der BA steht.
Dann, wenn es klemmt, einmal kräftig da drücken wo der Zapfen sitzt, wenn die Feder heil ist, macht es "klack" und der Zapfen ist frei, Mercedes hat keine plattgekloppten Haken dafür vorgesehen.

Bei 3-4cm sollte er frei sein.

Willy

Hallo Willy,

die Frage war ob diese Unterlagscheibe für das Klemmen verantwortlich sein kann, und ob sie da hingehört ? Wie sieht es bei deinem Hardtop aus, ist da auch so eine Scheibe, und wenn ja warum ????


gruß

Arnd

Hast du es immer noch nicht ab, dachte du warst bei MB.
Nein da ist keine Unterlegscheibe, lediglich ein Gummi, ich sehe auf dem Bild von Fabi auch keine Scheibe, ist soweit ich das sehe, die Rosette.

Übrigens, die Ursache, dass das Hardtop oder Softtop nicht öffnet, ist fast immer das Blech am Gelenk, an den Bewegungshebeln. Da hat Mercedes ein wenig am Material gespart oder die Techniker haben nichts berechnet, so auf die Weise, biegen wir mal ein Stück Blech zurecht, 10 Jahre hält es bestimmt…
Das Blech biegt sich im Laufe der Zeit weil einfach zu wenig Profil da ist, seitlich weg,
2-3 mm reichen da schon aus um den Zapfen nicht frei zu geben.
DTL hat das ganz gut gelöst mit diesem Teil
www.sl-repro.de/product_info.php?info=p5...inkl--bowdenzug.html
Ich habe das ganz einfach mit einer Schweißnaht als Verstärkung gelöst, hält jetzt auch schon wieder 10 Jahre ohne Ermüdungserscheinungen. Auf dem Bild im Anhang, wo die roten Pfeile sind, wurde die Naht aufgelegt.