STOSSSTANGEN DEMONTIEREN VORNE HINTEN

Guten Tag,
an meinem 300 SL (EZ 86) sollten nun mal die Stoßstangen einschl. Träger saniert werden.
Zunächst:
Kann man die Gummis auch an der montierten Stoßstange de- und montieren? Das würde einiges an Zeit ersparen. (habe so etwas schon mal vor vielen (!) Jahren an einem SLC gemacht, aber mittlerweile einige Handgriffe" einfach "vergessen").
Die vordere Stoßstange ist an der Front mit 4 Schrauben befestigt, an die man "so lala" dran kommt. In den Kotflügeln sind LOKARIS befestigt. Müssen die raus, damit man die 2 Schrauben seitlich (Kotflügel) lösen kann?
UND nun zum schwierigeren Akt:
Die hintere Stoßstange. Hier ist alles sehr unübersichtlich und versteckt hinter Blechen. Die drei Teile der Schürze sind mittels Schrauben miteinander verbunden. Wie kommt man da dran?
Zu den Gummis.. Hier bleibt zu hoffen, dass die Schrauben im Gummi nicht "durchdrehen", sonst wird alles sehr teuer.. Habe mal gehört, in den ehemaligen Ländern hinter dem Eisernen Vorhang" -hier gabs kein CARAMBA o.ä.- hat man sich beholfen mit BEMSFLÜSSIGKEIT, die man mit der Gänsefeder auf die festgerosteten Verschraubungen (Mutter+Gewinde)) aufgetragen hat.. Die Prozedur soll erfolgreich gewesen sein. Welche alternativen Behandlungsmethoden bieten sich an?
ICH BEDANKE MICH BEREITS JETZT FÜR IHRE HILFREICHEN HINWEISE.
FROSCH1745

Vernünftig sanieren geht nur wenn man die Teile abbaut, die Gummis vorne gehen auch nicht bei eingebauter Stange ab, hinten so gut wie nie weil die Schrauben verrostet sind und mitdrehen, also am besten alles runter und dann fein zerlegen .

Wolfgang

Hallo Frosch, oder wie heißt Du,

wie Wolfgang gesagt hat, wenns vernünftig werden soll muss alles runter. Im Winter hast Du doch genug Zeit dafür.

BTW: Was sind denn LOKARIS???

Habe auch einen 300 SL, ist aber bei mir in den Kotflügeln nicht verbaut. Habe nur die serienmässigen Kunststoffinnenkotflügel drin.

Gruß
Marcel[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 05-11-2013 16:37 ]

Lokaris sind Innenkotflügel aus Blech, die es für diverse Old-/Youngtimer gibt, die serienmäßig ohne ausgeliefert wurden. Beim 107er macht das aber nur beim Vormopf Sinn. Der 300er hat doch schon serienmäßig Innenkotflügel...

Gruß, Heinz

Wenn die original Plastikinnenkotflügel drin sind dann müssen die für die Stoßstangenmontage nicht raus, es geht auch so .

Wolfgang

.... die Innenkotflügel bei meinem SL sind aus formstabilem Kunststoff... kann ich nur empfehlen... weniger Schmutz in den Ecken unter dem Kotflügel und damit weniger Angriffsfläche für den Rost..

On 2013-11-05 17:12, FROSCH1745 wrote:
.... die Innenkotflügel bei meinem SL sind aus formstabilem Kunststoff... kann ich nur empfehlen... weniger Schmutz in den Ecken unter dem Kotflügel und damit weniger Angriffsfläche für den Rost..

Die hast Du allerdings nicht allein sondern alle Modelle ab Sommer 85 .

Wolfgang

Hi zusammen,
Zum Thema Schrauben lösen ein Tipp.
Vergesst Caravan oder WD 40, die sind gut in der Werbung aber nicht beim Schrauben lösen. Zumindest nicht bi echt fest sitzenden.
Ich nutze immer luiqi Moly Rostlöser mit Keramik.
www.liqui-moly.de/liqui-moly/produktdb.n...Opendocument&land=DE

Das Zeug hat mir mal in 15 Minuten das gelöst, was WD 40 nicht in 24 Stunden inkl. einweichen geschafft hat.
Es gibt sicher auch andere professionelle Mittel, aber das Zeug ist gut.

Viel Erfolg dabei

Gruß volker
( so ist das, ich will Stoßstangen montieren und der nächste baut sie ab. Wo sind die Bilder.....)

Hallo Zusammen

Auch ein wirklich guter Rostlöser ist von der Fa Innotec die Fa ist in Österreich kann nicht sagen ob sie in Deutschland auch vertreten sind, aber die Sachen sind gut

Gruß Gerhard aus Linz (Ö) 450Sl Bj 76[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : redlbach am 05-11-2013 22:30 ]

Moin zusammen,

kann die hintere Stoßstange ohne der Heckschürze demontiert werden oder geht dies nicht?

Wie viele Schrauben müssen gelöst werden um diese Stoßstange ab zu bekommen und wo liegen sie?

Merci.

Moin Moin
die hintere Stoßstange ist mit 2 Schrauben befestigt je eine 10mm unten im Seitenteil
(Schraube) und 2 Muttern auch 10mm im Abschlussblech . Und ja die Stoßstange kann komplett demontiert werden .
Gruß Günter

Hallo Marinko,

die Heckschürze muß auf jeden Fall ab, da sie an der Stoßstange befestigt ist. Ob man die bei noch montierter Stoßstange abbekommt, kann ich mir kaum vorstellen; das wird auf jeden Fall sehr fummelig. Einfacher ist es auf jeden Fall, die von Günter genannten 4 Schrauben innen im Kofferraum zu lösen und Stoßstange und Heckschürze komplett abzunehmen.

Hälsningar, Lutz

Moin Moin
im angebauten Zustand ist bei den beiden Chromspangen Schluss
meist Schlossschraube und falls nicht , drehen innen die Muttern mit .
Die Chromspangen überdecken das Abschlussblech mit ihrer Verschraubung .
Gruß Günter