Was spricht für/gegen VorMopf aus 71 bis 73 ??

Hallo Freunde! (-;

So Annonce ist geändert.

Gucke zwar nach 560 Mopf, habe aber
Ein gutes Angebot bekommen für nen 72er
450 SL.

Da ich mich wenig auskenne mit den frühen
Jahrgängen hier meine Frage:

Was haltet Ihr von den ersten Jahrgängen
und was spricht dafür bzw. dagegen?

Danke Euch!

Hallo Udo,

ein früher 450SL aus 72 hat nur den Nachteil, dass es ein Ami ist und deshalb weniger Leistung als ein eruopäischer 450SL (aber dank D-Jetronic immer noch mehr als die späteren K-Jetronic Varianten des US 450SL). Ansonsten ist natürlich bei einem frühen Modell unbedingt auf den Zustand der Karosse sowie des Fahrwerks zu achten. Wenn die in Ordnung sind, spricht in meinen Augen absolut nichts dagegen.

Dass mein 73er 450SL keine größeren Bremssättel und keine geänderte Vorderachse hat, sehe ich nichts als Nachteil. Das einzige, was ich vermisse, ist ein Tempomat und Sitzheizung in der Übergangszeit. Die Sitzheizung und den originalen Tempomat aus dieser Zeit will ich irgendwann mal noch nachrüsten, habe ich sogar schon hier liegen.

Gruß,
Volker

An sich spricht nichts grundsätzlich gegen ein frühes Exemplar.

Man muß sich nur darüber im klaren sein, daß ein werkseitiger Rostschutz seinerzeit kaum vorhanden war und alle (noch nicht ersetzten) Teile halt deutlich älter als bei einem Mopf sind.

Außerdem ist der Spritverbrauch bei den alten Guß-V8 recht hoch, was aber -je nach individueller Nutzung- heute meistens eher nebensächlich sein dürfte.

Vorteile: recht viel Kraft und schönes Laufgeräusch (bulliger als bei den späteren Alumotoren).

Wieviel echte P hat denn der US 450 aus 72?

hallo,

ich hab nen 71er 350sl. wenn dir die echten ps wichtig sind dann ist das der falsche wagen für dich.
bei den autos sind die ps nicht mehr entscheidend. viel wichtiger ist, dass sie gut laufen.

oder willst du den wagen regelmässig im grenzbereich bewegen?

ich bekommen meinen mit etwas mühe auf 200, vielleicht, wenn ich lange warten würde noch etwas mehr - aber dann hörst du auch den sprit laufen ...
in der regel bewegt man so ein auto zwischen 80 un 150 und da reichen die ps allemal aus - egal ob 450sl us oder 350sl deutsch.

mfg
andreas

Schönster SL wäre ein 450er Mopf


Martin

Udo, nimm keinen SCHWINDEL-PS-AMI !

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : poldi am 02-08-2013 19:47 ]

Nein das sicher nicht!

Der Wagen ist nicht inseriert, hat nachweisbare
Historie und ist rostfrei!

Daher mein plötzliches eventuelles Interesse an
nem frühen Jahrgang.
Und es gibt noch nen paar optische Singe
Die ich selbst machen kann..

Hallo Udo,

einn 72er US 450SL hat 190 PS und 325 Nm bei 3000/min. Der Europäer kommt auf 225 PS und 378 Nm bei 3000/min.

Aber tröste Dich, die späteren US 450 gehen runter bis 160 PS und 312 Nm bei 3500/min. Die sind dann wirklich lahm. Außerdem sollte ein 72er noch kein Mursi sein, sondern nur kleine Hörnchen auf den Euro-Stoßstangen haben.

Was willst du mit so einer Kiste? Die befördert dich doch nur wieder zurück an die Startlinie....

Willy

Hallo Udo,

Ich kann mich den Aussagen von Andreas (SL-Schlachthof) nur anschliessen.
Ich selber hab auch einen 72er 350SL als Schalter und der genügt als Spassauto als gemütlichen Reisewagen und zum Cruisen (hier bei mir im Schwarzwald) völlig aus wenn technisch alles in Ordnung ist. Wenn du allerdings ein Fahrzeug suchst um Langstrecken in möglichst kurzer Zeit abzuspulen dann such dir einen Mopf.

Gruss Uwe

Hallo Udo,

es galt und gilt immer noch: Das gute Auto ist das besssere Auto. Wenn die Substanz gut ist und die Farbkombi passt sowie der Preis in Deinem Budget liegt - schlag zu.

Hast Du Zweifel oder stimmen einige Dinge nciht - Finger weg. Selbst bei verlockenden Angeboten oder tollen Farbkombinationen. Die meisten ärgern sich hinterher merh als sie Freude haben nach eienr Bauchentscheidung.

Wenn der 72er gute Substanz hat, kann man den mit Wachs jauchen. DAnn sollte an der Karosse ncihts mehr schief gehen. Fährt er gut und gibt es bei den Funktionen keine Fehler ist doch alles schick.

On 2013-08-02 17:50, Hartung1979 wrote:
Hallo Freunde! (-;

So Annonce ist geändert.

Gucke zwar nach 560 Mopf, habe aber
Ein gutes Angebot bekommen für nen 72er
450 SL.

Da ich mich wenig auskenne mit den frühen
Jahrgängen hier meine Frage:

Was haltet Ihr von den ersten Jahrgängen
und was spricht dafür bzw. dagegen?

Danke Euch!

Gegen den Wagen spricht nix wenn der Zustand wirklich !!! gut ist, also nicht nur auf den Angebotsbildchen , hast Du das Auto schon gesehen und probegefahren .

Wolfgang

On 2013-08-02 19:47, poldi wrote:
Udo, nimm keinen SCHWINDEL-PS-AMI !

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : poldi am 02-08-2013 19:47 ]

...die Amis haben mit der PS-Leistung nicht geschwindelt, sondern der deutsche Prüfer
der die Europadaten genommen hat.
Was aber eigentlich auch egal ist, (mir zumindest)
Ich sitze im SL rum, gucke aus dem Fenster, höre gemütliche Musik oder 8-Zylinder-Klang
und freue mich bei Überlandfahrten meist unter 100 KM/h.

Sollte mir die Minderleistung dann doch irgendwann auf den Keks gehen wird halt nen anderer Motor eingebaut. Eingetragen ist er ja schon.

Markus

Diese Schleicher. Behindern die arbeitende Bevölkerung an angemessenem Fortkommen.

Heute hinter einem 129er herf gefahren. Proll-Auspuff, Proll-Felgen, Ex-Ami (schmale Nummernschildbucht). Eiert mit 85-90 auf der stark befahrenen Landstrtaße rum, zieht einen Riesenschwanz an Fahrzeugen hinter sich her. An der ersten Stelle, wo man überholen kann - Stoff geben und allen zeigen: ich kann auch schnell

Fahrer: Mann umme 60 Jahre alt, Frau daneben ähnlich. Beide weißes Käppi auf ...... Absolutes Klischee ... Oder war es das Kennzeichen? FRI

Manchmal schäme ich mich, auch einen SL zu bewegen. Zum Glück nur manchmal. Mein daily driver ist aus Bayern...

Hartmut,

verkauf deinen SL, so richtig gefällt er dir doch gar nicht. Ständig die selbe Kiste fahren ist doch langweilg.

Martin

Hartmut,

du bist unentspannt.

Willy

Hallo Udo,

die frühen US 450SL sind die schönsten und lassen richtig Oldi-Feeling aufkommen. Stoßstangen-Hörnchen, Chinese-Eyes-Blinker, Klaviertasten-Lenkrad, Heckscheinwerfer mit Seitenbegrenzungsleuchten. Einzig die Scheinwerfer würde ich umrüsten ... da sind die deutschen einfach passender finde ich.

Viele Grüße ins Forum,
Uli

---

US 450SL, BJ 1972, D-Jetronic
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : guellichs-erbe am 02-08-2013 23:08 ]

Schönes Grün! Da passen sogar die Radzierdeckel dazu....sonst sehen die eher billig aus.

Willy

Warum ist das Bild vorne gepixelt, haste da jemanden gerade angefahren?

Martin

Das Bild ist gepixelt, weil ich versucht habe, damit unter 100KByte zu kommen. In Zeiten von "Big Data" ist das kein angemessener Wert mehr, finde ich. Es würde dem Forum gut tun, diese Schwelle höher zu setzen ...

Viele Grüße ins Forum,
Uli

---

US 450SL, BJ 1972, D-Jetronic
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : guellichs-erbe am 02-08-2013 23:46 ]

Der Grüne ist wirklich schön, mit den kleinen Stoßstangenhörnchen, die Scheinwerfer hatte ja schon in den Staaten jemand gewechselt , in diesem schönen Zustand sicher hier ganz selten zu finden .

Wolfgang

... wat is denn nu los?
Auto aus dem Land der begrenzten Unmöglichkeiten und trotzdem anerkannt aus der kritischen Gemeinde und in einem guten Zustand und 0rdentlich?

Das freut den Besitzer eines US-SL.

(Aber ich weiß, für die Variante mit den "stabileren Stoßstangen" gilt das natürlich nicht)

Markus [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Schubi am 03-08-2013 18:12 ]

On 2013-08-03 07:44, Schubi wrote:
... wat is denn nu los?
Auto aus dem Land der begrenzten Unmöglichkeiten und trotzdem anerkannt aus der kritischen Gemeinde und in einem guten Zustand und 0rdentlich?

Das freut den Besitzer eines US-SL.

(Aber ich weiß, die Variante mit den "stabileren Stoßstangen" gilt das natürlich nicht)

Markus

Gilt nur für den schönen Grünen, an dem war ich auch mal interessiert, allerdings war er da noch billig in den Staaten zu ersteigern .

Wolfgang

On 2013-08-02 22:45, jhwconsult wrote:
Diese Schleicher. Behindern die arbeitende Bevölkerung an angemessenem Fortkommen.

Heute hinter einem 129er herf gefahren. Proll-Auspuff, Proll-Felgen, Ex-Ami (schmale Nummernschildbucht). Eiert mit 85-90 auf der stark befahrenen Landstrtaße rum, zieht einen Riesenschwanz an Fahrzeugen hinter sich her. An der ersten Stelle, wo man überholen kann - Stoff geben und allen zeigen: ich kann auch schnell

Fahrer: Mann umme 60 Jahre alt, Frau daneben ähnlich. Beide weißes Käppi auf ...... Absolutes Klischee ... Oder war es das Kennzeichen? FRI

Manchmal schäme ich mich, auch einen SL zu bewegen. Zum Glück nur manchmal. Mein daily driver ist aus Bayern...

Na da bin ich aber sehr froh!!! Das es auch SL Fahrer gibt, SO WIE DU. Sonst müsste ich mich am ende auch noch schämen.....


Gruß Howie

On 2013-08-02 22:45, jhwconsult wrote:
Diese Schleicher. Behindern die arbeitende Bevölkerung an angemessenem Fortkommen.

Heute hinter einem 129er herf gefahren. Proll-Auspuff, Proll-Felgen, Ex-Ami (schmale Nummernschildbucht). Eiert mit 85-90 auf der stark befahrenen Landstrtaße rum, zieht einen Riesenschwanz an Fahrzeugen hinter sich her. An der ersten Stelle, wo man überholen kann - Stoff geben und allen zeigen: ich kann auch schnell

Fahrer: Mann umme 60 Jahre alt, Frau daneben ähnlich. Beide weißes Käppi auf ...... Absolutes Klischee ... Oder war es das Kennzeichen? FRI

Manchmal schäme ich mich, auch einen SL zu bewegen. Zum Glück nur manchmal. Mein daily driver ist aus Bayern...

Hallo Hartmut.

was spricht gegen 85-90 Km/h auf der Landstraße?
Auch ich fahr überland selten schneller, nicht mal mit meinem daily driver, einem S211.
Allerdings ziehe ich bei diesem Tempo keine Schlange hinter mir her ...

Grüße, Dirk

81er 380 SLC - Zypressengrünmetallic
87er 420 SL - Blauschwarzmetallic[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Blaumann am 03-08-2013 08:35 ]

On 2013-08-02 23:06, Sandokan500 wrote:
Hartmut,

verkauf deinen SL, so richtig gefällt er dir doch gar nicht. Ständig die selbe Kiste fahren ist doch langweilg.

Martin

Ich hab noch keine richtige Alternative ...

On 2013-08-03 08:34, Blaumann wrote:

On 2013-08-02 22:45, jhwconsult wrote:
Diese Schleicher. Behindern die arbeitende Bevölkerung an angemessenem Fortkommen.

Heute hinter einem 129er herf gefahren. Proll-Auspuff, Proll-Felgen, Ex-Ami (schmale Nummernschildbucht). Eiert mit 85-90 auf der stark befahrenen Landstrtaße rum, zieht einen Riesenschwanz an Fahrzeugen hinter sich her. An der ersten Stelle, wo man überholen kann - Stoff geben und allen zeigen: ich kann auch schnell

Fahrer: Mann umme 60 Jahre alt, Frau daneben ähnlich. Beide weißes Käppi auf ...... Absolutes Klischee ... Oder war es das Kennzeichen? FRI

Manchmal schäme ich mich, auch einen SL zu bewegen. Zum Glück nur manchmal. Mein daily driver ist aus Bayern...

Hallo Hartmut.

was spricht gegen 85-90 Km/h auf der Landstraße?
Auch ich fahr überland selten schneller, nicht mal mit meinem daily driver, einem S211.
Allerdings ziehe ich bei diesem Tempo keine Schlange hinter mir her ...

Grüße, Dirk

81er 380 SLC - Zypressengrünmetallic
87er 420 SL - Blauschwarzmetallic

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Blaumann am 03-08-2013 08:35 ]

Auf einer schönen Nebenstraße ohne Berufsverkehr ist nichts dagegen einzuwenden, stimmt.

Der Thread driftet ab! Haltet die Spur!
(-;

On 2013-08-03 08:44, Hartung1979 wrote:
Der Thread driftet ab! Haltet die Spur!
(-;

Stell uns lieber Deinen Favoriten vor, wir suchen dann die Fehler .

Wolfgang