Mein 380 US SL rennt nur max. 140... Was nun???

Jau Danke Dir vielmals!

Hab da eben angerufen, die Gelenkkugel kostet mittlerweile 39Cent plus Steuer,
die Buchse kostet 1 EUR plus Steuer....
Schon ne ziemliche Investition!

Jetzt hoff ich nur noch, dass es am Gasgestänge liegt, hab noch nicht unter den Luftfilterkasten geschaut.

Und ich hoff, dass ich nicht allzu linke Hände mit 5 Daumen hab, und ich das auch selbst gewechselt krieg...

Muss ich denn was beachten, wenn ich den Luftfilterkasten ausbaue?

Sorry für meine blöden Fragen, aber Ihr kennt mich ja...

so, diese Teile, siehe Bild anbei, habe ich eben von MB erhalten...

Und diese kleinen Dinger sollen jetzt auslösen, dass ich weniger bis gar kein Leerlaufweg beim Gaspedal mehr hab???

Versuch macht kluch .....

Hallo Udo,

ich bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, wie das Luftfiltergehäuse beim 380 er befestigt ist und ich komme heute auch nicht mehr in die Halle zum Nachschauen.
Nimm erst mal den Deckel ab. Alle Halteklammern aufklipsen ( und falls sich noch in der Mitte des Deckels eine Mutter befindet, diese vorher abdrehen). Dann lässt sich schon der Deckel abnehmen. Schau Dir bei der Gelegenheit gleich mal den Luftfilter an und tausche ihn bei Bedarf.
Das Unterteilndes Luftfiltergehäuses ist auch nochmals mit 2 (oder sind es gar 4?) Muttern befestigt. Diese ebenfalls abnehmen und dann den Luftfilterkasten vorsichtig nach oben abziehen. Schau nochmal, ob sich irgendwo noch ein Schlauch am Gehäuse befindet, den musst Du dann vorher abziehen.

Das ist alles.

Thomas

On 2013-04-12 14:56, Hartung1979 wrote:
Muss ich denn was beachten, wenn ich den Luftfilterkasten ausbaue?

Hallo Udo,

wenn Du das komplette Luftfiltergehäuse abnehmen willst genügt es die zwei (Flügel) Muttern rechts und links zu entfernen. Das Gehäuse kann dann nach oben abgezogen werden. Zuvor noch die zwei angeschlossenen Schläuche abziehen und gut is!