On 2012-02-27 07:16, driver wrote:
On 2012-02-26 20:10, Johnny-1951 wrote:
On 2012-02-26 10:46, driver wrote:
On 2012-02-26 10:20, jhwconsult wrote:
Wie heißt denn Dein Wundermittel aus den Staaten?
--- Gruß Werner ---
Slick 50, speziell für Lenkgetriebe .
Wolfgang
Soweit ich weis, ist in Slick 50 kein Weichmacher oder zum Abdichten geeignet,
meine mich erinnern zu können, dass es Notlaufeigenschaften hat.
Habe das mal vor 20 Jahren gekauft, weis nicht mal mehr wo ich es rein getan habe.
--- Gruß Werner ---
Slick 50 ist eine Marke , die bieten in den Staaten auch speziell ein Mittel zum Abdichten von Servolenkungen an, mit Weichmachern.
Der Motorzusatz ist halt bekannter, von dem war hier allerdings nicht die Rede .
Wolfgang
Slick 50,
was mir einmal negativ aufgefallen ist oder keine Vorteile gebracht hat und viel Geld gekostet hat (ich meine Geld zum Verhältnis Wirkung), behalte ich meisten sehr gut auch wenn es vor ca. 20 Jahren war.
Also ich habe in Verbindung von Slick 50 nicht von einem Motorzusatz gesprochen, auch kein anderer User.
Im Netzt gibt es da auch keine richtigen nachhaltigen Erfahrungen, der einzige Test den es gibt kommt vom Hersteller selber, ist übrigens ein britisches Produkt.
Soweit die Info aus dem Netzt, was heiß eigentlich TÜV geprüft beim Slick 50?
Ich selber habe ja schon gesagt, dass es “angeblich bessere Gleiteigenschaften“ haben soll,
dem ist definitiv nicht so, sonst hätte ich vor einem Jahr und Jahre vorher nicht mein Getriebe/Kupplung von meiner VDF reparieren müssen, da hebe ich es verwendet.
Ich rate nachdringlich davon ab, Slick 50 in Lenkgetriebe oder Servopumpen einzubringen, hier handelt es sich immerhin um ein sicherheitsrelevantes Bauteil eines KFZ, da ist
mal probieren für mich ein absolutes NoGo.
Ich habe mal einen Kanister den ich auch gekauft hatte wegen der Werbung, von allen Seiten fotografiert, da ist kein Hinweis das dieses Mittel abdichtet, ist aber auch egal, da ich auch von Lecwec nichts halte.
Ich gehe nur kurz auf den Simmering/Wellendichtring ein…
Es ist definitiv nicht war, dass ein Simmering der mit Öl in Kontakt kommt aushärtet (zeigt mir eine Studie).
Es ist so, die scharfen Kannten eines Simmerings nutzen sich einfach ab, schaut euch eueren
Ehering an, der ist auch nicht mehr wie am ersten Tag, es fehlt einfach durch den Gebrauch
Material, so ist es auch an der Simmerringdichtlippe, Lecwec baut da kein neues Material auf.
Wie hier einige schreiben, fahren, Wanne drunter, schauen ob noch Ölverlust da ist, wenn ja
ob zufiel, dann in den saueren Apfel beißen und erneuern lassen, hält doch wieder 20 Jahre
und den Werkstätten geht die Arbeit nicht aus .
Im Anhang die Fotos von meinem Slick 50,
so und verrannt habe ich mich auch wieder mal in meinem Geschreibsel, seit ihr ja schon gewohnt
Übrigen, @ Hartmut, was habe ich dir damals gesagt über Norbert und du mir geantwortet,
glaube du sagtest sinngemäß, überlesen, nicht drauf reagieren
--- Gruß Werner ---
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Johnny-1951 am 27-02-2012 09:52 ]
