Umbau LKG

Hallo Forum

Ich bin Winfried und komme aus Unterschleissheim Lkr. München. Seit 2018 bin ich hier stiller Mitleser. Ich bin 1957 geboren und seit 2014 im Unruhestand. Viele Jahre schraubte ich an US Cars bis ich mich dann 2013 auf Mercedes Fahrzeuge eingelassen habe. Schon ein paar Jahre überlege ich mir, einen 107er anzuschaffen. Zwischen 1990 und 1993 hatte ich schon mal einen der letzten 300 SL. Nach einigem hin und her habe ich mich für einen 1988-iger 560 SL entschieden. Das Fahrzeug kommt aus den USA und ist prinzipiell fahrbereit. Aussen wurde das Fahrzeug vor einigen Jahren lackiert. Das Interieur wurde ebenfalls mal erneuert. Gemäss CarFax hat das Fahrzeug entweder 70.000 Mls. oder 130.000 Mls auf der Uhr. Da war mal eine Ungereimtheit in der Historie. Im Moment zeigt es 70.000 Mls. an. Beides ist mir recht. Es ist ein "FÜNFMETER-GEFÄHRT". Will heissen, aus fünf Metern Entfernung sieht es ganz passabel aus.

Für die HU musste ich die Scheinwerfereinsätze tauschen und vorne das Fahrwerk ein bisschen auf Vordermann bringen. Ansonsten macht der 107er was er soll, er fährt und bremst. § 21 und 23 sind erledigt, am Montag habe ich Termin bei der Zulassungsstelle. Was ich noch machen werde sind die Stosstangen. Entweder ziehe ich diese näher ran, wie hier bereits im Forum beschrieben, oder ich mach geteilte Hörner ran. Ansonsten ist das Fahrzeug zum Fahren da. Ausser den notwendigen Wartungsarbeiten habe ich nicht vor gross was zu machen.

Falls ich hier dumme Fragen stelle, bitte ich um Nachsicht, normalerweise verwende ich die Suchfunktion, aber man kann ja mal was übersehen. Falls ich meinem Usernamen allzusehr gerecht werden sollte muss man mir eben einfach eine überziehen.

Ich freue mich schon auf die Beiträge und evtl. Unterstützung der erfahrenen Hasen hier.

Viele Grüsse

Winfried





 

servus Winfried

willkommen in der Sternzeit und viel Spaß mit dem 560er

 

Hallo WInfried,

viel Spaß mit dem dann bald entmursifizierten 560 SL in der SLpedia Sternzeit 107 !

Danke Volker

Mal sehen, wenn es klappt bekommt er anstelle der Lippenteller zwei Hasenscharten (siehe Avatar)

VG

Winfried

Hallo Winfried,
herzlich willkommen mit deinem 560er in der SZ 107.
Kennenlernen ist einfach. Bei der Oberland Ausfahrt anmelden.

Hallo Winfried
willkommen in der Sternzeit 107 und viel Spaß mit Deinem neuen 560er

Hallo Winfried,

willkommen in der Sternzeit.
Viel Glück und Spaß mit deinem 560er SL

Gruß 
Stefan

Hallo WInfried,

jetzt weiß ich, welcher Winfried Du bist: Der Flipbook Winfried vom vdh! Dass ich Dich nicht gleich erkannt habe. Ja der Winfried hat beim vdh die 107 Werkstatt Handbücher (und viele anderen) erzeugt.

Grüß Dich mein Liabr und sei willkommen hier auch wenn wir uns schon ewig kennen !

Welchen der beiden 560 SL hast Du denn jetzt gekauft?

Und übrigens Winfried:

Klugscheißer schreibt man nach gültiger Rechtschreibregel mit "ß" .

@ alle anderen: Nicht wundern, ist ein interner Witz zwischen Winfried und mir...

Falls Du noch einen Umbau des Lampenkontrollgeräts brauchst, damit es keinen falschen Alarm gibt wegen fehlender Sidemarker etc., schicke es mir zu. Ich baue es Dir schnell um. Oder hat man die Kontrolllampe fürs LKG wie so oft einfach entfernt?

Hallo Winfried
Habe mir vor 4 Jahren auch den Luxus geleistet einen 560 SL mit 67.000 Meilen zuzulegen. Habe mit 18 Jahren, das war 1969, schon am Opel Kadett geschraubt und von da am habe ich mich immer im Hobbybereich weiterentwickelt. Im letzten Herbst hatte ich beim Starten ein seltsames Geräusch im der Nähe der Steuerkette. Dank des Forums ist ja bekannt das die Kunststoff Kettenführungen halt altern. Nachdem ich dem Ventildeckel rechts und links geöffnet hatte fand ich abgebrochene Kettenführungen. Die Beträge von OS4, Marcel und auch Texasdriver 560 haben mir weitergeholfen. Wichtig: Der Kettenspanner sollte auch ausgetauscht werden den der war nicht mehr in Ordnung. das Rückschlagventil war defekt und das Öl aus dem Spannraum konnte zurück laufen. Beim Neustart musste viel Öl gepumpt werden bis die Funktion des Kettenspanners erreicht wurde. Alles getauscht, und jetzt für die nächsten 30 Jahre Ruhe.
560 SL, auch wenn als „Mursi“ bezeichnet ist ein tolles Fahrzeug.
Viel Spaß mit deinem 560SL aus Köln
Viel Grüße Peter

Danke Euch allen für die freundliche Aufnahme.

@Volker

Ja, ich bin der ausgeflip(book)te vom vdh. Es wurde der rauchsilberne (met.) mit blau met. Hardtop und Doppelscheinwerfer, welche ich auf alle Fälle drauf lasse. Ich stehe einfach auf Doppelscheinwerfer. Die Sidemarker bleiben selbstverständlich aktiviert. Das witzige ist, der 560 SL war in den letzten 10 Jahren ca. 20 km von meinem Winterdomizil entfernt zuhause. Die Welt ist klein.

Hallo Winfried,

na dann wäre die Oberland Ausfahrt am 10.7. ja genau richtig, um Deinen neuen Oldie mal vorzustellen. Christian ist auch dabei und es sind vor allen Dingen nur noch 2 Plätze frei!

wrote:

560 SL, auch wenn als „Mursi“ bezeichnet ist ein tolles Fahrzeug.

Viel Grüße Peter

 

Danke für die Tipps, entweder wird das Fahrzeug ein bisschen durch das ranholen der Stossfänger entmursufiziert oder es gelingt mir was sehr individuelles. Ich bitte schon vorab um Entschuldigung bei den Originalos.



 

so in etwa

VG

Winfried

Servus Winfrid, und allzeit viel Spaß mit Deinem Schätzchen und den 5547 kleinen Hubraumeinheiten - auf die ich ebenso schwöre.

Viele Grüße aus der Nachbarschaft (Ottobrunn)
Markus

wrote:

Hallo Winfried,

na dann wäre die Oberland Ausfahrt am 10.7. ja genau richtig, um Deinen neuen Oldie mal vorzustellen. Christian ist auch dabei und es sind vor allen Dingen nur noch 2 Plätze frei!
 

Danke Volker, aber das werde ich terminlich leider nicht hinbekommen.

Hi Winfried,
die Fotomontage mit den Chromecken sieht Klasse aus.
Mach das !! Und dann Fotos bitte !!

Hallo Winfried

Schee das du ach doo bischt.

Mike

Hallo Ralf

Ich tue mein möglichstes, denn die Hasenscharte hat halt keiner. Wenn die Ecken erst mal angespaxt sind stellt sich immer noch die Frage wie zeklüftet das Heck bzw. die Front sind und wie man das gecleant bekommt. In Photoshop geht sowas in wenigen Minuten, aber in der wirklichen Welt? Mal sehen, ob ich es dokumentiert bekomme.

VG

Winfried



 

Hallo Winfried,

herzlich Willkommen bei den Sternzeitlern und viel Spaß mit Deinem 560er.
Bitte über die weiteren Modifikationen unbedingt mit Fotos weiter berichten. Sieht interessant aus....

Hallo Winfried,

herzlich Willkommen, hatte erst gehofft, dass es diese geteilte Stoßstange für hinten schon irgendwo gibt, aber das wird wohl eine Einzelanfertigung von dir

Vorne würde ich die Stoßstange ran ziehen und die dicken US-Hörner gegen die Hörner der hinteren Stoßstange austauschen. Die hast du ja nach deinem Umbau über .

Die Hörner müssen zwar etwas angepasst werden, ist aber nicht so schwierig. Wenn man das so macht, ist, auch i.V. mit den Doppelscheinwerfern, eine Umrüstung auf EU nicht mehr notwendig. Hab ich auch so gemacht und bin super zufrieden. Es gibt zwei Versionen, die Stoßstangenecken zu kürzen:
1. Ein Stück mit 2 Schnitten zwischnen raus schneiden, oder
2. Die Ecken hinten so lange runter schleifen, bis sie bündig mit der Kotflügelkante abschließen

Ich habe die erste Version umgesetzt, würde aber beim nächsten Mal die 2 Version versuchen, da das Spachteln und schleifen des Schnittes sehr zeitaufwendig ist. Das Runterschleifen geht schneller.