Vorstellung

Hallo an alle Sternfreunde.Ich heiße Michael,habe seit Mai 2018 einen 280SLC Bj.76 107022.Bin den Wagen jetzt ca.1500km gefahren.Nach dem Kauf des Fahrzeugs habe ich einige Sachen gemacht:Öl+Filterwechsel,Zündkerzen,Kompression gemessen,Zündzeitpunkt kontrolliert,Hardyscheibe Getriebeausgang erneuert.Dabei ist mir aufgefallen das die Getriebehalteplatte an der Rahmenverschraubung mit 10mm Flacheisen unterlegt ist.Nach genauerer Kontrolle habe ich dann festgestellt das verbaute Getriebe 1262711501 ist wohl vom W126.Meine Frage diesbezüglich,gibt es das Getriebelager (Gummipuffer) in unterschiedlichen Höhen.Leider finde ich bei allen auf dem Markt angebotenen Getriebelagern keine Angaben zu den Abmessungen.Würde mich über eure Hilfe hier im Forum sehr freuen.Gruß Michael

Willkommen hier im Forum


Eigentlich ist das eine Einzelteilnummer, aber anscheinend gab es dies damals tatsächlich als Getriebenummer, diese Getriebe wurden beim M104 verbaut. Nicht nur beim 126, sondern auch 123.

Moin,
Da stimmt etwas nicht, ein Baujahr 1976 kann Original kein Getriebe haben auf dem 126er Nummern zu finden sind.
Überprüfe doch mal genau die Getriebenummer auf der rechten Seite überhalb der Ölwanne und die Motornummer.

Gruß
Christian

Danke für die Rückmeldung.Also die Motornummer ist: 11098410016351.Wagen steht zurzeit neben der Hebebühne,muss dann nochmal genau nach den Nummern sehen.Hatte das Becker Mexico Casette ausgebaut um nach dem Anschluss für die Mototantenne zu suchen,der aber nicht vorhanden ist.Ob an dem Wagen noch alles original ist,keine Ahnung.Habe auch kein Datenblatt oder andere Unterlagen.Gruß Michael

ist es das was du suchst ?

Hallo Rolf,das Radio hat nur + und - Antennenstecker und den Kabelbaum zur Endstufe.Ist halt bischen nervig wenn die Antenne immer bei Zündung ein ausfährt.Überlege ob ich einen Schalter einbaue.Erhöht wahrscheinlich auch die Lebensdauer.Michael

achso, das ist dann was anderes. Ich habe im Handschuhfach in die kleine Klappe ganz hinten einen Kippschalter dazu eingebaut, da ich eh nie Radio höre und mich die Pfeifgeräusche der Antenne nerven.

Ja werds wohl auch so machen.Gruß ausm Westerwald Michael

Hallo Michael
Willkommen in der sternzeit und grüße vom NÜrburgring. Du hast ja dann quasi dein Ersatzteillager vor der Haustür

... nein, du musst keinen Schalter für die Antenne einbauen, wir sind hier doch nicht bei LADA !

Nachdem ich in meiner Kristallkugel nicht genau sehen kann, welches Becker Mexico du eingebaut hast, schätze ich mal bei deinem Baujahr ist es ein Nadelstreifen 2-Block Gerät, bei denen ist der Steueranschluß für die Antenne am Verstärker !!!

Gruß
Christian

Hallo Michael,

Erstmal wilkommen vom dachlosen Michael mit 280SL!
Vermutlich wird das originale Getriebe irgendwann einmal ausgetauscht worden sein. Die Nummer, die Du gepostet hast, deutet auf ein Getriebe eines 126 280S/SE hin. Das passt natürlich, da es dort für M110 ( nicht M104) gebaut wurde. Vielleicht wurde es aus Kostengründen einem Schlachter entnommen, aber das ist letztlich auch egal. Vermutest Du, dass die Flacheisen als Distanzstücke eingeschoben wurden? Ich würde einfach mal ein Standard-Getriebelager kaufen und ranhalten. So teuer sind die ja nicht, und Ggfls. Kannst Du es ja dann wieder zurückgeben bzw. schicken.

Zum Thema Radio hilft Dir vielleicht diese Seite

VG und guten Rutsch Michael

Hallo Michael,

Ich befürchte ich muss Dich frustrieren - auch Dein Motor ist nicht mehr original, wenn Du die Motornummer richtig durchgegeben hast. Der M110.984 wurde nur und ausschließlich im 123 verbaut. Vielleicht war in Deinem SL bereits der 986 verbaut, so das die K-Jet der Einfachheit halber übernommen werden konnte. Charakterisiert die Getriebenummer ein Automatikgetriebe? Es handelt sich bei deinem 984er um einen Schalter (984.10) und man kann nur hoffen, dass die Kurbelwelle stranggewuchtet wurde. Fährt er sich vibrationsfrei? Wobei das eigentlich auch nur akademisch ist, denn das Fahrzeug ist wie es ist und fertig. Wichtig ist nur, dass Du es weißt gerade in Hinblick auf Motorersatzteile, denn da musst Du aufpassen und nicht einfach per FIN ordern. Sonst bekommst du Ggfls. Teile für einen falschen Motor. Bzw. Du könntest durchaus einen bunten Mischmasch von Bau- und Anbauteilen zweier Motoren haben. Das musst Du einfach mal in Ruhe recherchieren.

VG Michael

Hallo Michael willkommen im Forum...

Danke für eure Post's.Ok der M110 aus nem W123 läuft eigentlich ruhig,springt kalt oder warm sofort an und läuft auch im Standgas sauber bei 700U/min.Ja verbautes Getriebe ist eine Automatic.Die unterlegten Flacheisen dienen wohl wirklich zum Ausgleich.Habe mal den Abstand der Lüfterblätter zur Kühlerzarge gemessen, oben und unten gleich.Naja der Winter ist ja noch lang.Was meintet ihr eigentlich mit Ersatzteillager vor der Haustür?Ich wünsch allen Sternfreunden einen guten und vorallem entspannten Start in die Saison 2019.Gruß Michael

Moin Michael,

ich glaub der Texasdriver Ralf meint das Ersatzteillager
Kann mich auch täuschen.
Apropo Vorstellung, ein Willkommen auch von mir bei den mit dem 107er Virus verseuchten Usern

Danke Marcel! Genau so war es gemeint
Guten Rutsch!

Ah jetzt ja,da war doch was.Gruß Michael

Moin,

Michael schrieb,

Ah jetzt ja,da war doch was.Gruß Michael

richtig, Du wolltest noch ein Foto von dem ollen Benz einstellen.

Ja Marcel mach ich im neuen Jahr.Und jetzt den Grill an.Gruß Michael

Stelle mal ein Foto ein.Gruß Michael

Jau,

einen 107er anzuschauen ist immer wieder schön, und das in 735.