Ventildeckel polieren (M110)

Hallo Thomas

Wenn du wieder mal Tanken fährst ruf mich vorher an,

was währ gewesen wenn das Fräulein noch nicht vergeben währ,


@Robert

Deine Polierarbeiten in Ehren,
aber leider an der verkehrten stelle,

Statt den Ventilkammerdeckel zu Polieren,
würde ich lieber die Stoßstangen vornehmen,
die sieht jeder am Auto auch ohne Motorhabe zu öffnen,


Norbert

Hallo Robert,

sieht super aus, der Deckel; mach weiter, z.B. mit Säubern oder Austausch der blauen Zündkabel.

Wenn du zukünftig die Motorraumhaube öffnest wirst du immer deine Freude haben.

Grüsse
Johannes

On 2010-01-01 14:58, norbert280 wrote:


Statt den Ventilkammerdeckel zu Polieren,
würde ich lieber die Stoßstangen vornehmen,
die sieht jeder am Auto auch ohne Motorhabe zu öffnen,

Norbert

Poliere du deine Stosstangen und lasse andere polieren was sie wollen, Quertreiber

Also, fassen wir mal zusammen...

Gegen das Polieren des Deckels spricht:

- die Sinnlosigkeit dieser Aktion
(in etwa so wie Autowaschen für die Mitglieder der Deutschen Umwelthilfe);

- die schlechtere Wärmeleitfähigkeit eines glänzenden Motors
(gleicht sich das nicht durch den dadurch verbesserten cw-Wert wieder aus!?)

- die dumpfe Vermutung, man habe sich bei Mercedes dabei schon etwas gedacht
(wohl so wie bei den Ablaufschläuchen im Verdeckkasten, die nach 10cm enden)

Trotz dieser vielen fundierten Argumente eines einzelnen Herrn, dem das eigentlich alles ganz Wurscht ist (-warum schreibt er dann hier ständig was zu diesem Thema!?), neige ich dennoch dazu, dem Beispiel von Doc17 zu folgen.

Viele Grüße

Oliver

Übrigens: Meine Stoßstangen am 107er sind bereits poliert...

Moin,

es ist sinnlos, sich zu besaufen aber niemals, Dinge zu verschönern.

Es bieten sich noch eingie Teile an, derartig behandelt zu werden, einen dreckigen, öligen und/oder rostigen Haufen, mag ich nicht unter der Haube wissen.

Willy

Hallo Robert,

gefällt mir gut. Beneidenswert, dass Du - im Gegensatz zu mir - an Deinem M110 keine anderen Baustellen hast.

Gruß, Chris

On 2009-12-31 13:22, norbert280 wrote:
Der Ventildeckel ist absichtlich grobporig, dadurch wird seine Oberfläche vergrößert und somit eine bessere Wärmeabfuhr gewährleistet.

...

So, jetzt komm ich und behaupte einfach mal das Gegenteil.
Nach meiner Theorie führt eine polierte Haube zu geringeren Motortemperaturen als eine roh belassene!
Der Grund ist ganz einfach: Die größte Hitze im Motorraum wird von den Auspuffkrümmern abgestrahlt. Und genau diese Stahlungswärme wird von den Poren einer unbehandelten Haube absorbiert. Dabei erwärmt sie sich. Eine polierte Haube dagegen reflektiert diese Strahlungswärme fast vollständig und bleibt dabei selbst schön kühl.

Wenn sich die Leute bei Mercedes tatsächlich was dabei gedacht haben, dann vermutlich nur, wie sie unnötige Kosten sparen können.

In diesem Sinne euch allen noch ein gutes neues Jahr!


Gruß
Günther