nein, heute ist nicht der erste April, der VdH
www.mercedesclubs.de
hat nur mal eben wieder einen Mythos entzaubert.
Ok, das wird jetzt hier auch wieder so eine Art Verkaufswerbung, ist aber doch eine derartige Sensation, dass es hier ja wohl hoffentlich stehen bleiben darf.
Die zunehmende Verschlechterung der Lage am Reifenmarkt gipfelte bei den 205/70 VR 14 Reifen darin, dass nur noch ein allgemein als mäßig bezeichneter und ein sündhaft teurer mit dem Originalprofil der 60er übrig blieben. Wer fahraktive, sichere und preisgünstigere Reifen suchte, musste auf die Felgengröße 7 X 15 ausweichen.
Die dazu passenden originalen Schmiedefelgen vom Mercedes Zulieferer Fuchs wurden zuletzt geradezu mit Gold aufgewogen. Sie haben nur in geringster Stückzahl auf den Markt gefunden, da sie ab Werk nie offiziell auf einem Wagen geliefert wurden. Sagenumwoben ist ihre Herkunft. Einige sagen sie seien für Sonderschutz- und Begleitfahrzeuge der frühen 126er gebaut worden (Teilenummer 126 400 2202), andere meinen sie wären für das 107er Facelift vorgesehen gewesen, weil der damals schon 15 jährige Methusalem ursprünglich mit der Umstellung der 126er Bereifung nicht auf die an ihm komisch wirkenden Gullideckel gestellt werden sollte. Eine Charge wurde produziert und ging vom Werk direkt ins Lager. Vor einigen Jahren wurden die nur Insidern bekannten Felgen falsch ausgepreist (So wie es aussieht, wurde bei der Preiserhöhung von 880.-DM per Stück auf 1150.-DM eine Null vergessen) und innerhalb von drei Tagen restlos ausverkauft. In der Folge stiegen die Preise ins uferlose. Ein lackierbedürftiger Satz ging an 800.- ein neuer über 2000 Euro. Sogar die bei den kleineren Alufelgen abfällig "Müllfüchse" genannten Gußalu-Nachfertigungen von geringerer Qualität und Festigkeit verkauften sich wie warme Semmeln, kürzlich kamen ATS Nachgüße auf über 800 Euro bei ebay. Kühle Rechner sparen die Anschaffungskosten langfristig zwar durch die in der 15 Zoll Dimension erheblich günstigeren Reifenpreise wieder herein, doch haben diese Felgenpreise nichts mehr mit dem wirklichen Wert zu tun und wie immer, wenn der Markt überschnappt, reagiert der VdH, wie z.B. schon vor Jahren bei den /8 Fensterhebern oder Drehzahlmessern. Rudolf Körper, der Teileversorger hat da wohl diverse Hebel umgelegt und Fuchs schmiedet nochmal eine Charge im originalen Werkzeug.
In der nächsten VdH-Clubzeitung liegt die Bestellkarte. VdH Mitglieder zahlen 265 Euro pro Stück incl. Märchensteuer. Mitglieder anderer anerkannter Clubs können direkt dort (107/123) oder bei uns für 277 glücklich werden und wer zu lange wartet, kann - wenn überhaupt ein Rest bleibt - bei MB-Classic (die den Rest nach 3 Monaten übernehmen) für 371,20 kaufen. Freigaben gibt es für 107, 116 und 126. Für /8, 108/109 und 123 sind problemlos Eintragungen möglich.
das Rad neu erfunden
michael
