Wasserfall im linken Schweller, wie ablassen?

Moin,
ich bekomme ja selten eine Gänsehaut..... Schlafen könnte ich bei dem Gedanken, das sich Wasser in meinem Auto tummelt ja schon gar nicht mehr.
Das Wasser muss raus! Haste mal unter die Rücksitze geschaut?
Ansonsten bohre lieber, denn das Wasser wird irgendwann rauslaufen, durch selbstgeschaffene Löcher!
Gruß Willy[ Diese Nachricht wurde editiert von : Willy am 12-12-2003 06:50 ]

Hallo,

wie lange ist das Wasser schon im Schweller?

Hast du beim Kauf den Wagenhebertest gemacht?

Ciao

Stefan

Bohr an die tiefste Stelle hinten und vorne mindestens ein 10er (es kann auch ruhig ein 20er sein) Loch und lass es laufen. Verschlußstopfen gibts in allen Größen im technischen Handel.

Durch die beiden Löcher kannst dur dann mit Warmluft trocknen
(Schlauch rein, Trichter auf den Schlauch und nen ordentlichen Föhn 20-30 Min. in den Trichter blasen lassen)
danach kannst Du über die Löcher hohlraumversiegeln (oder erst mit Fertan aussprühen und dann versiegeln)
Wichtig bei Fertan: Unbedingt mit viel Wasser nach 24 Std ausspülen und trocknen vor dem hohraumversiegeln.

Ich habe bei meinem 116er die Hohraumstopfen alle entfernt und das komplette Ding mit viel viel Wasser ausgespült, man wundert sich, was da alles rauskommt.

Gruß Gerd

PS: sauber gebohrte und verschlossene Abflusslöcher sind kein Qualitätsabzugsgrund!

Hi Andreas,

bin zwar totaler Laie, aber kann mir vorstellen, dass das Wasser schon einigen Rost in den Schwellern verursacht hat.

Und soweit ich das mal aufgeschnappt habe, ist das einen sehr aufwendige Sache, das zu reparieren. Von aussen und von innen noch schwieriger.

War der Wagen denn teuer? Kann sein, dass da noch ein paar Euros an Investition auf dich zukommen. Oder verstehst du was von Karosseriebau? Dann kannst du es ja selber machen.

Aber wie gesagt, bin totaler Laie. Suche gerade selber meinen ersten sl.

Ciao

Stefan

Dann Herzlichen Glückwunsch zu deinem SLC.

Denke du wirst viel Spass dran haben.

Ciao

Stefan

Ich meine im Schweller sind doch mehrere Gummistopfen, die man rausnehmen kann, ich meine nicht die länglich ovalen, sondern runde. Diese sind normalerweise unter dem originalen
Unterbodenschutz der Schweller, aber deutlich zu sehen.
In meinem SL sind davon auf jeder Seite Mehrere. Habe mal selber einen rausgezogen oder schreiben wir hier von was anderem ? Rein bekommt man die allerdings nicht mehr, weil er
wegen des Untebodenschutzes sehr schwer rausgeht und dabei meist zerstört wird.

Gruss
Juergen

Ablauflage:
ungefähr 20cm hinter den vorderen Wagenheberaufmahmen befinden sich bei meinem 79er SLC ovale offene Löcher genau an der Kante und 20cm vor der hinteren Wha runde gestopfte und überkleisterte. So wie ich Mercedes kenne sitzen unter der oberen Einstiegsleiste (die zum Tepich hin) diverse Konservierungslöcher.

Auf angerosteten Blechen empfiehlt sich (ohne die etwas heikle Fertanbehandlung) eine Konservierung mit Ölprodukten. Das extrem unangenehm zu verarbeitende Mike Sanders soll laut Auto-Blöd sehr haltbar sein; ich bevorzuge Fluid-Film.

amwochenendevordemfrühstückuntersautoleger
michael r