Nach dem Winterschlaf

ich hatte mir zu meinen Bigdog-Zeiten und auch der Harley  einen solchen Tester vor vielen Jahren gekauft, da so ein 2-Liter-2Zyl mit kleiner 18Ah-Batterie doch ein Mimöschen beim Starten sein kann und ist. Diesen Tester gibt es sicherlich nicht mehr, aber bestimmt ähnliche Andere. Ich nutze den auch bei Techniktagen und wenn eine schlechte Batterie dabei ist spreche ich dann eine entsprechende Empfehlung zwecks Erneuerung aus, letztendlich ist das jedem seine eigene Entscheidung.

 

Das ist ein guter Batterie - Tester.

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Ganz genau, die Ohren auf ..  der Rest sollte sich dann ergeben .. 

Also als Fazit, zum Thema noch mal gesagt hat keiner eine Idee, außer das KPR zu ziehen, um die Einspritzanlage stromlos zu machen .. , 
hinten unter das Auto legt mich jetzt auch nicht, und ne 27 Düsennuss für die Kurbelwelle, zum Handdrehen, mach ich jetzt auch nicht .. Ventildeckel abschrauben und öl über die Nockenwelle   also mach ich es  so wie immer, Zündung abklemmen und über den Anlasser drehen lassen, als Nebeneffekt testet man die Batterie ..   (lange Orgeln mach im im Übrigen nicht.) 


Allen einen guten  Start in die neue Saison.  

Super Idee. Gutes Beispiel für gut gemeint, aber…

Manchmal ist es einfach besser, sich gar keine Gedanken zu machen und das Auto einfach zu starten. 

(und wo das Problem ist, das KPR zu ziehen hab ich bis heute nicht verstanden)

Mad_Eye_Moody wrote:

Ja, hast vermutlich recht...

Selbst teste ich lieber mit den Ohren beim Kaltstart. Wirkt der Anlasser müde trotz vollgeladener Batterie und intakter Lima? Dann ist's soweit....

So mache ich es seit mehr als 53 Jahren und bin noch nie nicht weggekommen. Wenn der Wagen mal stromlos war, dann weil ich etwas angelassen habe, früher war das noch möglich, da hat nichts geschräpt oder geklingelt wenn man vergessen hatte das Licht auszuschalten oder das Radio, welches man unterwegs nur leise gedreht hatte weil man Heintje oder die Domspatzen nicht hören mochte.
Und wenn ich mal einen Akku einige Monate zu früh tausche macht das auch nichts, immer noch billiger als Rauchen oder ins Stadion zu gehen.

Gruß
Willy

 

Sodele,

die immer noch abgeklemmte Batterie an das CTEK angeschlossen. Und wie immer bekommt die Batterie zum Saisonbeginn den Reconditionierungs Modus. Wenn es Sonntag nicht regnet wird er schön warmgefahren und erstmal der Luftdruck in den Reifen wieder reduziert. Und wenn das ( immer noch originale ) Verdeck genug Sonne ab bekommen hat wird es wieder zusammengeklappt.