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Tausch US 380er Motor gegen Deutschen 380er mit 218 PS
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21 Oct 2024 15:49 #338698
by StarTrekSL380
Beste Grüße
Andi
Tausch US 380er Motor gegen Deutschen 380er mit 218 PS was created by StarTrekSL380
Hey Leute, ich hätte einen deutschen 380er Motor inkl. Getriebe BJ 1980 an der Hand in topp Zustand mit erst 85.000 km auf der Uhr. Ich überlege daher, meinen 1985er US 380er-Motor zu ersetzen.
Könnt ihr mir sagen, was ich alles benötige für den Motortausch?
Was ich bisher rausgefunden hab was wohl getauscht werden muss (bitte korrigiert mich, falls ich falsch liege):
Motorsteuergerät
Zündverteiler
Zündsteuergerät
Getriebe (wegen dem Drehmoment)
Kabelbaum (?)
Ich freu mich auf eure Tipps!
Könnt ihr mir sagen, was ich alles benötige für den Motortausch?
Was ich bisher rausgefunden hab was wohl getauscht werden muss (bitte korrigiert mich, falls ich falsch liege):
Motorsteuergerät
Zündverteiler
Zündsteuergerät
Getriebe (wegen dem Drehmoment)
Kabelbaum (?)
Ich freu mich auf eure Tipps!
Beste Grüße
Andi
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- M119_Fan
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21 Oct 2024 15:53 - 21 Oct 2024 15:54 #338699
by M119_Fan
Viele Grüße,
Michael
Replied by M119_Fan on topic Tausch US 380er Motor gegen Deutschen 380er mit 218 PS
Hey Andi, wie ist das mit dem KAT? Die US 380er hatten ja immer einen KAT und soweit mir bekannt, kann man den auch nicht austragen. Und soweit ich weiß darf man den Motor auch nicht gegen eine schlechtere Schadstoffklasse tauschen. Du müsstest dann vermutlich auch einen KAT mit Lambdaregelung verbauen, oder? Gabs das (also die KA Jetronic) beim 380er ohne Energiekonzept?
Viele Grüße,
Michael
Last edit: 21 Oct 2024 15:54 by M119_Fan.
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- Dr-DJet
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21 Oct 2024 15:57 #338700
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber dieser Webseite
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Jubiläum 10 Jahre Jetronic.org mit Besuch bei Bosch Classic Jetronic Instandhaltung in Nürnberg am 18.10.24
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Replied by Dr-DJet on topic Tausch US 380er Motor gegen Deutschen 380er mit 218 PS
Hallo Andi,
eine gute Idee aber mache Dich erst mal schlau, welchen EU Motor Du bekommen würdest? Vor oder nach Energiekonzept 8/81? Die unterscheiden sich beim Europäer.
eine gute Idee aber mache Dich erst mal schlau, welchen EU Motor Du bekommen würdest? Vor oder nach Energiekonzept 8/81? Die unterscheiden sich beim Europäer.
- ein europäischer 380 SL hat kein Lambdaregelgerät und keinen Kat, ein Motorsteuergerät haben beide nicht.
- Das Zündschaltgerät ist gleich
- Anderer Zündverteiler, andere Zündkerzen
- Anderer Warmlaufreglet
- Anderer Mengenteiler
- Kein Taktventil und Kat
- Auspuffkrümmer wären noch anzuschauen.
- Zusatzluftschieber (vor Energikonzept) oder anderer Leerlaufsteller und Leerlaufsteuergerät
- Motor vor Energiekonzept hatte andere Hinterachse - Getriebe müsste man auch noch vergleichen. Beim 450 SL hat der Ami ein schwächeres
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