Aufbereitungstop bei Fuchsfelge was nun ?

Hallo zusammen, habe neulich erfahren dass Fuchsfelge seine Aufbereitung einstellt. Gibt es Experten im Rhein Main Gebiet.
Dank schon mal im voraus für eure Hinweise.



www.fuchsfelge.com/de/aufbereitungsstopp.html

Nachbauten von Maxilite?

Hallo zusammen,

wenn man in den einschlägigen Suchmaschinen "Felgendoktor" oder "Felgenreparatur" eingibt kommen zahlreiche Anbieter, auch in der näheren Umgebung des jeweils Suchenden.

Ist dann zwar nicht "Original Fuchs" aber allemal einen Versuch mit den geschmiedeten Originalen wert, wenn Fuchs das Angebot eingestellt hat.

Notfalls eben zu diesem Fachbetrieb

youtu.be/CiBQyAOyTw0?feature=shared

Und bitte über die nicht ganz UVV-konforme Arbeitsweise großzügig hinwegsehen.....

Hallo Jörg,

ich habe schon viele Felgen überarbeiten lassen und folgende Erfahrungen gemacht. 

Sandstrahlen führt zu großem Abtrag, die in den Felgen „erhabenen“ oder „vertieften“ Schriftzüge (wie z.B. Teilenummer) sind nach dem Lackieren nicht mehr gut lesbar. 
Daher sollten die Felgen entweder per Glasperlstrahlen oder chemischer Behandlung entlackt werden. 
Ich habe Felgen sowohl pulverbeschichten, als auch lackieren lassen. Hier streiten die Götter, was besser ist. 
Meine Erfahrung: Das Pulverbeschichten schien einen größeren Lackauftrag zu bringen, so dass Details in den Felgen vom Lack „umschlossen“ wurden. Ich hatte damals ATS-Nachbauten, glaube ich, beschichten lassen. Das „Á“ war z. B. mit Farbe befüllt, d.h. Details, wie der Querstrich, nicht mehr erkennbar. 
Gleich nach der Montage hatte ich eine negative Erfahrung: Nach wenigen Kilometern begannen die Vorderräder zu schlackern. Alle Radmuttern hatten sich gelöst. Der Beschichter hatte auch die Kegelsitze für die Radschrauben beschichtet. Das wusste ich damals nicht. Ich erinnere mich auch, dass die Farbauswahl eingeschränkt war; das ist aber mindestens 15 Jahre her und muss nicht mehr zutreffend sein. Gestört hatte mich später, dass Abplatzer mehr auffielen als bei einer lackierten Felge. 

Seitdem habe ich alle darauf folgenden Felgen lackieren lassen. Grundierung - Farbe -Klarlack, wobei ich mich dabei auf die jeweiligen Lackierer verließ. Der Originalfarbton ist MB 9700, jedoch ähnlich astralsilber 735. Ein Lackierer, die Fa. Misof, mischte einen Farbton an, den er anhand der jungfräulichen Farbe des Ersatzrades ermittelte. 

Alternativ zurv Fa. Fuchs benötigt man eventuell nun einen „Entlacker“ und einen „Lackierer“ oder man wendet sich gleich an einen markenunabhängigen Felgenaufbereiter. 
Ach ja, vor all  den Prozeduren habe ich mir die Felgen geschnappt und bin zu einem Reifendienst, um Rundlauf und evtl. Höhenschläge feststellen zu lassen. 

Jörg, da ich wie Du im Raum Mittelhessen lebe, hier ein paar Adressen. Ich hoffe, dass diese die Dienstleistungen noch anbieten, ist  schon wieder ein paar Jahre her. 

Glasperlstrahlen:
gsobola.de

Chemisches Entlacken und Pulverbeschichten:
www.zimmermann-pulverbeschichtung.de
www.engel-gruppe.de

Felgenreparatur und Lackieren:
www.misof-lollar.de/felgen.html
www.pecan-felgenservice.de


Gruß,

Thomas 



 

Guten Abend zusammen,
meine Erfahrungen sind gemischt, und führen zumindest für mich zu folgendem Procedere: Felgen vorsichtig entlacken, also einen sensiblen Strahler finden, keinen der mit Pflastersteinen wirft. 
Dann beschichten, silber und klar. Weil die Pulver-Farbtöne im Silberbereich so gut wie nie gut sind, lasse ich den Sichtbereich der Felgen nasslackieren. Das geht astrein. 
Originale Optik von aussen, von innen super zu reinigen. Der Bremsstaub frisst sich nicht ins Pulver, wie in den Lack. Mache ich mit meinen Rädern und denen im Freundeskreis seit bald 20 Jahren so. 
Gruß, Werner

Guten Morgen zusammen,
ich habe meine alten 1986er Ronal Turbo 16" von meinem Saab 900 bei der Firma APT aufbereiten und verschönern lassen. Das ist wirklich sensationell geworden. Allerdings... waren die Kosten nicht unerheblich: 1400€ für den Satz für hochglanzdrehen und versiegeln. Die Felgen sind so gut, dass ich sie seit 3 Jahren noch nicht an meinen Daily drangeschraubt habe...
Falls Interesse bitte gucken:
www.teamapt.de/felgenveredelung/

Wenn jemand die Originalen Barock Felgen 14 Zoll braucht, ich habe noch meinen Satz zum günztigen Preis abzugeben.

LG Mie

Wenn die Felgen rund laufen und keine groben Beschädigungen haben, sollte ein guter Lacker das hinbekommen. Gerne machen die das bei vielspeichigen Rädern nicht, aber können tun sie es. Gulli-Felgen sind weniger problematisch. Chemisch entlacken ist die schonendere Variante.
Gibt es Beschädigungen und müssen die Räder gerichtet weden, habe ich mit dieser Firma sehr gute Erfahrungen gemacht. Habe Porschefelgen, große Audifelgen und neuere BMW-Felgen dort richten lassen. Sehr gute Ergebnisse!

www.aluklinik.de

Chemisch Entlacken und Pulvern lasse ich hier machen:

www.facebook.com/beschichtung24/?locale=de_DE

 

 Vielen Dank für eure Hinweise, ich war gestern in der Garage und habe Bilder von meinen Felgen gemacht. Mit Entlacken und Pulvern  ist es scheinbar nicht erledigt. Wagt jemand von euch eine Kostenprognose.

Hallo Jörg,
es ist NICHT wichtig was die Aufarbeitung deiner Felgen Kostet , wichtiger ist was will / kann  sich der Jörg leisten

Hallo Jörg,
das ist garnichts. Reifen runter, vorsichtig entlang der Kante ETWAS beiarbeiten. 
Die Beschichtung macht das locker unsichtbar, ich spreche aus Erfahrung. 
Obacht! Die Nabendeckel sind aus Kunststoff und lassen sich nicht pulverbeschichten! Oder du lackierst nur, geht auch. 
Oder schau mal nach einem früheren Post von mir, da habe ich beschrieben wie ich es mache/ gemacht habe.
Gutes Gelingen, ist kein Hexenwerk.
Gruß Werner 
 

Meine Füchse hat seinerzeit, also vor rund zwanzig Jahren, der Karosseriebauer aufgearbeitet. Die können das auch. Ist perfekt geworden. Bis heute.

Grüße
Hans-Martin

Aisbear wrote:

 Vielen Dank für eure Hinweise, ich war gestern in der Garage und habe Bilder von meinen Felgen gemacht. Mit Entlacken und Pulvern  ist es scheinbar nicht erledigt. Wagt jemand von euch eine Kostenprognose.
 

Entlacken, Beiarbeiten, Pulvern hab ich vor Kurzem bei ähnlichen Nutzungsspuren 85€/Felge gezahlt. Rundlauf wurde vorher geprüft und für gut befunden.