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M110 Kunststoffteile in der Ölwanne? Wer hat sowas schonmal gesehen?

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26 Apr 2023 19:38 - 26 Apr 2023 19:43 #315838 by Vinko
Hallo liebe Forumsmitglieder, 

ich habe beim Ölwannenwechsel Kunstoffteile gefunden. Hat Jemand eine Idee von was das sein könnte? Es ist auf jeden Fall kein Metall das kann ausgeschlossen werden, es sind defektiv Kunstoffteile. Es handelt sich um einen SL 280 aus 1984. Hatte das auch schon Jemand in der Ölwanne finden können? Bin um jede Antwort Dankbar.

Freundliche Grüße aus Königstein
Vinko

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Last edit: 26 Apr 2023 19:43 by Vinko.

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26 Apr 2023 19:41 #315840 by driver
Reste von Gleitschienen der Steuerkette.

Wolfgang

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26 Apr 2023 19:45 #315841 by Vinko
Hi Wolfgang, danke für die Schnelle Antwort. Der Motor macht aber keine Kettengeräusche?

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26 Apr 2023 19:56 #315842 by driver
Noch nicht, es kann ja noch Plastik auf den Schienen sein, die sind ganz schön lang.

Wolfgang

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26 Apr 2023 19:58 #315843 by Ragetti
Die 6-Zyl sind zwar nicht so empfindlich aber auch diese Gleitschienen altern und können zerbröseln, und solange noch etwas davon da ist hört man auch nichts.

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz

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26 Apr 2023 20:52 #315849 by Lissy
Hallo,

ich kann mich dem wirklich nur anschließen. Gleitschienen tauschen und gleich Kette und Spanner mit machen! Kostet nicht die Welt. (Zumindest die Teile)

Grüße Lissy

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26 Apr 2023 21:08 #315852 by Vinko
Danke für die Rückmeldung. Vielleicht wurden die ja schon erneuert und die Reste liegen noch in der Wanne? Wie könnte man das überprüfen ob sie bereits gewechselt wurden? Leider lebt der Vorbesitzer nicht mehr um zu fragen ob es erneut worden ist.

Grüße Vinko

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26 Apr 2023 21:16 #315853 by Stefan1
Du möchtest es dir jetzt aber auch schönreden……..

Beste Grüße
Stefan

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26 Apr 2023 21:35 #315854 by Vinko
Hi Stefan, möglich wäre es ja...
Kann man überprüfen ob sie bereits getauscht wurden?
Wahrscheinlich kann man es dann auch gleich tauschen wenn man es überprüft, oder?

Gruss Vinko

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26 Apr 2023 23:26 #315859 by karlo63
Ventildeckel runter und nachschauen (normal hat der 280er keine Probleme damit ,mein 280e hatte 350tkm runter immer noch die erste Kette und Schienen .

Gruss Karl

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27 Apr 2023 08:23 #315869 by wusel-53
Moin, also irgendwo muss das Zeugs ja herkommen und da liegt ja auch einiges zerschreddert in der Ölwanne. Und der einzige Kunststoff, der einem da in den Sinn kommt, ist der von den Gleitschienen. Und ja, es kann durchaus sein, dass die schon mal erneuert wurden und die alten reste in der Ölwanne verbleiben sind. 
Dass der Kunststoff so geschreddert ist, scheint mir auch ein Indiz dafür zu7 sein, dass die Gleitschienenstücke zwischen Kette und Steuerräder geraten sind.

Letzte Gewissheit erhält man nur durch Öffnen der Ventildeckel. ich kenne jetzt den 6 Zyl. nicht gut genug, aber eine Endoskop-Kamera könnte für den unteren Bereich hilfreich sein.

Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)

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27 Apr 2023 09:11 #315875 by Vinko
Hi Thorsten, danke für Deine Antwort. Dann werden wir mal einen blick reinwerfen.
Kann jemand sagen wie der aufwand ist beim SL 280 M110 die Gleitschienen zu wechseln?

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27 Apr 2023 12:39 #315888 by Hans_G
Hallo Vinko,

wie das zu machen ist steht in der SLPEDIA. Allerdings nicht beim 107, da es den 280SL/ SLC in der US-Version nicht gab, aber beim 116er wirst du fündig:
cdn.w116.org/cd/Engine/110/05-340.pdf
Wo Vorarbeiten zu machen sind, wird darauf hingewiesen.

Grüße
Hans

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27 Apr 2023 12:56 #315891 by Vinko
Danke Hans, ist das auch ein M110 Motor vom 116er? Also bauchgleich wie vom R107?

VG Vinko

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27 Apr 2023 13:22 #315893 by Doodoo
Hallo Vinko sind das überhaupt Kunststoffsplitter von den Gleitschienen, weil die Kunststoffteile schwarz sind, bei mir waren die in der Farbe beige.
Das Öl ist auch sehr schmutzig, das sollte doch goldgelb sein oder hast du ein Öladditiv Molybdän zugesetzt? 

Viele Grüße
Andreas

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.

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27 Apr 2023 13:59 #315895 by Hans_G
Hallo Vinko,

ja die Sechszylinder im W116 waren immer die M110, sind also mechanisch erst mal gleich mit denen in der S-Klasse, die Anbauteile können natürlich abweichen, aber die Innereien sind sicherlich erst mal gleich.

Grüße
Hans

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27 Apr 2023 14:02 #315896 by Hans_G
Hab mir grad noch mal das Dokument angesehen, steht leider in der Überschrift nirgens, dass es sich um den M110 handelt. Wenn man sich aber durch die SLPEDIA klickt, geht man über das Kapitel M110 und dann Motor-Mechanik.

Grüße
Hans

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28 Apr 2023 08:57 #315944 by Vinko
Guten Morgen zusammen,

ich wollte wollte mal schauen wo ich die ganzen Gleitschienen herbekomme für den M110 Motor. Hat jemand ein Tipp für mich wo ich die Teile beziehen kann? Kette ist kein Problem aber bei den Gleitschienen wird es schwierig. Bin für jeden Tipp dankbar!

Gruss Vinko

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28 Apr 2023 09:40 #315947 by Doodoo
Hallo Vinko die Gleitschienen und Kettenspanner bekommst du bei Mercedes Benz, dafür besser original Ersatzteile verwenden, kostet nicht die Welt.

Viele Grüße
Andreas

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.

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28 Apr 2023 10:12 #315952 by Teppich58
Hallo Vinko und alle Intressesierte, ich habe hier mal einen Beitrag verlinkt. Der betrifft zwar meinen 560iger, erleichtert aber sicher die Entscheidung für neue Schienen und Kette. Vielleicht finden sich nach dem Öffnen noch andere Problemchen die man sonst nicht enddeckt hätte.

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                                                                          sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2767...0-km?start=30#297662

Gruß Detlef vom Harzrand

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28 Apr 2023 11:45 #315963 by Vinko
Super Danke, werde mal anfragen.
VG Vinko

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29 Apr 2023 09:24 #316027 by Vinko
Moin, ich habe jetzt das Angebot erhalten ist ja der Wahnsinn was das Kostet. 
Besteht irgendwie die Möglichkeit alle Gleitschienen von oben zu wechseln?
Wer hat sowas schonmal beim M110 gemacht?

VG Vinko 
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29 Apr 2023 11:25 #316037 by Hans-Jürgen
Hallo Vinko,
das ist doch Kleingeld. Ein neuer Motor kostet sicher das 10 fache.
Du fährst einen 107er und keinen VW Polo

Gruß aus dem Kraichgau / Baden

Hans-Jürgen

350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer ;)

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29 Apr 2023 11:34 - 30 Apr 2023 11:37 #316038 by Stefan1

Moin, ich habe jetzt das Angebot erhalten ist ja der Wahnsinn was das Kostet. 
Besteht irgendwie die Möglichkeit alle Gleitschienen von oben zu wechseln?
Wer hat sowas schonmal beim M110 gemacht?

VG Vinko 
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wenn dich das schon schockiert, dann schnell wieder verkaufen !

Beste Grüße
Stefan
Last edit: 30 Apr 2023 11:37 by Dr-DJet. Reason: Zitat richtig eingerückt
The following user(s) said Thank You: Hajoko031

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29 Apr 2023 11:40 #316039 by driver
Oder einfach weiterfahren bis es Rumms macht.

Wolfgang

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29 Apr 2023 12:14 #316040 by Vinko
Hallo Hans-Jürgen, danke für die Aufklärung.
Mir ist schon bewusst was ich fahre, aber die Information war nicht die Antwort zur meine Frage...

Ich will es natürlich machen lassen, viel interessanter ist ob man den Wechsel der Gleitschine von oben durchführen kann?

VG Vinko

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29 Apr 2023 12:29 #316043 by Hans-Jürgen
Hallo Vinko,
so WIE du frägst - von dir sicher nicht. Der Meister wird es können.

Gruß aus dem Kraichgau / Baden

Hans-Jürgen

350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer ;)

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29 Apr 2023 12:34 #316044 by Oldtimerthommy
Darf ich fragen, warum du die Ölwanne abgenommen hast?

Hat mit dem Thema nix zu tun, würde mich aber interessieren.

Danke!

LG! Thomas

Mercedes 280 SL, 9/1980, Silberdistel, dkl.-grünes Leder, Fuchsfelgen

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29 Apr 2023 13:40 #316045 by Vinko
Hi Thomas,

der Wagen hat eine neue Ölwanne bekommen und Simmerring musste erneuert werden dazu muss man auch die obere Ölwanne demontieren.

VG Vinko

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29 Apr 2023 14:24 #316047 by Mangouman
Bei Wheeler Dealers (auf DMAX) hatten Ed China und Mike Brewer mal einen 560er in der Mache, bei welchem Ed China die Steuerkette erneuern  ect. von oben erledigt haben.
Die neue Steuerkette wurde auf die geöffnete alte Steuerkette aufgefädelt und mit der alten die neue Kette durchgezogen.
Ob das auch bei dem 110 geht, weiß ich leider nicht.
Sollte aber besser jemand machen, der Ahnung davon hat, da man einiges falsch machen kann.

Die Aufgabe wird sein, einen alten Meister und/oder Betrieb zu finden, die sowas machen können.

In jedem Fall drücke ich die Daumen.

Gruß Stefan (Mango)

<•> Königlich Bayerisch <•>

560 SL / Porsche 911 (997s)/ Kia Sportage GT Line/ BMW R NineT Classik

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