M110 Kunststoffteile in der Ölwanne? Wer hat sowas schonmal gesehen?

Super Danke, werde mal anfragen.
VG Vinko

Moin, ich habe jetzt das Angebot erhalten ist ja der Wahnsinn was das Kostet. 
Besteht irgendwie die Möglichkeit alle Gleitschienen von oben zu wechseln?
Wer hat sowas schonmal beim M110 gemacht?

VG Vinko 

Hallo Vinko,
das ist doch Kleingeld. Ein neuer Motor kostet sicher das 10 fache.
Du fährst einen 107er und keinen VW Polo

Vinko wrote:

Moin, ich habe jetzt das Angebot erhalten ist ja der Wahnsinn was das Kostet. 
Besteht irgendwie die Möglichkeit alle Gleitschienen von oben zu wechseln?
Wer hat sowas schonmal beim M110 gemacht?

VG Vinko 

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wenn dich das schon schockiert, dann schnell wieder verkaufen !

Oder einfach weiterfahren bis es Rumms macht.

Wolfgang

Hallo Hans-Jürgen, danke für die Aufklärung.
Mir ist schon bewusst was ich fahre, aber die Information war nicht die Antwort zur meine Frage...

Ich will es natürlich machen lassen, viel interessanter ist ob man den Wechsel der Gleitschine von oben durchführen kann?

VG Vinko

Hallo Vinko,
so WIE du frägst - von dir sicher nicht. Der Meister wird es können.

Darf ich fragen, warum du die Ölwanne abgenommen hast?

Hat mit dem Thema nix zu tun, würde mich aber interessieren.

Danke!

Hi Thomas,

der Wagen hat eine neue Ölwanne bekommen und Simmerring musste erneuert werden dazu muss man auch die obere Ölwanne demontieren.

VG Vinko

Bei Wheeler Dealers (auf DMAX) hatten Ed China und Mike Brewer mal einen 560er in der Mache, bei welchem Ed China die Steuerkette erneuern  ect. von oben erledigt haben.
Die neue Steuerkette wurde auf die geöffnete alte Steuerkette aufgefädelt und mit der alten die neue Kette durchgezogen.
Ob das auch bei dem 110 geht, weiß ich leider nicht.
Sollte aber besser jemand machen, der Ahnung davon hat, da man einiges falsch machen kann.

Die Aufgabe wird sein, einen alten Meister und/oder Betrieb zu finden, die sowas machen können.

In jedem Fall drücke ich die Daumen.

Moin Moin
für jedes Themengebiet die beliebten Bilder
ganz unten ein heißer Kandidat
mfg Günter Trunz

Moin Moin
also warum noch warten , wer fängt nicht gern bei Null an .
Die doch überschaubaren Mehrkosten bei Riss ,sind doch mit
den wie Sand am Meer , herumliegenden M110 Motoren ,in
Relation zu bringen , und die Matsch Nummer Geschichte ist doch
nur was für Freaks . (minus s +ing)
Und ja ich bin immer noch nicht weiter , Freak zu sein ,ist halt
auch nicht leicht . 
mfg Günter Trunz

Mangouman wrote:

Bei Wheeler Dealers (auf DMAX) hatten Ed China und Mike Brewer mal einen 560er in der Mache, bei welchem Ed China die Steuerkette erneuern  ect. von oben erledigt haben.
Die neue Steuerkette wurde auf die geöffnete alte Steuerkette aufgefädelt und mit der alten die neue Kette durchgezogen.
Ob das auch bei dem 110 geht, weiß ich leider nicht.
Sollte aber besser jemand machen, der Ahnung davon hat, da man einiges falsch machen kann.

Die Aufgabe wird sein, einen alten Meister und/oder Betrieb zu finden, die sowas machen können.

In jedem Fall drücke ich die Daumen.

Hallo
Nur die Steuerkette erneuern durch anhängen an die Alte ist doch Kindergarten, das kann auch jeder, der eine Fahrradkette aufziehen kann. Ed China hat aber nicht die Gleitschienen und Spanner erneuert
Gruß Werner

 

Hallo Vinkol ich habe mal nachgeschaut als die die Gleitschienen 2016 gewechselt wurde an meinen 500 SL, hat es folgende gekostet.

Kettenspanner: 287,90€
Gleitschienen: 3 x 8,90€
Rollenkette: 122,60€
diverse Zubehör….

Hallo Vinkol es gibt auch Werkstätten, die mit einem Endoskop in deinen Motor schauen können und den Schaden beurteilen und eine Aussage treffen was gemacht werden muss oder nicht.
Das Endoskopie dauert ca. 2 Stunden und kostet ca. 300€, das würde ich an deiner Stelle machen.

Ich weis ja nicht woher du kommst, da habe ich dir eine gute Adresse bei uns in der Nähe.
Die Firma www.goherrmanns.de die machen sowas.

Hallo
Das ist doch kontraproduktiv. Für 300€ weißt du immer noch nicht, wie hart die Gleitschienen schon sind. Lieber die 300 für eine ordentliche Reparatur verwenden.
Gruß Werner

Hallo, aber man könnte mal mit dem Endoskop schauen ob die Kunststoffteile überhaupt von den Gleitschienen kommen.
Ich denke aber schon dass man das erkennen in welchem Zustand die Gleitschienen sind.

Wenn die Gleitschienen noch nie erneuert wurden, ist es sowieso eine gute Idee, sie zu tauschen und dann erfährt man nebenbei ohne Extrakosten, ob die Teile davon stammen.

Hälsningar,
Lutz

Ja ich denke man wird keine andere option haben. Hat jemand eine gute Adresse im Rhein/Main gebiet wo man die Gleitschienen wechseln kann bzw. der sich mit dem M110 auskennt?

LG Vinko

Hallo Vinko,

schau mal hier:

www.google.com/maps/d/viewer?mid=1vQxqeH...9.90435364999998&z=5