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welches Motoröl für 300 sl
- Edgo
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auf der Suche nach dem richtigen Motoröl für meinen 300 SL, Bj. 86 habe ich die verschiedensten Empfehlungen im Internet gelesen. Deshalb möchte ich gern die Fachleute fragen. Nehme ich 15W40, 10W40? Ist reines mineralisches Öl besser oder doch eher synthetisches? Stilechte Verpackung, Kunststoff- oder Blechkanister, wie im Forum diskutiert, ist mir ehrlich gesagt ziemlich egal, da ich keinen repräsentativen Ausstellungsraum habe und einfach nur möchte, dass der Motor meines kleinen Benni gut geschmiert ist.
Vielen Dank für einen Tipp!
Gruß,
Winni
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- driver
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Ich fahre das Valvoline Maxlife 10W- 40, soll einfach gut sein für ältere Motoren, mit ordentlich Verschleißschutz und Pflegemitteln gegen Dichtungsalterung .
Wolfgang
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- wudi
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zur Frage:
Freigabe ist 229.1 für M103
kannst natürlich 229.3 (wurde für längere Wechselintervalle konzipiert)
oder ein 229.5 reinleeren (abwärtskompatibel)
Mercedes leert auch nur das teuerste rein (gewinnorientiert)
wenn du nur nach 229.1 suchst findest schon von 5 - 15 W40
und 5-15W30 sehr viel.
ich leere jedes Jahr ein 10 W 40 rein mineralisch
da in Stuttgart ein Mister Wash ist darf der das machen inklusive Ölfilter
für die paar Euro leg ich mich nicht mehr unter das Auto
mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten
Peter
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- Hajoko031
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kann ich Dir nur zustimmen für aktuell nen 50er mit allem - arbeiten tut aber sein Bruder Mac Oil - da lohnt sich das selber machen nicht und die Endsorgung etfällt auch
mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später
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- Doodoo
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ich kann dir das Motoröl Motul 6100 Synergie 10W40 empfehlen.
Viele Grüße
Andreas
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
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- gelberbenz
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was ist das für ein Öl beim Mister Wash ? Marke ?
Grüsse Werni
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- Hajoko031
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das Öl ist ein Shell 10W-40 HELIX HX6 oder ein 15W-40 HELIX HX5 und kostet incl Filter aktel 50,- Euro
mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später
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- Theuni1966
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- breuni58
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ich bin auch ein Fan von MacOil, schon seit vielen Jahren fahre ich dort jährlich vor für Shell Helix HX6 10W-40.
Trotzdem habe ich es jetzt mal selber gemacht, mit dem gleichen Öl. Wollte einfach mal schauen ob alle Dichtungen am Ölfilter verbaut wurden und die Feder auch drin ist.
war alles OK, also nächstes Mal wieder zum Mac.
Gruß
Volker
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- Pidibaer
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Öl ist ja Religion . Sämtliche Mechaniker der alten Schule ( ob von Mercedes oder andere ) haben mir gesagt: Schau dir die Spezifikation im Handbuch an und halte dich daran . In der Regel bei unseren Kisten ein 10w 40 . ( ich mach seit Jahren das Motul rein, weil es mein Mechaniker da hat ). Mein Motor ist strohtrocken .
Was ich sehr oft höre und von einem leider mittlerweile verstorbenen Weltreisenden Clubmitglied gesagt bekommen habe: aus seiner Sicht und Erfahrung jedes Jahr vor dem einwintern nen Ölwechsel .
( ich mach das alle zwei Jahre , muss jeder selber wissen )
Peter
Nobody is Perfect ! Ich steh auf den 107er im Amy-Look. Klingt komisch, ist aber so.
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- Edgo
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danke für die vielen und teils witzigen Hinweise auf meine Frage zum richtigen Motoröl. Was ich gelernt habe ist, dass jeder wohl so seine Vorlieben hat, oder, wie Peter es ausgedrückt hat: Öl ist eine Religion
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Allen gemeinsam ist aber die Empfehlung 10W40 und der Hinweis auf die Freigabe 229.1 bis .3, das hat mir geholfen, weil ich echt keine Ahnung davon habe.
Danke nochmal, ein herzliches Prosit an Peter zum kühlen Bier und viele Grüße an euch alle!
Winni
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- Doodoo
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Hallo PeterServus,
Öl ist ja Religion . Sämtliche Mechaniker der alten Schule ( ob von Mercedes oder andere ) haben mir gesagt: Schau dir die Spezifikation im Handbuch an und halte dich daran . In der Regel bei unseren Kisten ein 10w 40 . ( ich mach seit Jahren das Motul rein, weil es mein Mechaniker da hat ). Mein Motor ist strohtrocken .
Was ich sehr oft höre und von einem leider mittlerweile verstorbenen Weltreisenden Clubmitglied gesagt bekommen habe: aus seiner Sicht und Erfahrung jedes Jahr vor dem einwintern nen Ölwechsel .
( ich mach das alle zwei Jahre , muss jeder selber wissen )
Peter
besser ist das Öl im Frühjahr zu wechseln, dann ist das Kondenswasser das sich über Winter ansammelt raus und du hast ganz frisches Motorenöl im Frühjahr.......
Viele Grüße
Andreas
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
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- driver
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Zum neuen Öl kommt jetzt bei mir noch ne halbe Pulle Motor Protect von Liqui Moly, soll den Verschleißschutz anheben, die Fahrzeuge der 80er hatten über alle Modellreihen verdammt empfindliche Nockenwellen .
Wolfgang
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- Hans_G
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Hallo Andreas,Hallo Peterbesser ist das Öl im Frühjahr zu wechseln, dann ist das Kondenswasser das sich über Winter ansammelt raus und du hast ganz frisches Motorenöl im Frühjahr.......
da muß ich dann doch widersprechen: Das Kondenswasser kommt beim (Kurzstrecken-) Fahren in den Motor (und in die Abgasanlage) und nicht beim Stillstand in der Garage. Also gehört die Plörre vor dem Einwintern gewechselt.
Grüße
Hans
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- terrier
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Dann ist alles schön durch gewärmt, das Wasser ist raus, alles ist gut.
Wichtig für die Zwei-Jahres Öl-Wechsler.
Gruß Ralf
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- wudi
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mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten
Peter
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