welches Motoröl für 300 sl

Hallo allerseits,
auf der Suche nach dem richtigen Motoröl für meinen 300 SL, Bj. 86 habe ich die verschiedensten Empfehlungen im Internet gelesen. Deshalb möchte ich gern die Fachleute fragen. Nehme ich 15W40, 10W40? Ist reines mineralisches Öl besser oder doch eher synthetisches? Stilechte Verpackung, Kunststoff- oder Blechkanister, wie im Forum diskutiert, ist mir ehrlich gesagt ziemlich egal, da ich keinen repräsentativen Ausstellungsraum habe und einfach nur möchte, dass der Motor meines kleinen Benni gut geschmiert ist.
Vielen Dank für einen Tipp!
Gruß,
Winni

Nimm ein gutes 10W-40 Markenöl, das war damals auch das Öl was bei Neuwagen reinkam, in der Regel sind die teilsynthetisch .
Ich fahre das Valvoline Maxlife 10W- 40, soll einfach gut sein für ältere Motoren, mit ordentlich Verschleißschutz und Pflegemitteln gegen Dichtungsalterung .

Wolfgang

Ein Öl thread ich hol schon mal chips und ein kaltes Bier .....


zur Frage:
Freigabe ist 229.1 für M103

kannst natürlich 229.3 (wurde für längere Wechselintervalle konzipiert)
oder ein 229.5 reinleeren (abwärtskompatibel)
Mercedes leert auch nur das teuerste rein (gewinnorientiert)
wenn du nur nach 229.1 suchst findest schon von 5 - 15 W40
und 5-15W30 sehr viel.

ich leere jedes Jahr ein 10 W 40 rein mineralisch

da in Stuttgart ein Mister Wash ist darf der das machen inklusive Ölfilter
für die paar Euro leg ich mich nicht mehr unter das Auto

Peter,
kann ich Dir nur zustimmen für aktuell nen 50er mit allem - arbeiten tut aber sein Bruder Mac Oil - da lohnt sich das selber machen nicht und die Endsorgung etfällt auch

Hallo Winni

ich kann dir das Motoröl Motul 6100 Synergie 10W40 empfehlen. 

Hallo Peter
was ist das für ein Öl beim Mister Wash ? Marke ?

Grüsse Werni

gibt es bei  - Partnerbetrieb von Mr- Wash
das Öl ist ein Shell 10W-40 HELIX HX6 oder ein 15W-40  HELIX HX5 und kostet incl Filter aktel 50,- Euro

Ich fahre alle 12 Monate zu MacOil und lasse frisches Shell 10W-40 einfüllen. 

Hallo zusammen,

ich bin auch ein Fan von MacOil, schon seit vielen Jahren fahre ich dort jährlich vor für Shell Helix HX6 10W-40.
Trotzdem habe ich es jetzt mal selber gemacht, mit dem gleichen Öl. Wollte einfach mal schauen ob alle Dichtungen am Ölfilter verbaut wurden und die Feder auch drin ist.
war alles OK, also nächstes Mal wieder zum Mac.

Gruß
Volker

Servus,

Öl ist ja Religion . Sämtliche Mechaniker der alten Schule ( ob von Mercedes oder andere ) haben mir gesagt: Schau dir die Spezifikation im Handbuch an und halte dich daran . In der Regel bei unseren Kisten ein 10w 40 . ( ich mach seit Jahren das Motul rein, weil es mein Mechaniker da hat ). Mein Motor ist strohtrocken . 

Was ich sehr oft höre und von einem leider mittlerweile verstorbenen Weltreisenden Clubmitglied gesagt bekommen habe: aus seiner Sicht und Erfahrung jedes Jahr vor dem einwintern nen Ölwechsel . 
( ich mach das alle zwei Jahre , muss jeder selber wissen )

Peter

Moin zusammen,
danke für die vielen und teils witzigen Hinweise auf meine Frage zum richtigen Motoröl. Was ich gelernt habe ist, dass jeder wohl so seine Vorlieben hat, oder, wie Peter es ausgedrückt hat: Öl ist eine Religion 
Allen gemeinsam ist aber die Empfehlung 10W40 und der Hinweis auf die Freigabe 229.1 bis .3, das hat mir geholfen, weil ich echt keine Ahnung davon habe.

Danke nochmal, ein herzliches Prosit an Peter zum kühlen Bier und viele Grüße an euch alle!

Winni

Pidibaer wrote:

Servus,

Öl ist ja Religion . Sämtliche Mechaniker der alten Schule ( ob von Mercedes oder andere ) haben mir gesagt: Schau dir die Spezifikation im Handbuch an und halte dich daran . In der Regel bei unseren Kisten ein 10w 40 . ( ich mach seit Jahren das Motul rein, weil es mein Mechaniker da hat ). Mein Motor ist strohtrocken . 

Was ich sehr oft höre und von einem leider mittlerweile verstorbenen Weltreisenden Clubmitglied gesagt bekommen habe: aus seiner Sicht und Erfahrung jedes Jahr vor dem einwintern nen Ölwechsel . 
( ich mach das alle zwei Jahre , muss jeder selber wissen )

Peter

Hallo Peter

besser ist das Öl im Frühjahr zu wechseln, dann ist das Kondenswasser das sich über Winter ansammelt raus und du hast ganz frisches Motorenöl im Frühjahr.......

Meiner wird ja nie abgemeldet, auch im Winter bekommt er seine Bewegungsfahrten, also wechsel ich alle 2 Jahre.
Zum neuen Öl kommt jetzt bei mir noch ne halbe Pulle Motor Protect von Liqui Moly, soll den Verschleißschutz anheben, die Fahrzeuge der 80er hatten über alle Modellreihen verdammt empfindliche Nockenwellen .

Wolfgang

Hallo Peterbesser ist das Öl im Frühjahr zu wechseln, dann ist das Kondenswasser das sich über Winter ansammelt raus und du hast ganz frisches Motorenöl im Frühjahr.......

Hallo Andreas,

da muß ich dann doch widersprechen: Das Kondenswasser kommt beim (Kurzstrecken-) Fahren in den Motor (und in die Abgasanlage) und nicht beim Stillstand in der Garage. Also gehört die Plörre vor dem Einwintern gewechselt.

Vor dem Einwintern , eine sehr ausgedehnte lange Fahrt unternehmen.
Dann ist alles schön durch gewärmt, das Wasser ist raus, alles ist gut.
Wichtig für die Zwei-Jahres Öl-Wechsler.

und dann volltanken nicht vergessen