Lüfter Viscokupplung prüfen

Hallo zusammen,
habe wegen des turbinenartigen Geräusches meines Kühlerlüfters mal auf Hinweis die Viscokupplung samt Ventilator ausgebaut.

Den Ventilator habe ich schön sauber geschliffen und lackiert, jetzt ist er wieder glatt wie ein Kinderpopo.Ist ja wie ein Propeller das Ding und in meinem Flieger dreht der Propeller
nur 2800 Umdrehungen, der muss auch schön glatt sein, sonst macht er Krach ... Mal sehen, ob es nützt

Die Kupplung habe ich hier liegen und wundere mich, wie ich prüfen kann, ob die funktioniert. Ich vermute ja, die trennt nicht richtig un der Lüfter dreht zu hoch
mit, daher der Lärm. Die beiden Hälften sind recht schwer zu drehen gegeneinander. Es ist die drehzahlgeregelte mit Stift mit der "neuen" Wasserpumpe mit Loch, Nr. 1162000122.

Kann mir jemand einen Tipp geben wie ich sehen kann, ob sie noch funktioniert ? Muss sie leicht zu drehen sein oder schwer im Stillstand ?

Markus

Servus Markus,

bemühme mal "die Suche".
Hier gibt es ix Fred's zu diesem Thema.

Viscokupplung, Lüfter, SRL,.........

Direkt aus der Werkstatt-DVD:



Gruß
Michael

Moin,

mein Lüfter läuft auch bei kaltem Motor ziemlich kraftschlüssig mit, meine Erwartungshaltung ist eigentlich, dass die Kupplung erst bei zu warmen Luftstrom schließt und kraftschlüssig mitläuft.
Ich kenne das von anderen Fabrikaten, dass besonders bei kaltem Motor der Lüfter gegen die laufende WaPu leicht angehalten wird, bei meinem M110 möchte ich da im Moment nichts hinhalten zum Anhalten

Oder sollte das Verhalten der älteren MB-Viskokupplungen anders sein ?