Abgasreinigung testweise deaktivieren 380 SL USA 116.960

Liebe Forenmitglieder,
für die Fehlersuche möchte ich gerne testweise die Abgasreinigung vollständig deaktivieren. Sind folgende Schritte richtig oder muss ich sonst noch etwas beachten?
- Abgasrückführung deaktivieren
- Stecker Taktventil abziehen
- Zündung um 5 Grad zurücknehmen, also von 5 Grad vor OT auf 10 Grad vor OT im Leerlauf mit angeschlossenem Unterdruck einstellen. 
- CO Wert mit Oszi direkt an der Lambdasonde neu einstellen. Sollte auch über das Tastverhältnis an Pin 3 der Diagnosedose gehen, wenn das Steuergerät in Ordnung wäre. 

Mit diesen Maßnahmen müsste er vernünftig laufen, richtig? Wenn nicht weiß ich, dass die Abgasregelung nicht die einzige Fehlerquelle ist. 
passt das soweit oder mache ich irgendwo einen Denkfehler?

Besten Dank und allseits ein sonniges Wochenende 

Lutz

Hallo, Lutz bei meinem 350er k-jet war auch mal ein Kat eingebaut , der Wagen wurde von einem wirklichen Mercedes Spezi durchgesehen . Ergebnis raus mit dem Mist
u. neue Abgasanlage und zurück zur Originalen Werkseinstellung jetzt hab ich einen ganz anders laufenden Motor kein Gezappel mehr in der Drehzahl und auch der Öldruckmesser bleibt ganz ruhig im Standgas der Motor hat jetzt auch wieder richtig Durchzug .
Fazit beim 350er bloß kein Kat einbauen , versaut den ganzen Motor.
Ich würd den ganzen Kat -sch. entfernen und vernünftig einstellen lassen dann rennt die alte Fuhre auch Top.

Gruss Karl

Wenn er das macht bekommt er keinen TÜV mehr in D.

Hallo Karl,
danke für die Rückmeldung. Da es sich bei mir um einen original verbauten Kat handelt habe ich die Hoffnung, alles vernünftig zum Laufen zu bringen. Mir geht es nur darum Fehler auszuschließen und bis es soweit ist fahren zu können ohne der Technik Schmerzen zu bereiten. 

Bis zum TÜV ist noch 1 Jahr Zeit. Bis dahin sollte es funktionieren inklusive evtl. Teilebeschaffung.

LutzM wrote:

Bis zum TÜV ist noch 1 Jahr Zeit. Bis dahin sollte es funktionieren inklusive evtl. Teilebeschaffung.
 

Ich meinte die Empfehlung den Kat komplett auszubauen

Was ist denn die Symptomatik und was wurde bisher gemacht?

Die Symptomatik ist, dass der Leerlauf zu hoch und unruhig ist und dass das Taktventil nicht taktet.

Dann solltest du zuerst mal auf Falschluft testen...wenn da alles i.O. ist, anschließend Benzindrücke messen, danach co und Taktverhältnis sauber einstellen. Ich habe hinter mir und meiner läuft jetzt absolut prima. Meistens sind mehrere Fehler verantwortlich