Kraftstoff-Druckspeicher wechseln?

Guten Tag liebe Forumianer,

ich habe folgendes Problem:

Wenn mein 560er warm ist und ich nach kurzer Pause neu starten möchte, springt der Motor kurz an, geht dann aber wieder aus. Beim zweiten Startversuch springt er dann ganz leidlich an. Wenn ich zweimal den Zündung an und aus mache, ohne den Motor zu starten, und so lange warte, bis die Benzinpumpen wieder aus gehen, springt er sofort und zügig an. Der kaltstart ist ebenfalls ok, der Motor springt sauber und zügig an.
Da im Motorraum so ziemlich alles erneuert ist, vermute ich einen Defekt anf Pumpenpaket. Ich habe bereits die beiden Rückschlagventile bestellt, ebenso den Kraftstofffilter.
So, nach dieser langen Vorrede kommt jetzt die eigentliche Frage:
Soll ich den Druckspeicher (A0004760921) gleich mittauschen oder ist er eher unwahrscheinlich. Da er mit ca. 150€ kein preisliches Leichtgewicht ist, würde ich mal Eure Meinung oder Erfahrungen hören.

Schon mal Danke vorab!

Rainer

Hallo Rainer,

Das der Druckspeicher defekt ist, ist sehr sehr sehr wahrscheinlich.
Habe ich in meinem 300 SL auch im letzten Jahr gemacht, danach startet er warm jetzt immer sofort.
Richtig, der ist nicht preiswert. Habe direkt von Bosch auch so 154;- Euronen bezahlt.
Wat nix Kost is auch nix. Du weißt doch Auto fängt mit A an und hört mit O auf.

Du musst doch sowieso den kompletten Sprit ablassen, in diesem Zuge würde ich, wie Marcel schon schrieb, auch den Druckspeicher UND alle Schläuche mit wechseln.

Moin Rainer,

wenn Du da ran musst gibt es noch eine Möglichkeit das der Sprit da bleibt wo er hin gehört > in den Tank,

Habe Schlauchklemmen besorgt und es hat prima geklappt.
Genau, so wie Martin geschrieben hat, Du spielst ja einmal mit dem Sprit, keine schöne Arbeit wenn der Saft Dir an den Armen runterläuft.
Alles an Schellen und Schläuchen wechseln.

Ergänzung: Das ist die Bosch Nr. 0 438 170 055 für den A 000 476 09 21

Da Speicher bei Teufel habe ich meinen gekauft

Ich habe auch Schlauchklemmen verwendet, Marke Eigenbau, da die hier exorbitant teuer waren und ich außerdem nicht warten wollte. Das benötigte Material hatte ich alles zu Hause:



Ein wenig Bedenken hatte ich schon, weil der arme alte Schlauch da schon ziemlich gequält wird, aber er hat es gut überstanden.

Hälsningar, Lutz

Alles gut und schön mit Schlauchklemmen, wenn allerdings der Schlauch vom Tank (den ich mit wechseln würde) schon ziemlich hart ist, würde ich es mir sehr gut überlegen!

Hatte es vor kurem gemacht, aber den Sprit vorher abgelassen.

Wie lautet nochmal einer der 4 am meisten gehörten Sätze von einem deutschen Handwerker?
"An Ihrer Stelle würde ich das alles neu machen lassen."

Die 3 anderen sind übrigens:
"Oh, oh, oh, das wird teuer!",
"Das war ich nicht, das war schon kaputt!" und
"Brauchen Sie unbedingt eine Rechnung?"


(aus einem Programm von Thomas Freitag "Arbeitsweisen von deutschen und polnischen Handwerkern" )

Hälsningar, Lutz

Danke für die Antworten. Ich werde jetzt Nägel mit Köpfen machen, soll heißen: Alles neu!

Danke und schönen Restabend.

Rainer

Und mach nicht die gleiche negative Erfahrung wie ich, sondern kaufe die vorkonfektionierten Schläuche Original vom Freundlichen.
Mein Trucktec Druckschlauch vom Filter zur Benzinleitung nach vorne war schon sofort nach dem Einbau undicht.
Auch den Benzinfilter würde ich nur Original oder von MANN kaufen. Auch hier spart man schnell an der falschen Stelle.
Macht wirklich keinen Spass, wenn Du alles fertig hast und es tropft oder spritzt, wenn Du das Benzin wieder eingefüllt hast.
Dann wieder die gleiche Sauerei von vorn ....

@Uwe: Leider konnte ich mich deiner Argumentation nicht entziehen und habe jetzt alle Schläuche und Kleinteile beim Freundlichen bestellt. Macht weitere 140€. Danke ))

Rainer

Hallo Marcel,
ich habe eine andere Nr. für den 300SL gefunden....0438 170 035...und nicht 055....
Ist laut Liste von Bosch für den 300'er.

Gruß Olaf

Moin Olaf,

oha, oben war aber die Rede vom 560 SL und der hat die Bosch Nr. am Ende mit 055

In meinem 300 SL ist natürlich die Nr. 0 438 170 035 verbaut welche
der Teilenummer A 000 476 05 21 oder 06 21 entspricht.

Ahhh...alles klar...
Werd ich mir auch bestellen, habe das gleiche Problem beim Warmstart.

Danke, Gruß
Olaf

Hallo zusammen,

mein 107er (380SL, EZ 1/84) hat das selbe Warmstartproblem.
Laut Internet ist der Druckspeicher der mit der Teilenummer 0 438 170 017. wird für rund 230 Euro angeboten. Allerdings niergens lieferbar...
Jetzt die Fragen: Weiß jemand wer den am Lager hat und ob man da auch einen anderen einbauen kann. von Bosch gibt es einen aktuellen, der optisch identisch aussieht.

Danke für Eure Hilfe!
Lars

Hallo Lars,

bei einer bekannten Auktionsplattform im Internet gibt es mehrere Angebote aus den USA, Original Bosch, preislich MIT Versandkosten und Einfuhrabgaben etwa gleich, nur hast Du ihn eben nicht von jetzt auf gleich.
Mann oh Mann, armes Deutschland, das ging mir auch schonmal so mit einem Ersatzteil von Hella-Behr, in D nirgendwo zu bekommen, in den USA gar kein Problem.

Hälsningar, Lutz

Hallo Lars,

genau um diesen Druckspeicher ging es auch in einem andren Threat kürzlich.

Den gibt es in der Tat nirgends und ich würde behaupten auch nicht mehr in den USA, falls die Händler nicht noch Bestände haben. Oft bestellen die aber auch hier in Deutschland. Hintergrund, wie mir ein MB-Klassikteile-Händler am Telefon sagte, scheint zu sein, dass Bosch diese wohl nicht mehr selbst vermarken dürfe.

Aktueller Preis bei MB - er ist dort natürlich lieferbar: 470€ ...

Ich brauche perspektivisch zwei davon, toll.

VG Michael

Hallo Michael,

mit der Aussage eines Händlers wäre ich vorsichtig. Ich hatte vor einem halben Jahr bei Bosch Classic nachgefragt, da waren die dabei, die Druckspeicher in eine neue Fertigung zu transferieren. Frage doch mal bei Bosch Classic in Stuttgart nach und berichte hier.

Hallo,
wie wäre es denn mit diesem DruckspeicherBosch ,
eine kalifornische Ausführung für SL/SLC, S Klasse.
Kosten inclusive Versand 115 Euro.
Kennt jemand den Unterschied zum Europa Druckspeicher?
Grüße
Uwe

Hallo,

die angebliche Bosch Nummer 0004760121 ist eine MB Nummer. Die schlüsselt sich in 0 438 170 004 um. Dass der 004 mit 2 Anschlüssen vorne nicht kompatible zum 017 mit nur einem ist, hatten wir gerade hier: sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1924...cht-dem-alten#186682

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationOk, dann verlinke ich mal einen der von mir gefundenen:

Der hat aber wirklich nur einen Anschluß! Manufactured by Bosch und mit der richtigen Nummer.

Hälsningar, Lutz