Weichmacher wieder auffrischen

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7 years 11 months ago #194485 by Para500SLC
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Hallo Marco,

die Sonnenblenden sind mit PVC-Folie bespannt (so jedenfalls bei meinem), daher nur ganz dünn auftragen und ein paar Tage (evtl. sogar Wochen) warten. Das PVC braucht seine Zeit, bis es reagiert. Kommt auf das Alter an. Hart gewordenes, eingelaufenes Material nimmt kaum noch Weichmacher an. Sollte der also rasch einziehen, ist das ein gutes Zeichen.

Generell gilt: Bei dünner PVC-Folie (die nicht wie Kunstleder mit Gewebe hinterklebt ist) den Weichmacher hauchdünn auftragen. Das gilt z.B. auch für die Folie der Seitenverkleidungen.

Grüße Klaus
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7 years 11 months ago #195343 by Scenic
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Hallo Klaus,

nun habe ich Mesamoll hier stehen. Du hast geschrieben, dass Gummi das darf, Lack aber nicht. Wenn ich die Türdichtung behandle, dann liegt hinterher der Lack der Tür auf. Und was ist mit den beflockten Gummidichtungen?

Danke Marco
Viele Grüße Marco

Der Mensch lebt von Erinnerungen, nicht von Träumen. r107-kaufbegleiter.de

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7 years 11 months ago #195355 by Para500SLC
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Hallo Marco,

wenn ich dich richtig verstehe: MESAMOLL greift weder Lack noch die Beflockung an.

Grüße Klaus
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7 years 11 months ago #195389 by hui
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Hallo Marco und Klaus,

bei meinem Mercedes hab ich keine negativen Auswirkungen auf den Lack bemerkt. Ich habe aber auch bei meinem Alltagsvolvo die Türgriffe amit behandelt. Hier ist mir aufgefallen, dass der Lack durch das Mesamoll etwas aufzuquellen scheint.
Rainer

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7 years 10 months ago #196006 by Grenzländer
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Habe mir jetzt auch eine Flasche bestellt, eine 2. war nicht notwendig. Meine Baustellen sind:
1. Gummi-Zierleisten an den Flanken - waren grau matt, offen porig
2. Türgummis rundum - total hart, rissig
3. Außenspiegel - teilw. eingerissen
4. Heckdeckeldichtung - eigentlich ok
5. Gummi-Einfassung der Heckdeckelgriffes - hart und eingerissen
6. Schwellerleiste - recht hart, keine Risse
7. Tankstutzengummi - erste Risse, leicht grau
8. A-Säulengummis - OK, da neu
9. B-Säulengummis - grau, oben weiter so eine "Nashornhautstruktur"
10. Kühlergrill - tendierte Richtung Grau. Teilweise sind die Lamellen nicht gerade
11. Alles im Motorraum an Schläuchen, Kabeltüllen, Steckern, Schutzschläuchen etc. - von Ok bis hart.

Ich habe jetzt oben genanntes satt eingepinselt. Dabei ging natürlich auch was auf den Lack, soll aber ja egal sein.

Jetzt meine Fragen:
Soll ich warten bis das Mesamol in die Teile eingezogen ist, oder vorzeitig (wann?) das überschüssige abwischen?

Wie oft soll das wiederholt werden, um schnell positive Ergebnisse zu erhalten? Wöchentlich, Monatlich, Quartal?

Teilweise sieht man von den Gummiteilen ja nur den kleinsten Teil, wie z.B. den Schwellerleisten. Könnte man hier diese nicht auch demontieren und dann eine Intensiv-Kur, z.B. mit getränkten Küchenpapier diesen zukommen lassen?

danke schon mal für euer Antworten, ist ein super Thema,
Andre
so long, Andre

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7 years 10 months ago #196043 by Para500SLC
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Hallo Andre,

wenn du meine Beiträge durchliest, hast du schon mal einen guten Überblick. Forcieren kannst du nichts, das Material (Alter, Zustand etc.) bestimmt die Reaktion mit dem Weichmacher. Und nicht vegessen: Das Material beobachten. Wenn man es mit dem Weichmacher übertreibt, kommt z.B. bei einem PVC-Schutzschlauch das heraus:

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Grüße Klaus
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7 years 10 months ago #196045 by Chromix
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Hallo Klaus,

ich sehe zwar einen Schlauch (hinten unten an der Batterie), aber was ist mit dem? Sieht für mich aus wie ein normaler Schlauch.

Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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7 years 10 months ago #196046 by Para500SLC
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Hallo Lutz,

leider habe ich kein Vorher-Nachher-Bild! Der Schlauch hat sich aufgeblasen und gelängt, liegt nicht mehr in der Sicke.

Grüße Klaus

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7 years 10 months ago #196048 by Grenzländer
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habe jetzt alles über Nacht stehen gelassen, die behandelten, relativ neuen Gummis sind schon fast wieder trocken, d.h. das Mesamol ist eingezogen, ist an manchen Stellen nur etwas klebrig.

Auf den alten Teilen ist noch ein Film vom Mesamol, wie gestern hinterlassen, d.h. das Gummi hat die Weichmacher (noch) nicht aufgenommen. Ich lasse jetzt einfach alles weiter einwirken, schauen wir mal...
so long, Andre

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7 years 10 months ago #196051 by Para500SLC
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Hallo Andre,

das bestätigt auch meine Erfahrungen.

Grüße Klaus

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7 years 10 months ago #196052 by Marcel
Replied by Marcel on topic Weichmacher wieder auffrischen
Moin,

dieser Schlauch ist doch ein Schutzschlauch für die darin befindlichen Kabel, oder?
Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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7 years 10 months ago #196060 by Ragetti
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aber genau das soll der Effekt des Weichmachers sein, er soll sich längen und dass er dann irgendwo sich Platz sucht und raushüpft ist der Beweis es funktioniert.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz

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7 years 10 months ago #196075 by Chromix
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Wenn wir schonmal dabei sind, uns über Malheurs auszutauschen - diese beiden Vergasermembranen haben die Mesamoll-Behandlung übel genommen:

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Vor der Behandlung hatten die keine Dellen und Beulen. Sahen eigentlich auch noch ganz gut aus, aber ich dachte mir, ich behandle sie vorsorglich mal. Sie nahmen das Mesamoll recht schnell und vollständig auf und nach der 2. oder 3. Behandlung war das das Ergebnis.
Beim 107er hatte ich bis jetzt noch keine unerwünschten Vorfälle.

Hälsningar, Lutz
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Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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7 years 10 months ago #196079 by Para500SLC
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Hallo Lutz,

ein Paradebeispiel dafür, wie man es nicht machen sollte. Ganz, ganz dünn MESAMOLL. Oder hast du wieder irgendwelche Fläschchen vertauscht?

Grüße Klaus

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7 years 10 months ago #196080 by Chromix
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Neenee, diesmal nicht!
Nachdem das Mesamoll innerhalb von einem Tag komplett eingezogen war, dachte ich, die Membran will noch mehr haben, aber das war wohl ein Trugschluss .....

Hälsningar, Lutz
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Buddha

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7 years 10 months ago #196111 by Grenzländer
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vielleicht gehen die Falten ja wieder raus. Entweder mit der Zeit oder mit Unterstützung. Was entzieht Gummi noch mal die Weichmacher???
so long, Andre

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7 years 10 months ago #196120 by Chromix
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Da geht nix mehr raus, die Behandlung mit Mesamoll liegt schon fast 2 Monate zurück. Die Falten und Beulen entstanden unmittelbar nach der 2. oder 3. Behandlung und haben sich seitdem nicht mehr verändert.

Hälsningar, Lutz
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Buddha

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7 years 10 months ago #196227 by WK107
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Hallo Martin,
wo hast du die 3 Dosen Mannol Oil Leak Stop bestellt für 14€?

Gruß Wolfgang

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7 years 10 months ago #196267 by Gullydeckel
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Hallo Wolfgang,

am 28.03.18 beim Ebay-Verkäufer "konga_group". Inzwischen scheinen die Preise aber ziemlich angezogen zu haben. Wenn Du das Zeug unbedingt haben willst, dann würde sich ein Kombi-Angebot der Sorte "8L-Motoroel-MANNOL-Gasoil-15W-50-2x-MANNOL-Leak-Stop-ADDITIV" empfehlen. Das Paket kostet nur 25EUR.
Ich hatte das wegen meines Schubbläuens versucht, hat aber nichts geändert. Aber Geld würde ich nach dieser Erfahrung und vor allem dem Grauen, was sich mir bei der aktuellen Motorzerlegung offenbarte doch eher in Ersatzteile wie Ventilschaftdichtungen, Einspritzventile, Ansaugkrümmerdichtungen (die 8 Gummiringe) und das ganze andere Gummi/Kunststoffgeschmeiß aus dem V sowie den Steuertrieb investieren.

Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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7 years 10 months ago #196327 by WK107
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Hallo Martin,
vielen Dank für die Antwort,da haste wohl auch Recht.
Gruß Wolfgang

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