Einstiegsleisten Edelstahl

Hallo zusammen,

ich finde die Edelstahleinstiegsleisten (die auf den Schweller geklebt werden) eine gar nicht mal so schlechte Alternative zu den Gummiauflagen, zumal diese bei einer dunkelblauen Lackierung besser aussehen würden als die Gummiauflagen.

Angeregt durch Svens Restaurationsbericht hätte ich folgende Fragen:

- wer hat Erfahrungen mit den Teilen? Gibt es Qualitätsunterschiede der verschiedenen Hersteller?
- Kann jemand (evtl Sven) einen Hersteller empfehlen?

Viele Grüße Markus

Hallo Markus,

ich habe meine blauen Gummis damals entfernt (und eingelagert) und Edelstahlleisten mit aus bzw. eingestanztem Mercedes Schriftzug verwendet. Ich mach mal ein Bild demnächst und schaue mal nach von welchem Hersteller die waren. Bei 904 sieht es besonders toll aus.


Gruß

Sven

P.S. siehe Bild[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SvenSLC am 27-01-2017 09:33 ]

Hallo,

mal ein Foto von meinem verkauften SL in 904.

LG
Jürgen

Puh... muss einem gefallen...

Zumal ja nichtmal der originale Mercedes Benz Schriftzug verwendet wurde...

Überflüssiger Kram, genauso wie die großen Chromblenden in den Türen oder Radlaufchrom , aber jeder hat natürlich das Recht seine Karre nach eigenem Gutdünken zu vermurksen .

Wolfgang

HAllo zusammen,

ich wechsle ja die Farbe von Anthrazit-metallic auf 904, daher benötige ich ohnehin neue Einstiegsleisten. Ich denke, dass die dunkelblauen Gummies (falls noch verfügbar) auch einen ordentlichen Preis haben, den ich eigentlich für so eine suboptimale Lösung (von Mercedesseite) nicht bereit bin zu zahlen, egal ob original oder nicht. Nicht alles was original ist, ist auch die beste Lösung. Ich habe die alten beige farbenen Gummis in Fetzen abgezogen, so was klebe ich nicht auf lackiertes Blech. Da finde ich die Edelstahlleisten wertiger und auch (gerade bei 904) optisch ansprechender als blaue Gummilleisten. Aber das sind ja Luxusproblemchen, habe heute den verklebten Kotflügel abnehmen können, sieht auf der rechten Seite darunter recht ok aus, das beschäftigt mich momentan mehr, kann heute abend mal ein Bild einstellen, falls Interesse besteht,

@Sven und Jürge: Vielen Dank für die Rückmeldung

Viele Grüße MArkus

Schon mal überlegt, garkeine Leiste einzusetzen? Weder aus Gummi, noch aus Edelstahl?
Könnte auch stimmig ausschauen.

Umlackieren von blau nach anthrazit?

Niemals würde ich ein blaues Auto umlackieren, finde diese Farbe perfekt für den 107er.
Dazu eine beige Innenausstattung, lecker!

Hallo,

ja sieht stimmig aus, solange keine Kratzer auf dem Lack sind, dann sieht es bei dunkler Farbe nicht mehr schön aus, daher sind für mich Edelstahleinstiege der beste Kompromiss: sieht gut aus und schützt. Ich habe an dem US Wagen sogar Chrom-Türkantenschutz verbaut, den habe ich aber (vorerst? ) abgebaut...

Grüße Markus

On 2017-01-26 18:07, markus1971 wrote:
Hallo,

ja sieht stimmig aus, solange keine Kratzer auf dem Lack sind, dann sieht es bei dunkler Farbe nicht mehr schön aus, daher sind für mich Edelstahleinstiege der beste Kompromiss: sieht gut aus und schützt. Ich habe an dem US Wagen sogar Chrom-Türkantenschutz verbaut, den habe ich aber (vorerst? ) abgebaut...

Grüße Markus

Ist doch o.k Markus, dein Auto, dein Geschmack, dein Geld!

eben!

Aber setz bei Sonnenschein ne Sonnenbrille auf damit Du nicht geblendet wirst...

Spaß!

Was für eine Innenausstattung hast Du denn?

@ MArtin,

von anthrzit nach 904 mit blauer Innenausstattug (Velour), Hutablage fehlt leider noch...obwohl mir anthrzit auch immer besser gefällt, jetzt wo ich den Wagen täglich ohne Abdeckung sehe, aber die Entscheidung fiel schon vor 2 Jahren, da Unifarben für mich besser zu lackieren sind, die Restauration beginnt erst jetzt nachdem der linke Längsträger wieder korrekt gerichtet ist,

Grüße Markus

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationHallo Markus,

da die blauen Schwellerauflagen nicht mehr lieferbar sind und die verbauten bei der Demontage in kleine Streifen zerrissen sind habe ich auch gekauft.
Mussten allerdings nachgearbeitet werden (waren ca 8mm zu lang), mit einer vernünftigen Blechschere und kleiner Feile zum Entgraten aber schnell erledigt.
Klebeband macht einen vernünftigen Eindruck und optisch bin ich auch ganz glücklich. Bei einem dunklen Wagen wirkt nochmal das ganz anders als bei silber.

Vielleicht kann dir auch hier weiter geholfen werden und farblich passende Türschwellerauflagen ausgeschnitten werden: www.ok-gummiwerk.de/produkt/turschweller...edes-benz-fahrzeuge/
(Den Hersteller habe ich erst gefunden nachdem mein Wagen fertig war, sonst htte ich dort mal angefragt.)

Gruß
Simon[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Simon_SLC am 27-01-2017 07:21 ]

...mein "Schwellerplastik" war schon lange nicht mehr schön, ich habe sie vor Jahren mit hinterleuchteten Edelstahlleisten ersetzt. Sieht einfach perfekt aus. Elektrisch angeschlossen hben ich an die Anschlüsse der Türkontakte. Teile habe ich über ebay gekauft. Anbieter weiß ich leider nicht mehr.
Grüsse,
Hans-Joachim

hahahahaha...

Geil! Und vor nen paar Jahren haben sich alle das "maul zerfetzt", weil ich kurzzeitig nen Baumarktteppichbelag verlegt hatte....

Na wenn man schon beleuchtete Schwellerleisten aus Edelstahl einbaut, dann kann man doch auch mal über AirScarf, Totwinkelassistent und LED-Scheinwerfer nachdenken...

Klar, jeder wie er mag...

Hallo,
ich bin mir ziemlich sicher, dass es die Gummiauflagen bei einem Lieferanten in den USA in allen Farben. Ich hatte das für meinen vorherigen Wagen mal rausgesucht. Das ist nach meiner Meinung die einzige richtige Lösung. Bei Bedarf kann ich das nochmal googlen. Wenn Du die jetzt neu machst, dann wirds wohl wieder 20 Jahre halten. Edelstahlleisten gefällt mir gar nicht.
Ich würde den Wagen auch nicht umlackieren weil:
1) deine Originalfarbe sehr schick aussieht (hier gabs die Tage einen Beitrag über einen 450SL -US in der Farbe). Finde ich viel besser als 904.
2) Ein umlackiertes Fahrzeug nach meiner Meinung schwerer zu verkaufen ist. Selbst wenn es sehr gut gemacht wird, incl. Motor- und Innenraum, macht es manchen Käufer nachdenklich.

Gruß Thomas

Z.B. hier bei ebay DE

rubber mats

Hallo Udo,

wie schon geschrieben sind bei einer dunklen Farbe die Edestahlleisten für mich mehr als eine Alternative, und da die blauen Gummilappen ohnehin nicht mehr erhältlich sind, ist die Entscheidung eigentich gefallen. Wie das jetzt zu bewerten ist hinsichtlich Orginalität oder ganz einfach aus neutraler Sicht,würdemich schon interessieren, leider schreibt zB Gerd hier nicht mehr seit der Umstellung, seineMeinung häte mich zB schon interessiert, vielleicht hat Winni, der ja in Detailfragen und orginaität auch einen fürmich interessanten Blickwinkel hat, etwas dazu zu sagen.

@Sven: Danke für den link, genau diesen Anbieter hatte ich ebenfalls gesehen, werde diese dann ordern. Noch eine Frage an dich oder die anderen, die sich mit neuen Dichtungen schon auseinandergesetzt haben:

So wie es aussieht, werde ich bei dem SLC wohl alle Dichtungen im Türbereich (Tür, A-Säule, um die Scheibe herum, um die Lamellenfenster herum fals es auch da welche gibt, ich habe mich noch nicht richtig damit befasst,da zuerst die Karosserie ansteht) erneuern müssen.

Wo bezieht man diese am besten her? Alle original bei Mercedes? Kommt manmit 1000.- Euro hin für beide Seiten komplett?

Viele Grüße Markus

Die Gummimatten waren immer der Farbe der Polsterung angeglichen, nie der Außenfarbe.
Wertsteigernd ist alles was nicht original ist selten, vor allem keine zusätzlichen "blink blink Teile " .

Wolfgang

Hallo Tom,

danke für den link, ich restauriere den Wagen ausschließlich für mich, da zählt für mich nur mein eigener Anspruch, soviel wie möglich selbst zu erledigen,habe vor dem Studium eine verkürzte Lehre im KFZ Bereich bei Mercredes absolviert, daher ist noch etwas Grundwissen vorhanden, den Rest habe ich mir in den letzten 15 Jahren wieder angeeignet und meinen Werkstatbereich entsprechend aufgerüstet, vom schweissen hin bis zum lackieren, das bei Unifarben soweit gut klappt. Für mich steht der Spass an den handwerkichen Tätigkeiten im Vordergrund, was der Wagen nachher wert sein wird,interessiert mich weniger.Ich strebe einen 3+ Zustand an: möglichst rostfrei, funktionierende Technik, optisch Zustand 3+ ,da ich keine Profilackierung hinbekomme. Ich will die Fahrzeuge auch im Alltag bewegen,ich fahre jetzt den Winter hindurch auch einen restaurierten W123, der ist ordentlich konserviert und gewartet. Klar macht das wirschaftlich keinen Sinn einen W107 zu restaurieren, bei dem der Längsträger gerichtet wurde (und das richtig gut) , aber so ist das eben im Hobbybereich,

Grüße Markus