Thema Karosse SLC

Zwischenstand
Zierleisten sind runter nur auf der Fahrerseite das erste Cliploch ausgefranst sonst Ok. Im Motorraum Schlossträger Links am Anschlag kleines Loch und Innenkotflügel Rechts Vorne unterm Wasserbehälter ein 5Cm Loch. Kofferraumboden Links musste ein Blech rein.Blechfalz oben am Arm Links auch Rost aber sonst Ok.
Somit Schweissen noch 2-3 Tage dann ist die Karosse für den Lacker soweit Fertig .
Derzeitiges Angebot von einem der saubere Arbeit macht 5-6Tsd € für eine Komplette Umlackierung mit verzinnen der Schweissnähte und Lackaufbau auf dem OEM Lack inkl. Innenraum OEM und Kofferraum Schwarz.
Was meint ihr Angebot OK für Stuttgarter Raum?

Wie sieht die Lackiervorbereitung aus? Welches Ergebnis ausser der neuen Farbe soll rauskommen? Fenster raus? Motorraum? Anpadden und rüberduschen, dann wäre es zu teuer. Check noch mal den Farbcode für den Kofferraum. Bei meinem Mopf war es Granilitgrau, nicht schwarz.

Udo

Glas ist Komplett draussen. Armaturenträger und Himmel noch drin aber ich denk der kommt auch noch raus . Im Kofferaum ist im moment noch der OEM Farbton also nicht Schwarz denk mal der OEM kommt wohl auch wieder rein.

Noch ne Frage waren die Vorderen Kotflügel Original verklebt bzw. mit Dichtmassse befestigt?
Bei den Rissen im Armaturenträger bin ich noch am überlegen ob zu nem Smartrepair oder Daschboardcover oder den Oberen Teil mit Echtleder beziehn lassen (im mom. mein Favorit weil auch optisch mit Abgesetzten Nähten tres chic..)[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus68 am 25-11-2015 20:23 ]

Hallo Klaus,

ja die Kotflügel sind Original so fest, sau Arbeit die abzubekommen.

Gruß Martin

Hallo Klaus,

so ist es, die Kotis können u.U. sehr schwer runtergehen. Wenn sie von innen und in den Falzen gut aussehen, würde ich mir die Demontage stark überlegen. Sie müssen wieder drauf, eingepasst werden etc. Kostet alles, wenn´s der Lackierer macht.

Der Aus- und Einbau des Armaturenbrettes ist nicht ganz unaufwändig (für mich zumindest). Du kannst aber innen alles schön sauber machen, instandsetzen etc. Ich habe gehört dass Smart-Repair nicht gut hält. Das Zeugs vom Cabriodoc hält. Man sieht allerdings die Ausbesserungsstelle relativ deutlich (ich habe es ausprobiert bin aber ein Stümper). Beledern ist genau zu überlegen. Ich glaube, dir war das Rot schon ziemlich heftig. Mit Nähten ist die Wirkung noch größer. Es könnte auch Schwierigkeiten beim Einbau geben, weil da das Armaturenbrett ohnehin schon eng sitzt und dann kommt noch das Leder dazu. Dashboards sind auch suboptimal.

Vor dem (teuren) Beledern vielleicht mal die Reparatur ausprobieren. Vielleicht auch in schwarz beledern ggf. mit schwarzen Nähten, da unauffälliger. Ist aber Geschmackssache.

Udo

Zwecks Beledern wenn dann sowenig Nähte wie möglich denn klar je mehr desto Optisch Präsenter. Bin aber eh am überlegen alles was Plastik ist Optisch zu erneuern da auch da die Sonne teils gute Arbeit geleistet hat. Von daher wäre Echtleder bzw. gutes Kunstleder je nach Farbgleichheit eigentlich noch das Beste. Morgen kommt mein Sattler dann halten wir mal Kriegsrat bei nem Kasten Flens

Das mit dem Flens ist eine gute Idee. Bei meinen 560 SL habe ich fast alles neu beledern lassen. Ein paar Teile habe ich mit Volico lackiert. Ich würde heute nicht mehr so den großen Rundumschlag machen. Zu teuer und so geleckt, dass ich mich kaum noch getraut habe reinzusitzen. Klar beim Armaturenbrett besteht Handlungsbedarf. Ich habe mal Bilder von einem neu belederten 107er Armaturenbrett gesehen, bei dem keine Nähte um die Instrumente und Lufteinlässe waren. Ich weiß nicht wie der Sattler das hinbekommen hat. Frag deinen Sattler nach gespaltenem Leder, das ist viel dünner.

Udo

Hallo Udo
Hast du erfahrung zum Thema Volico und Haltbarkeit- Farbechtheit bei Sonne?
Denke geht dahin die Risse aufzufüllen und dann den Oberteil Armatur mit Volico in Dunkelrot -Burgunder zu lacken
Wobei ich mir nicht sicher bin ob das der Richtige Farbton ist gibts für den Roten Innenraum ne Spezielle Farbbezeichnung beim 107?
Klaus[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus68 am 29-11-2015 09:18 ]

Keine Langzeiterfahrung, nur 2 Jahre. Der Farbcode der Innenausstattung steht auf der Datenkarte. Bei mir hat s gepasst war allerdings Dattel.

Udo

Na dann isses Code 207 Rot und den gibts bei Volico nicht ... Super Sache dann gehts wohl Richtung Neubeledern ...

Passt das? link Farbcode(s): 177, 207, 267, 277 aber lt. Angabe erst für 107er ab 1985. Vielleicht hast du Glück.

Udo

Laut Volico ist das Mittelrot Dunkler aber wenn ich Zeitgenössische Bilder vom 207 Rot anschaue ist meine Ausstattung sicher dunkler geworden von daher probier ichs mal aus denk ich..
Klaus

Weiter gehts

Gestern noch 2 mal Kotflügelecken Vorne bestellt 20,73€ das Stück da hätte ich mit einiges mehr gerechnet...

Gefüllt und Grundiert isser Bilder reich ich nach .
Nebelscheinwerfer hatte er keine dran daher ist ne Überlegung 2 Ciebies oder Hellas unter die Stosstange zu schrauben

Als kleine Heritage an den Bandama Renner hat jemand evtl ein Bild für mich wie das beim normal 107 ausschaut??

weiter gehts
Grundiert und innen Schwarz mit Rostschutz






[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus68 am 17-12-2015 12:09 ]

Innen und Kofferraum nicht mehr OEM Blau sondern Schwarz gelackt.
Grund;
bedingt durch den Wassereinbruch war auch im Fussraum alles durchnässt und Rostig daher musste auch der Innenraumboden mit dem ...keks bearbeitet werden somit auch da blanke Stellen.
Hab daher die Alternative genommen ihn sauber zu Primern und dann mit Speziellem Innenraumlack beides versiegeln zu lassen.
Die OEM Variante wäre einfach zuviel gewesen denn den Inneraum Blank zu schleifen sprengt zumindest für mich den Rahmen.Zudem wenn der Teppich drin ist siehts eh keiner mehr und gut versiegelt isses allemal.....
Gruss Klaus

Beim Innenraum ist die Farbe (fast) egal, man sieht es nicht. Welche Dämmung baust du ein (z.B. Aixfoam). Den Kofferaum würde ich allerdings original dunkelgrau (Fabecode habe ich nicht im Kopf) auslackieren. Das ist kein großer Akt und später ärgerst du dich weil du es nicht gemacht hast.

Ich habe den Innen- u. Kofferraum sowie Verdeckkasten in der Garage mit 2-K Lack in granilitrau selbst lackiert. Zuvor in Sklavenarbeit die Dämmung entfernt und alles blank geschliffen. Zum Glück war nur leichter Oberflächenrost vorhanden. Die Falze habe ich mit der Spritze mit Ownatrol geflutet. Als Grundierung habe ich Brantho K. nitrofest verwendet. Danach neue Nahtabdichtung und Lack. Ist ganz gut geworden.

Udo

Als Dämmung habe ich Aixfoam Akustikschwerfolie (SH0131) genommen. Ist besser als Bitumen und läßt sich gut verarbeiten.

Udo