Wie sähe Euer Wunsch-107er aus?

Du schläfst in der Garage?

Moin Claus,

ne, wie kommst Du denn drauf?

Morgen, Wenn er nur 1m weh steht?

Claus, besteht denn nicht die Möglichkeit, dass die Garage so platziert ist, das sie ein direkter Nachbarraum des Schlafzimmers ist ?

Könnte mir auch gefallen, die Karren in die Bude zu holen .
Das was hier abgeht ist der Klopper .

www.youtube.com/watch?v=E_r8nIJiNyI



Wolfgang

das Konzept heisst Carloft und da sind diverse im Angebot in Berlin und im Badischem Karlsruhe - die Wohnungen sollen sich ab 500 T€ bewegen. Schon Toll

Mein Wunsch-107er sähe genau so aus, wie er ist:

Mopf, pajettrot außen, Leder beige innen.

Aber unter der Haube den 6,0 Liter AMG 2-Ventiler (der 4-Ventiler paßt aus Platzgründen nicht). 331 PS, 525 Nm.

Moin Thomas,

dann wäre es aber kein normaler 107er mehr!

Hallo Marcel,

ja, schon klar. Aber ein paar Jahre später (ab wann eigentlich?) waren die AMG-Modelle ja direkt bei DB als Neuwagen zu bestellen.
Dann hätte mein Wunsch zur Eingangsfrage "Stellt Euch vor, wir hätten 1971 oder 1989 und Ihr einen Koffer voller Geld sowie die aktuelle Mercedes-Preisliste vor Euch liegen" Wirklichkeit werden können. Ich war also ausnahmsweise meiner Zeit voraus.

Hätte ihn ohne jegliche optische Veränderung haben wollen. Einfach nur mehr Hubraum. Gerade bei der ellenlangen 2,24 Übersetzung kein Fehler.

Alternativ wäre mir auch der 300 PS 5,6-Motor aus dem W126 sehr angenehm.

Aus welchen Gründen auch immer, die Teile lagen ja im Regal, wurde das leider nie ab Werk verwirklicht.

Ja dann,

So einer wie meiner, ein bißchen besser im Lack. Ein 5.0er oder 5.6er statt dem 300er......und wenn ich extra Wünsche hätte.....mir fehlt der Tempomat und , fast pervers (?) , ein moderneres Automatikgetriebe - müssen ja keine 9 Gänge sein.

Kalli

Kalli,
dann fahr mal das 3-Gang-Automatikgetriebe, dann willst Du in Deinem SL nicht unbedingt ein anderes

Gruß
micha77

Mein Wunsch-SL ist von Lack, Leder und Grundmotor her in top Zustand und der Rest ist bitte völlig im Eimer.
Sonst gibt's ja nix zu tun...

Grüße Martin

@Kalli: auch die 722er-Getriebe haben zwar 4 Gänge, nutzen davon aber nur 3. Mit viel Drehmoment und einem weichen Wandler sind mehr Gänge nicht notwendig, das kam erst mit der Jagd auf die niedrigen Verbräuche und vor allem in Verbindung mit Turbomotoren auf:
Harte Wandler (mit Überbrückungskupplung) oder Doppelkuppler (keine Drehmomentüberhöhung mehr) und viele Gänge, um möglichst in jeder Teillast-Fahrsituation bei niedriger Drehzahl zu bleiben zu können, kurze Anfahrübersetzung um die geringe bzw. fehlende Drehmomentüberhöhung zu kompensieren.

Ich hätte gerne so einen Rallye SLC ...
www.slc-rallye.de/

Jo,

wenn mein 300er das Drehmoment der dicken Achtender hätte......weiß ja - geht nicht, aber schön wären ein paar Gänge mehr.....

Guten Rutsch !

Kalli