Reifen für Mercedes W116 450 SEL 6.9

Hallo Leute, ich habe einen W116 als 6.9 und möchte gern neue Reifen dafür kaufen.
Die Größe ist 215/70 VR14. 

Welche Reifenmarke und Profil würdet ihr mir empfehlen?

Danke für eure Tips!
 

...da wird die Auswahl sehr beschränkt sein, Michelin XWX kaufen, nicht über den Preis nachdenken und glücklich sein !

Und es wäre sehr höflich von dir mit Vornamen zu unterschreiben, wie es alle hier tun !

Danke für die Hilfe, ich hab auch keine anderen mit Speedindex W gefunden. ich hoffe die Reifen fahren sich gut.

Beste Grüße

Ralf

Die überteuerten Reifen in den alten seltenen Größen waren für mich mit ein Grund auf 16" Felgen zu wechseln.

Da hat man dann eine super Auswahl an Reifen mit besserem Profil für 1/3 - 1/4 des Preises. Da kostet dann ein Satz Reifen plus neue Felgen (z.B. von Maxilight) soviel wie der Satz Michelin XWX.

...dafür kriegen die XWX keine Standplatten, da sie aus geschätzt 4 mal so viel Gummi bestehen wie moderne Reifen ! Bei schweren Fahrzeugen ein erheblicher Vorteil !

Wieviel Luft macht ihr über den Winter rein? 5 bar?

Ich lasse den Luftdruck normal und benutze seit Jahren sog.„Tyreshoes“.

Wenn das Auto WIRKLICH länger stehen soll, dann 0,5 bar mehr in die Reifen. Ansonsten: nichts tun - regelmäßige Fahrten sind das beste.

Bei mir kommt nicht mehr Luft in die Reifen, sondern das Fahrzeug steht auf Kanthölzern.
Die kommen unter die Quer-/Schräglenker, damit die Federung nicht durchhängt.

Hälsningar,
Lutz

Der MICHELIN XWX gehört auch bei meinem 500 SLC zur "Grundausstattung" !
Montiert 4/16 . Ich habe damit jetzt ca. 16.000 km zurückgelgt und die Reifen laufen geschmeidig wie am ersten Tag. Profiltiefe bei neu , übrigens 10 mm . Das hat kein anderer Reifen.

Es grüßt Manfred aus Viersen

10mm Profiltiefe wird den meisten leider nichts nützen, da die Reifen eher alt als abgefahren werden.

Ich dachte immer, man bockt ein Fahrzeug auf, damit die Federung entlastet wird. Wenn ich jetzt Kanthölzer unter die Querlenker stelle, wird ja nur der Reifen entlastet, oder? Wäre es dann nicht besser, da Karosserie an den Aufhängepunkten leicht anzuheben?

Hallo Eike,

nach meiner Information sollte man die Federung eher nicht entlasten, da sich dann die ganzen Gummilager verdrehen und unüblich belastet werden.

Hallo Ralfi,
für meinen SL500 benötige ich auch V Reifen. Ich wollte Original-Reifen und kein chinesisches Gelumpe. Da ich zuvor meine 14 Zoll Barock-Felgen bereits aufbereitet hatte, blieb wenig Auswahl. Also habe ich die Michelin XWX bestellt (330,- Euro pro Stück). Für 15 Zoll gäbe es eine bessere und günstigere Auswahl.
Das Profil sieht allerdings aus wie bei einem Winterreifen, aber Original. Vom Eindruck der Seitenwand sind die Reifen recht weich, kein Vergleich zu heutigen stabilen Reifen. Werden wohl die nächsten 10 Jahre halten.
Grüße Philipp

 Hallo, ich habe auf meinem 6.9er seit letztem Jahr Michelin 16' Reifen auf neuen Maxilite Barock Retro Felgen und bin sehr zufrieden. Im Vergleich sehe ich nur zwei Argumente, die für die originalen 14' XWX sprechen: 1. Völlige Originalität und 2. Bei langsamer Fahrt schlucken die 14' Ballons mehr Unebenheiten, die bei 16' etwas mehr durchdringen. Vorteile 16': 1. Viel bessere Reifenauswahl bei deutlichst kleineren Preisen. 2. Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessert sich. 3. Lenkgefühl ist präziser, und das beutet was bei diesen "Kugelumlauf-Booten". 4. Sicherheit, denn es hat sich insbesondere bei Reifen ne Menge in den letzten Jahrzehnten verbessert. Das ist mir schon wichtig, denn gelegentlich möchte auch mal ein 6.9er artgerecht auf der Autobahn bewegt werden, vorausgesetzt man hat sich vergewissert, dass ausreichend Tankstellen in Reichweite sind ! .....und mein persönliches 5. Argument: Die Optik, denn auf meinen 16' Felgen sehen die hübschen Barock Felgen noch schöner aus. .....Ich habe hinten die Felgen in 8 J mit glanzgedrehtem Felgenhorn und 225/ 50 R16 Michelin Reifen und vorn 7 J-Felgen mit 205/ 55 R 16 Michelin Reifen. Die Kombi wurde mir empfohlen und ich kann sie nur weiterempfehlen, denn vorn zu breit trübt die Lenkagilität und beansprucht die Servopumpe mehr. Empfinde die Gesamtoptik als stimmig. Grüße, Björn

Hallo Björn,
sieht sehr gut aus!

Hi,

für meine 14" hab ich chinesische Winterreifen bis 190 zugelassen. Aufkleber in den Aschenbecher und aufklappen wenn eine Kontrolle kommen sollte.
190Km/h fahre ich mit dem Auto nie weil ich nie Autobahn fahre, die Reifen laufen bei meiner Fahrweise ordentlich, komfortabel und Standplatten bekommen sie auch nicht.
Da ich den Wagen bei Regen nie fahre, ist mir auch die Haftung bei Regen egal.

Und ja, ich weiß auch wie man zügig um die Ecken fährt.

Gruß
Willy

Philmaster wrote:

...Ich wollte Original-Reifen und kein chinesisches Gelumpe. ...
 

Mich beschleicht die Befuerchtung dass wir uns kuenftig von derartigen Kommentaren langfristig trennen muessen; denn waehrend wir uns immer noch einbilden auf andere Laender und Kulturen herabsehen zu koennen ziehen diese an uns mit wehenden Fahnen vorbei. Beispiel: das Herz der Elektroautos schlaegt leider nicht in Deutschland - und wird es auch nicht in absehbarer Zeit. Der Zug ist leider abgefahren. Da hat man leider viel zu viel verschlafen; und das nicht nur in diesem Bereich. 
Schaun' 'mer mal, was wir von anderen lernen koennen (und muessen).

Frenek
(Willy, schoen, Dich mal wieder zu lesen. Hoffe, es geht Euch gut. Gruss an die Gemahlin)


 

Der chinesische Staat subventioniert manche Technologien massiv.
Damit ist es schon gelungen, die europäische Solarzellenherstellung kaputt zu machen und jetzt versuchen sie es erneut bei Elektroautos.
In beiden Fällen gepaart mit Rohstoffen (seltene Erden), die fast ausschließlich in China vorkommen.

Hälsningar,
Lutz

.... und wir leisten " Entwicklungs Hilfe " nach China 

und da China noch den Status eines Entwicklungslandes hat sind Sie auch nicht an die Begrenzung des CO2 Ausstoß gebunden.