I have a Dream: 50. Jubiläum am Hockenheimring

wrote:

und die 560er ganz vorne auf Platz 1 

 

Aber nur die von 1971 !

Moin nochmal,
also ich traue dem Esteban locker zu, sogar Platznummern in seinem Layout vorzumerken.
Man muss sich das ja alles aus der Luft vorstellen...:
Ich habe keinerlei Übersicht, aber es waren anfangs ja noch viele "Bontschefarben" dabei (z.B. Volker's echtes Ikonengold ) Woodstock war nicht lange her; der 107er hat ohnehin das allergrößte Farbspectrum erfahren; es dürften sehr viele Mopf-Fahrzeuge dabei sein (allein die vielen 560er); Astralsiber ist vermutlich meist verbreitet (vielleicht passen die silbernen in den Stern?) usw.
Und wegen Luftfoto...: Offene / geschlossene / C107er... ?
Ich will hier nix zerreden, oder zu weit ausschweifen. Aber ich fotografiere sehr gern; seit Jahrzehnten.
Und offen / geschlossen / C107er? - also Herausforderungen an die Logistikker hier.
Was sagten die Drohnen-Spezialisten/ Fotografen dazu?

 

Hallo Leute,

wir sind im Ring drinnen und müssen erst mal schauen, was uns der Ring an Fläche gibt. Für dieses Foto brauchen wir sehr viel Fläche. Das kann nur für das Foto selbst funktionieren - falls überhaupt - und wir können so nicht dauernd stehen.

Die Baujahres Sortierung war für kompakte Aufstellung gemeint.

Hallo Volker,
und wenn wir die Reihenfolge am Alter der Beifahrerin festmachen

Hallo Leute,

ich gebe Volker völlig Recht. Nicht verkomplizieren
als Anhang die Zeichnung mit Nummern.
Achtung, die Nummer sind als Aufstellungs-Reihenfolge zu sehen. Alles andere ist zu kompliziert.

 
 

Ich hab da mal was vorbereitet .....Evtl. Hinter der Mercedes Benz Tribüne?? 

   

 

Hallo,

ich muss die Erwartung an den Platz ein wenig dämpfen. Wir sind nicht alleine auf dem Hockenheimring. Da sind ja noch viele andere wie die Formel 2 Classic oder die DTM Classic und natürlich Zuschauer, VIPs etc.

Machst Du Bitte aus dem W 107 ein R 107? Die Pagode wurde noch als W 113 bezeichnet. Wir hier haben den R107 (wenn es ein SL ist) bzw. den C107 (wenn es ein SLC ist)

Gibt es zu diesen Planungsaktivitäten eigentlich Reaktionen aus Stuttgart?

Ich will ja kein Miesepeter oder Schwarzseher sein.

Aber wir haben mal bei einem Porsche 968 Treff eine 968 aus 18 Fahrzeugen gebildet, das hat schon echt ziemlich lange gedauert und ganz schön viel Patz gebraucht.

Das Ganze mit 107 Fahrzeugen wird wohl mindestens den halben Tag in Anspruch nehmen ...

@Volker Leiste: Ist schon gemacht

@Stuntman: Hast recht habe auch mit mindestens 1/2 Tag gerechnet, wenn alles klappt.

wrote:

Gibt es zu diesen Planungsaktivitäten eigentlich Reaktionen aus Stuttgart?
 

Hallo Volker,

nein bisher nicht. Schaun wir mal.

was soll da an Reaktionen kommen ?

 

bei Breuninger in Stuttgart gibt es WSV 

Ja klar würde gerne daran teilnehmen
Fritz Lüthi 350SL 1972 Bern Schweiz

Bin auch sehr gerne dabei! Schöne Idee!

Hallo Esteban,

stimmen die Maße 2,82 x 1,79 m?
Sind es nicht 4,39 x 1,79 m?
Oder stehe ich auf dem Schlauch?

Viele Grüße
Alex

Jau hast recht ich Depp habe irgendwie das Achsmaß genommen.

Sche.... mus alles neu machen.

Dann brauchen wir noch mehr Platz.

Hallo Forums Gemeinde,
Ich war die Jahre schon zweimal auf dieser Veranstaltung!
Und öfter im Jahr auf anderen Veranstaltungen auf dem Ring!
Da geht es um ein zeitlich über 2 Tage durchgetaktetes Klassiker Rennen verschiedener Rennserien lang vorweg geplant. Einfach mal selber im Internet informieren.

Ich denke es wäre schon super wenn wir mit 107 Autos im Fahrerlager unterkommen.
Eine geführte Hockenheim Runde ist bestimmt auch drin.

Eine Fußballplatz große freie Gesamtfläche war für mich bisher da nicht ersichtlich.

Ein möglicher Parkplatz wäre nur der hinter der Mercedes Tribüne,
Und dann müsste man gleich von Anfang an so parken.

Bei gutem Wetter könnte man vielleicht eine außerhalb des Rings erweiterte Parkplatzwiese z.Bsp: bei Mercedes Hahn am Ring dafür nehmen siehe Google Maps .
Dort könnte man wahrscheinlich dann auch Parkmarkierungen für die Ziffern vorher machen.
Die Parkplatzwiese fährt man am besten nach der geführten Ringrunde an.
Ringrunde fahren, raus aus dem Ring, zur Parkplatzwiese aufstellen Luftaufnahme
dann wieder zurück
Das hätte auch etwas wie einen kleinen Ausfahrtcharakter können ja einmal durch Hockenheim fahren.

Bräuchte dann ja auch wieder Einfahrt Genehmigung ins Fahrerlager!

In der Planungsgrafik sind da auch Abstände zum einparken geplant?


Einfach nur mal eine Idee!
Grüße Thomas

wrote:

Jau hast recht ich Depp habe irgendwie das Achsmaß genommen.

Sche.... mus alles neu machen.

Dann brauchen wir noch mehr Platz.

Und bitte dran denken, der SLC ist nochmal 36 cm länger.