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Europas Oldtimer „Restaurierung“
- devBernd
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14 Nov 2019 12:43 #227417
by Moerten
Gruß
Martin
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Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.
Replied by Moerten on topic Europas Oldtimer „Restaurierung“
Erinnert etwas an Wheeler Dealer in französisch... 
Gruß
Martin
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- texasdriver560
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14 Nov 2019 16:22 #227432
by texasdriver560
Gruß Ralf
1-5-4-8-6-3-7-2 😍
Replied by texasdriver560 on topic Europas Oldtimer „Restaurierung“
Die pagode hätte ich auch genommen
Aber das mit dem 107 er hätte man sich sparen sollen!
Konzipiert für den US Markt und ein 300 SL vmax 230
Show must go on
Aber das mit dem 107 er hätte man sich sparen sollen!
Konzipiert für den US Markt und ein 300 SL vmax 230
Show must go on
Gruß Ralf
1-5-4-8-6-3-7-2 😍
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14 Nov 2019 18:02 #227439
by Moerten
Ja, da musste ich auch laut lachen. Ich wollte gleich mal raus und probefahren, um nachzuschauen, ob mein 300 SL vielleicht kaputt ist, da er keine 230 schafft.
Gruß
Martin
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Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.
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Konzipiert für den US Markt und ein 300 SL vmax 230
Ja, da musste ich auch laut lachen. Ich wollte gleich mal raus und probefahren, um nachzuschauen, ob mein 300 SL vielleicht kaputt ist, da er keine 230 schafft.
Gruß
Martin
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- driver
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14 Nov 2019 19:21 #227440
by driver
Replied by driver on topic Europas Oldtimer „Restaurierung“
Laut Tacho geht das vielleicht, die lügen ja gewaltig.
Der 300 Schalter wurde im zeitgenössischen Test der AMS mit 8,7 Sekunden Beschleunigung auf 100 und echten 207 km/h gemessen .
Ich selbst habe meinen auf Tacho 225 gequält, im Sommer um 7 Uhr mit Stoffdach auf der A31, das dürften etwa 210 echte gewesen sein, also gar nicht so schlecht für den kleinen Sechszylinder .
Wolfgang
Der 300 Schalter wurde im zeitgenössischen Test der AMS mit 8,7 Sekunden Beschleunigung auf 100 und echten 207 km/h gemessen .
Ich selbst habe meinen auf Tacho 225 gequält, im Sommer um 7 Uhr mit Stoffdach auf der A31, das dürften etwa 210 echte gewesen sein, also gar nicht so schlecht für den kleinen Sechszylinder .
Wolfgang
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- devBernd
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14 Nov 2019 21:44 - 14 Nov 2019 21:45 #227447
by 107_SL
Gruß
Marinko
Replied by 107_SL on topic Europas Oldtimer „Restaurierung“
^Hi,
im Vergleich zu den heutigen Autos, hab ich beim R107 ab 150km/h (mit Softtop), dass Gefühl der hebt gleich ab
Bin glaub beim Kauf am 09.05.1997 das einzige Mal mit Vollgas gefahren, seit dem ging die Nadel nicht mal annähernd an die 200er Marke
im Vergleich zu den heutigen Autos, hab ich beim R107 ab 150km/h (mit Softtop), dass Gefühl der hebt gleich ab
Bin glaub beim Kauf am 09.05.1997 das einzige Mal mit Vollgas gefahren, seit dem ging die Nadel nicht mal annähernd an die 200er Marke
Gruß
Marinko
Last edit: 14 Nov 2019 21:45 by 107_SL.
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15 Nov 2019 11:49 #227470
by driver
Er hat es überlebt .
Mal etwas schneller schadet sicher nicht, Vollgas auf Dauer geht beim heutigen Verkehr ja nicht mal mit den kleinen 107ern .
Wolfgang
Replied by driver on topic Europas Oldtimer „Restaurierung“
Marcel wrote: Moin,
ich hatte in all den Jahren als Maximum schon mal 170 auf der Uhr!
In den Papieren steht er ja mit 195 km/h Spitze (ist die KAT Ausführung)
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Er hat es überlebt .
Mal etwas schneller schadet sicher nicht, Vollgas auf Dauer geht beim heutigen Verkehr ja nicht mal mit den kleinen 107ern .
Wolfgang
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16 Nov 2019 20:06 - 16 Nov 2019 20:09 #227592
by devBernd
Na dann wirst auch nie erfahren ob der auch die 195 oder mehr erreicht? 
Wenn ich meinem in der Stadt 50 fahre, dann habe ich das Gefühl als wenn ich auf der Standspur Rolle?
Fahre ich 100 auf der AB. habe ich das Gefühl als wenn ich grade mal 60 oder 70km fahre?
Fahre ich 170 -180 auf der AB. habe ich das Gefühl als wenn ich grade mal 150 fahre?
Fahre ich 190 bis 200 habe ich das Gefühl ich fahre grade mal 180km?
Der SL ist ein Traum, dem man die Geschwindigkeit nicht anmerkt, bis man bremsen muss, oder ausgebremst wird?
Ich habe bei jeder Geschwindigkeit ein 100% sicheres gutes Gefühl, was Fahrwerk, Spur und Bremsen angeht!
Der SL ist ein Traum auf Rädern, was nur obere Mittelklasse Wagen haben…
Fakt ist, ein Fahrzeug das nie ausgefahren wird, obwohl der für höher ausgelegt ist, dann muss der auch bis zum Lebensende so gefahren werden!?
Denn ein „Untertourigen“ gefahrenden Motor, darf man dann auch nicht mehr bis zur angegeben „Drehzahl“ bzw. Höchstgeschwindigkeit fahren?
Denn dann besteht die Gefahr dass der Motor einen Kolbenfresser bekommt?
So hat mir der KFZ Meister das gesagt, was auch andere bestätigt haben!
Weil der „Chef“ den Granada immer untertourig gefahren hat, auch in der Stadt, weil der „Chef“ Schaltfall war und ist? Autobahn fuhr der nie, weil Er unsicher war?
Als der Chef im Urlaub war und der Wagen nicht benutzt wurde, sollte der KFZ Meister am Granada die Jahresinspektion machen?
Danach fuhr der Meister eine Probefahrt auf der AB. und der Motor war dann platt… (Kolbenfresser!)
Soviel zur Untertourigkeit?
LG. Bernd
PS. Ein gut eingefahrener Motor bring mehr Leistung, als der Hersteller angibt…
Replied by devBernd on topic Europas Oldtimer „Restaurierung“
Marcel wrote: Moin,
ich hatte in all den Jahren als Maximum schon mal 170 auf der Uhr!
In den Papieren steht er ja mit 195 km/h Spitze (ist die KAT Ausführung)
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Na dann wirst auch nie erfahren ob der auch die 195 oder mehr erreicht?
Wenn ich meinem in der Stadt 50 fahre, dann habe ich das Gefühl als wenn ich auf der Standspur Rolle?
Fahre ich 100 auf der AB. habe ich das Gefühl als wenn ich grade mal 60 oder 70km fahre?
Fahre ich 170 -180 auf der AB. habe ich das Gefühl als wenn ich grade mal 150 fahre?
Fahre ich 190 bis 200 habe ich das Gefühl ich fahre grade mal 180km?
Der SL ist ein Traum, dem man die Geschwindigkeit nicht anmerkt, bis man bremsen muss, oder ausgebremst wird?
Ich habe bei jeder Geschwindigkeit ein 100% sicheres gutes Gefühl, was Fahrwerk, Spur und Bremsen angeht!
Der SL ist ein Traum auf Rädern, was nur obere Mittelklasse Wagen haben…
Fakt ist, ein Fahrzeug das nie ausgefahren wird, obwohl der für höher ausgelegt ist, dann muss der auch bis zum Lebensende so gefahren werden!?
Denn ein „Untertourigen“ gefahrenden Motor, darf man dann auch nicht mehr bis zur angegeben „Drehzahl“ bzw. Höchstgeschwindigkeit fahren?
Denn dann besteht die Gefahr dass der Motor einen Kolbenfresser bekommt?
So hat mir der KFZ Meister das gesagt, was auch andere bestätigt haben!
Weil der „Chef“ den Granada immer untertourig gefahren hat, auch in der Stadt, weil der „Chef“ Schaltfall war und ist? Autobahn fuhr der nie, weil Er unsicher war?
Als der Chef im Urlaub war und der Wagen nicht benutzt wurde, sollte der KFZ Meister am Granada die Jahresinspektion machen?
Danach fuhr der Meister eine Probefahrt auf der AB. und der Motor war dann platt… (Kolbenfresser!)
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Last edit: 16 Nov 2019 20:09 by devBernd.
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- thoelz
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