Eine Schweizer Grotte S124

Hallo,

bisher fahre ich 2 Fahrzeuge aus der Schweiz, meinen 450 SL und meinen 500 SE W126. Gut gepflegt und beste Substanz, dafür stand die Schweiz eigentlich immer.

Aber gestern habe ich mir einen S124 300 TE-24 angesehen, da muss ich einfach drüber schreiben.

Fahrzeugzustand: Unfallfrei

Mein TE ist nahezu rostfrei (die typischen Schwachstellen sind allesamt einwandfrei!), was man bei dieser Baureihe sonst vergebens sucht.

Optisch gibt es kleine Mängel. Der Mercedes präsentiert sich insgesamt jedoch in wirklich sehr gepflegtem und sauberen Zustand.

Am Telefon wurde nochmals Rostfreiheit und der tolle Zustand bekräftigt. Die optischen Mängel seien nur kleine Kratzer im Lack, nichts Gravierendes. Die Klima würde arbeiten aber nicht mehr ganz so gut kühlen. Also ein Zugticket gebucht und mit der Hoffnung, endlich den ersehnten 300 TE in gutem Zustand gleich mitnehmen zu können, morgens um 6:11h den Zug bestiegen.

Fangen wir mit dem Guten an: Der Motor lief gut, das Getriebe auch, der Tempomat und ABS ging. Kein Lenkungsspiel.

Aber oh Schreck, als ich ankam, fiel mir sofort der abplatzende Lack der Motorhaube mit großen Rissen ins Auge. Wie das gekommen ist? Keine Erklärung. Und die schwarze Schutzschiene der Stoßstangen vorne und hinten mit Löchern. Vorne rechts mit "reingespaxten" Schrauben schief montiert und der Kotflügel "mit der Rolle" am Radlauf gesspachtelt und lackiert. Innen fehlt ein Plastikgitter am Kotflügel. Also hat der ziemlich sicher vorne rechts einen abbekommen, auch wenn ich das am Längsträger nicht sehen konnte. Von wegen unfallfrei. Was sich dann da an Überraschungen unter der Stoßstange verbergen, weiß man nicht.

Beide Seitenteile hinter den Türen nachlackiert, rechts reißt der Lack wie bei der Motorhaube. Links ist nur ein langer Kratzer drin. Genau wie ein tiefer Kratzer im Sacco Brett an der Tür HL. Steinschläge und andere kleine Kratzer wären für mich verständlich gewesen. Genauso wenig rege ich mich über die durchgescheuerte Sitzwange am Fahrersitz auf. Das ist normal. Auch Risse im Holz Klarlack. Aber ausgerissen Ecken am Schalter hätte man dann doch wieder benennen können.

Die Klimaanlage kühlte überhaupt nicht, "ist bestimmt nur Nachfüllen, kostet so ein Hunderter" konnte mich nicht überzeugen. Dabei ist da schnell mit den angezogenen Preisen für R134a und einem neuen Kompressor eine 4-stellige Summe fällig. Eine nicht funktionierende Zentralverriegelung bringt mich dagegen nicht von einem Kauf ab. Wenigstens ging das Zuziehschloss an der Heckklappe.

Der Motor: Kein Öltropfen, aber Schläuche mit Ducktape geflickt und der Lack vom Ventildeckel ab.

Warum er denn hinten nachlackiert wurde, konnte mir der Verkäufer nicht beantworten. Fast hätte ich mit mir gerungen und den Wagen doch mit einem deftigen Nachlass gekauft. Dann habe ich mir die Wagenheberaufnahmen angesehen. HL voller Rost. Da war es dann für mich vorbei. In so ein Fahrzeug steckt man mehr Geld als es wert ist. Der Verkäufer weiß offensichtlich selbst nicht, was für eine Gruke man ihm da vor 1 Jahr angedreht hat.

Ich habe mir dann ein Zugticket zurück gekauft und war abends froh, dieses Schweizer Fahrzeug in "sehr gepflegtem und sauberen Zustand" nicht gekauft zu haben. Schwyz, Du hast mich zum ersten Mal enttäuscht.

Mein Beileid !

Warum auch in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah

Entschuldige dass ich lache!

Vor fast vier Jahren habe ich so meine ich mich zu erinnern, auch hier im Forum nach einem T gesucht und mich nach einigen Versuchen geweigert, in mehr als 100km Umkreis zu besichtigen. Man war kurz davor mich deswegen zu beschimpfen....

Ich wiederhole meine Aussage, nein, meine Erkenntnis, "es lohnt nicht weit zu fahren". Wenn es einen guten Wagen gibt, dann findet man den, mit etwas Geduld, auch im Nahbereich.

Wie ich auch berichtete, war ich mit dem 200T, den ich nach dem 300T hatte, sehr viel zufriedener.

Gruß
Willy

ich wünsche heute allen Schweizer Forumsbesucher einen schönen Nationalfeiertag.
Grüße
Uwe

Mad_Eye_Moody wrote: Warum auch in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah

Hallo Michael,

dann zeige mir doch mal einen guten 300 TE oder 300 TE-24 mit Schiebedach und Klima in der Nähe.

Die Guten in der Nähe sieht man nur dann, wenn man eigentlich gar keinen neuen Wagen braucht bzw. sucht.

Meiner Erfahrung nach, muss man mind. im ganzen Land suchen und nicht zu sehr auf's Geld schauen, wenn es sich lohnen soll.

Gruß
Michael

Hallo Volker,

schau Dir den mal an...

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...03-540c-328f2a269371

LG Schorsch

Hmhm,

"einige Verschleisteile ersetzt" "nahezu rostfrei" da sollte man auch genauer nachschauen.....

Viel Glück !

Kalli

Dr-DJet wrote:

Mad_Eye_Moody wrote: Warum auch in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah

Hallo Michael,

dann zeige mir doch mal einen guten 300 TE oder 300 TE-24 mit Schiebedach und Klima in der Nähe.

Hallo Volker,

ich habe nicht behauptet, dass ich einen W124 TE zur Rubrik "das Gute" zählen würde

Das für Dich passende Auto wird Dich finden... zu gegebener Zeit

Hallo Schorsch,

danke mobile.de und autoscout24.de suche ich natürlich genausoe wie eBay Kleinanzeigen ständig ab.

Ein 4-Matic darf es leider nicht sein. Denn mit der würde mir Christian (Obelix116) die Freundschaft kündigen. Zu großer Wendekreis, höherer Spriverbrauch und vor allen Dingen sauteuer in der Reparatur.

Wenn hier aber alle noch mal nach einem Workshop Mobil für den Admin der Sternzeit suchen wollen,

Mussprofil

• S124 300 TE oder TE-24 bis 1992 mit KE-Jetronic (in den USA hieß der 320 TE anfangs noch 300 TE, den nicht)
• Schiebedach
• Klima
• eFH
• ABS
• kein 4-Matic
• Unter 300 Tkm
• Nicht verrostet und kein Unfaller
• Bezahlbar, keine 10T€ und mehr

Schön ware, ist aber kein Muss

• Leder mit Sitzheizung
• AHK
• Tempomat
• Airbag

Also sucht mal Eure Nachbarschaft und die Verwandten/ Bekannten ab, ob da nicht ein passender steht. mobile, Autoscout eBay schaue ich schon selbst. Na und dann warte ich jetzt mal auf die Vorschläge

Das Auto ist wirklich für die Workshops gedacht, wo ich mit dem 450 SL einfach nicht genügend transportieren kann. Und die KE-Jetronic soll er haben, damit ich mich daran weiterbilden kann.

Selbst inserieren,

in der örtlichen Tageszeitung, in diesen kostenlosen Regionalblättern die es fast überall gibt.

Da habe ich schon einige, für die aufgerufenen Preise, feine Sachen bekommen. Zuletzt die Kreidler zu 1/3 des Preises der sonst für den Typ und Zustand aufgerufen werden.


Gruß
Willy

Ich schaue mir Fahrzeuge nur in einem Umkreis von max. 200 km an. Meine Erfahrung: entweder die Verkäufer lügen einem die Hucke voll oder haben selbst keine Ahnung was für eine Grotte das "Schätzchen" ist. Ganz schlimm sind die, die sich angefasst fühlen, wenn man das Wrack etwas genauer ansehen will.

Udo

Hallo Volker
mal ne Grundsatz Frage
was treibt dich einen 24 V zu kaufen?
Der Motor ist Leistungsmässig nicht übel aber wenn er mal die 150tkm hat braucht er locker 4 L Öl auf 100Km die Dinger sind Sprit und Ölfresser vorm Herrn.....

Achja ich kenn ein Paar 124er Freunde
Die fahren solche Modelle die du suchst aber die gibts nicht für nen 10er..
bzw grad wieder Schei... einer mit nem 300 TE HA Achsschemel Halter am Unterboden abgegammelt einmal Ha komplett raus bzw. wenn alles gelöst ist von unten abstützen ....Von aussen Top... daher wäre ich grad bei deiner Suche extrem vorsichtig da gibts grosse Fallstricke ....kann dir wenn gewünscht auch einen Kontakt herstellen zu den Spezis....
Ich wollte mir auch nen S 124 Holen zwecks Platz in der Hütte aber nachdem ich da jetzt so einiges gesehn hab ...Ne Danke.....

Hallo Klaus,

der 24V muss es nicht sein, es reicht der 300 TE.