Weiß jemand wo Nichtraucher / Willy steckt?

Hallo Martin (Sandokan500),

in der aktuellen Ausgabe des "Autoveteranen" in Schweden wurde über den Fiat Barchetta berichtet, gebaut von 1995 bis 2005 in einer Stückzahl von etwa 57.700. Ich hatte von dem Modell noch nie etwas gehört. Ok, eher ein Youngtimer, aber das Fahrzeug sieht wirklich schmuck aus - eigentlich klar, italienisches Design eben ..... Wärmstens empfohlen wurde in dem Artikel noch die LTD Variante, gebaut ab 1998.

Hälsningar, Lutz

Hi Lutz,

die Barchetta war eine Neuauflage des alten Fiat 850 Cabrio, Schnuckelig, aber halt ein Fiat. Ein Auto Connessair wie Martin mit einer Pagode momentan würde eigentlich eher rückwärts in der SL Historie gehen.
Aus meiner Sicht gibt es eigentlich nur 4 vernuenftige Alternativen, basierend auf meiner USA Erfahrung.
Nr1 ist das CLK 55 AMG Cabrio mit Nitro Aufladung und dem CLK 200 Schild auf dem Heckdeckel.
Nr2 ist das Dodge Viper Cabrio mit dem 10 Zyl Motor. Absolutes, Bad Ass Car aber still erschwinglich oder halt ein Dodge Ram RT10 als Pick Up.
Nr3 ist mein persönlicher Favorit. Ein M6 Cabrio mit dem 10 Zyl M5 Motor. Optisch reduziert ein absolutes Understatement Auto. Leider ist die Haltbarkeit des Motors bei gebrauchten nur 80 bis 100 Tausend Kilometern.
Nr4 ist der R129 600SL, der 12 Zyl Motor ist neben dem BMW 12 Zyl der Wartungsfreundlichste auf dem Markt, vor allem für Hobbyschrauber. Schwachpunkt ist die Dachhydraulik wie bei allen R 129 Modellen. Das V12 Emblem auf den Kotfluegeln entfernt und 300SL auf der Heckklappe appliziert bringt so manchen Golf GTI oder Reisschuesselfahrer dazu ins Lenkrad zu beißen..
Hier ein Beispiel www.ebay.com/itm/1999-Mercedes-Benz-SL-C...5:g:IyUAAOSwmTxfKzya vergleichbar dem Topmodell der R107 Reihe dem 560 SL. Vollkommen unterschätzt und unterbewertet.

Moin Willi , bin auch vom 18.Dez 2002 hier dabei. Denke gerne an sie Zeiten der Treffen in der Heide. Groß Holger

Hallo,

R129 600 ist sicherlich ein tolles Auto.
Aber die Teilepreise haben es in sich und ob das Auto schraubenfreundlich ist, glaube ich nicht.

Auf Bring A Trailer werden regelmäßig welche angeboten und laut der Kommentatoren steht im in der Reparaturanleitung oft als erstes: Bauen Sie den Motor aus bevor sie xyz erneuern.

Der BMW V10 ist nicht viel anders. Das Werkzeug zur Demontage der Zylinderköpfe kostet meines Wissens nach 5000Euro.
Kann man sicherlich auch günstiger bekommen, aber V10 oder V12, 4 Ventile pro Zylinder und zwei Nockenwellen pro Bank und das garniert mit Elektronik und CAN Bus machen das nicht mehr schrauberfreundlich.

Dann noch dazu die anfälligen Pleuellager der BMW M Motoren und der Spass waere bei mir vorbei.

Gruss

JP

So sehe ich das auch. Keines der genannten Fahrzeuge wäre für mich eine Alternative zum R107! Als Just-For-Fun Fahrzeug möchte ich eins, das dem Auge schmeichelt und das kann ich bei keinem der genannten erkennen. Alle versprühen den gleichen Mainstream-Charme, der sich ab den 1990er Jahren über alle Hersteller verbreitet hat und der alle Fahrzeuge mehr oder weniger gleich aussehen lässt.
Einzig die Dodge Viper hebt sich hier noch etwas ab, zumindest in der 1. und 2. Generation, danach war es auch da vorbei.
Dazu noch eine Motorisierung in einer Größenordnung, die für mich weder wichtig noch erstrebenswert ist.

Der genannte Fiat ist wenigstens schnuckelig, zumindest da stimme ich mit Bernd überein. Und schmeichelt dem Auge! Deshalb lieber den.
Zudem noch ziemlich unterbewertet, finde ich.

Hälsningar, Lutz

Holger wrote: Moin Willi , bin auch vom 18.Dez 2002 hier dabei. Denke gerne an sie Zeiten der Treffen in der Heide. Groß Holger

Ja, war eine tolle Zeit!
Wenn ich nur an das kurze Landstraßenrennen denke, Jean 500SL/129 gegen mich mit meinem 107. Sogar das Reserverad hatte ich in der Ferienwohnung gelassen! Kein Gramm zu viel an Bord haben!
Heute stünden wir dafür mit einem Bein im Knast.

Bis auf Dirk, mit dem aber auch sehr selten, habe ich außer einem im Nachbardorf, keinerlei Kontakte mehr in der 107 Gemeinde.

Ich sehe grad, meiner mit US Lampen und den dicken Rädern, ist deiner nicht der rechts im Bild?

Gruß
Willy

Ja, war eine tolle Zeit!Wenn ich nur an das kurze Landstraßenrennen denke, Jean 500SL/129 gegen mich mit meinem 107. Sogar das Reserverad hatte ich in der Ferienwohnung gelassen! Kein Gramm zu viel an Bord haben! Heute stünden wir dafür mit einem Bein im Knast.

Moin Willy,das Bild hier enstand kurz vor oder kurz nach eurem "Rennen".... 15.05.2004.... "lang, lang ist's her...

"GrußManni

Hallo Willy,
die Zeit vergeht ... wie lange ist Jean jetzt schon verstorben? Die "Licht-ans-Fahrrad"-Beiträge hatten schon was

Thomas

Hallo Thomas,
hallo Willy,

ich kann mich garnicht mehr richtig daran erinnern. Meint Ihr das Treffen südlich von Hamburg-Harburg, das Jean organisiert hat? War da nicht eine gemütliche Lüneburger-Heide-Fahrt dabei?

Aber das ist ja auch wirklich lange her, und wir waren da auch noch "107er Freunde".

Viele Grüße,
Recardo

...der auch schon ziemlich lange dabei ist.

Jean kam, glaube ich, aus der Zevener Ecke.
Seine Ausfahrten führten dann immer durch die Lüneburger Nordheide.
Ich durfte ihn , bei einer Durchfahrt meines Heimat-Ortes, persönlich kennen lernen.
Speziell aber trotzdem geradeaus, so war eben. RIP Jean

Ja, auf einer solchen Landstraße war es, bei 150Km/ muss es gewesen sein, sah ich sein Heck, da war er vorbei und wir sind wieder normal geworden.

War irgendwo in der Ecke von Zeven, ich glaube Apel hieß das Dorf, bei Rotenburg, da habe ich auch das Bild gemacht. Auf dem Rückweg wollte mir der Andi, (der dunkle 500er Mopf neben meinem) noch zeigen wo es lang geht, er war dann recht frustriert. "Du bis ja bei 220 einfach weg gefahren" hat er, völlig verstört, zu mir gesagt.

Ich bin das letzte Mal im Jahre 2011 schneller als 180Km/h mit dem SL gefahren, man wird halt ruhiger und das alte Material soll ja auch noch eine Weile halten.

"Licht ans Fahrrad" gab es aber nur, "wenn man es wert war". Kurze Zeit vor seinem Ableben hatten wir noch telefoniert, war schon ein Schock. Genau wie der plötzliche Abgang von Wollo, auch mit dem hatte ich noch gesprochen und er hat mit erzählt was er noch vor hatte, dann gab es ihn nicht mehr. Sein Auto war sehenswert, innen völlig "verholzt" und als Kontrast Recaro Sportsitze.

Willy

Hallo Ihr alten Recken,

ich suche ja noch jemanden, der die Geschichte der Enstehung der Sternzeit in einem Artikel schildert. Micha / Gismo erzählt da manchmal von, aber er hat es bis heute auch nicht geschafft, diese Geschichte des Vorgängers und des Übergangs zu ihm aufzuschreiben. Wäre doch schade, wenn diese Geschichte verloren ginge.

Ich kam ja erst in 2007 dazu.

Oh,

eine lange und aufregende Geschichte!

Es begann mit einem Fisch. Dieser Fisch, natürlich nur das Bild eines Fisches, stand für das Ende der garage107 und bedeutete den Anfang der Sternzeit unter Micha "Gismo".

Die SL-Freunde, noch zu Zeiten der garage107 entstanden, gehören dazu. Und viele Namen, Peter, Wollo, Rüdiger, Arno, Gismo und und und, da hätte man schon ordentlich zu tun.

Man könnte, wenn Micha die "Freunde" Seite wieder aktivieren würde, dort einige Informationen finden. War alles teilweise recht dramatisch aber auch unterhaltsam!

Willy

Hallo Willy,

also dann wäre es toll, wenn Du das in Deiner gewohnt humoristischen Art zusammen schreiben könntest. Ich und viele andere hier wissen es nämlich nicht. Dann kannst Du es mir per email senden und ich mache einen Artikel mit der neueren Geschichte dazu draus.

Hi Volker,

kann ich in der dunklen Jahreszeit mal versuchen, im Augenblick bin ich noch ganz gut beschäftigt.

Gruß
Willy

Nichtraucher wrote: Ja, auf einer solchen Landstraße war es, bei 150Km/ muss es gewesen sein, sah ich sein Heck, da war er vorbei und wir sind wieder normal geworden.

Hallo Willy, dann vergiss bitte bei den winterlichen Anekdoten zur Sternzeit und speziell zu diesem kleinen Rennen mit Jean nicht zu erwähnen, dass du anstatt "auf 3" schon bei "1" gestartet bist um das Leistungsdefizit deines 107-500ers gegenüber dem 129-500ers zu kompensieren

Ja die Freunde-Seite zu besuchen, war immer wieder als Außenstehender ganz Lustig, ich kann mich dunkel daran erinnern, dass ein Kater dort einige Beiträge in eine "unsichtbare Mülltonne nur für Mitglieder" verschwinden ließ und irgendwann waren Mülltonne und Kater weg....

Wenn man von allem Zankereien der vergangenen Zeit nochmal alles mit einem Schritt Abstand betrachtet, war es doch eine schöne Zeit, hier damals das "Mädchenpensionat" und drüben der "Boxring"

Gruß
Manni

Genau Manni,
Mädchenpensionat und Boxring.
War aber immer unterhaltsam. Sternzeit 107 habe ich von Anfang an mitgelesen parallel zu den 107erFreunden.

Willy hat bei kleineren Rennen immer etwas beschixxen.

Die Freunde Seite war die Bildzeitung der 107er Szene, mit Beschimpfungen Schlägeandrohungen und Rechtsstreitigkeiten.

Grüße
Miekaesch

p.s.

Volker u. soweit ich mich erinnere auch Obelix waren dort aktiv

...Fake News !

Sandokan500 wrote: Willy hat bei kleineren Rennen immer etwas beschixxen.

Die Freunde Seite war die Bildzeitung der 107er Szene, mit Beschimpfungen Schlägeandrohungen und Rechtsstreitigkeiten.

Grüße
Miekaesch

p.s.

Volker u. soweit ich mich erinnere auch Obelix waren dort aktiv

Sehr interessant.....

Ich war nur einen winzigen Augenblick früher unterwegs, mehr als eine Haubenlänge war es nicht, Jean hat es geahnt und sofort reagiert. Immerhin hatte er fast 70PS mehr, darum habe ich mir den Unterschied größer vorgestellt und den Spielraum genutzt.
Auf der Autobahn reichte aber schon der 320SL um jeden 107 alt aussehen zu lassen.

Die SL-Freunde waren ein guter Kontrast zur Sternzeit, auch vorher zur garage107. Die Gründung kam seinerzeit zustande weil sich einige Leute mit dem Betreiber der garage107 in den Haaren lagen. So kam es dass sich etliche der, ich sage mal, etwas derberen Charaktere, dort zusammenfanden und nicht immer ist was sich zusammen findet auch gut.

Aber man konnte trefflich raufen, sich beleidigt zurückziehen, bekam Schimpfmail mit der Ankündigung einer Klage und so weiter. Wobei ich diese Klagedrohungen stets als unangemessen ansah, es war wie ein großer Stammtisch in einer "rustikalen" Kaschemme, so sollte man dann auch handeln, sich nach einem Kontra auf seine Rechstsschutz zu besinnen war albern und zeugte nicht von Sportsgeist.

Jedenfalls kam vorn dort ordentlich Leben in die Szene, viele sind inzwischen aus verschiedenen Gründen nicht mehr aktiv dabei, teils schade, teils gut für den Frieden.

Willy

Hallo Willy, vieles bleibt so, wie es ist. In dem Sinne habe ich dir mal eine PN geschickt, schau da mal rein

Viele Grüße
Manni

Hallo,

ich habe tatsächlich Ende 2006 auf der Freunde Seite begonnen und habe dann sehr schnell festgestellt, dass das nichts für mich war. Also wechselte ich dann Anfang 2007 auf die Sternzeit. So einfach ist das.

Ich habe sogar Wollo persönlich kennen gelernt und in Weinheim mal an seiner Autoelektrik geschraubt. Ich kenne dunkle Andeutungen durch Turbothomas von Kriegen und Hacken zwischen beiden Seiten, war aber nie an Details interessiert. Nach meiner Übernahme der Sternzeit habe ich versucht, dem neuen Betreiber der Freunde Michael bei der Umstellung auf ein neueres PHP zu helfen. Ich hatte ja schon Erfahrung mit der alten Sternzeit gesammelt und wollte gerne die Freunde als Ventil für all das, was nicht so sehr mit dem 107 zu tun hat, erhalten sehen.

Der Artikel soll natürlich die Historie der STERNZEIT und nicht so sehr der Freunde aufzeigen. Besonders interessiert mich der Übergang von der Garage: Wie es dazu kam, dass Micha wohl Knall auf Fall übernahm und die Sternzeit gründete mit WIlly als User 1. Wie es zu dem Namen Sternzeit kam, wer PhpNuke auswählte und programmierte, wer die ersten User waren, wie die sich trafen und zu den Artikeln anspornten etc. Was die Zielsetzung der Sternzeit war. Wieso Micha dann in ca. 2006 (?) die Sternzeit angeblich in Ornbau beim vdh Treffen an Thomas abgab, wie Ingo als Programmierer dazu kam etc. Ab ca. 2007 habe ich dann selbst vieles mit bekommen und ab 2017 alles übernommen.

Wäre natürlich toll, wenn Micha sein Versprechen wahrmachen würde, den Artikel selbst zu schreiben. Leider konnte ich ihn bisher nicht dazu motivieren. Es wäre aber schade, wenn wir diese Historie verlieren. In 2022 werden wir nämlich Youngtimer!

Willy, alles ist vergänglich...

Hallo ja war auch dort .....

und ja auch die Freunde Seite war sehr unterhaltsam

ich werde nie vergessen wo ich seinerzeit verwundert fragte
ich kannte nur meinen 300 derter der mit 10 bis 12 l Super gut zu bewegen war

was den andere an Sprit brauchen ...

der "Shitstorm" wer sich den Sprit nicht leisten könne brüchte
keinen SL fahren war noch harmlos .... lach ....


aber in der Tat immer unterhaltsam

die Treffen in Weinheim waren immer schön
mit Thomas und auch mit Gerd und vielen anderen nette tolle Zeit verbringen
Wolllo war eine Persöhnlichkeit (waren keine Recaro ) ich meine Scheelmann Sitze und mann durfte Airbag Ausbau nicht erwähnen war er etwas allergisch

ich glaub es gab nichts an Zubehör in Holz was in dem petrol farbenen 500 sl
nicht verbaut war ich meine sein R129 war auch in Petrol
die Statur und die spezielle Farbe hatte Sebastian Nast auch RIP ihr zwei

und ja alles ist vergänglich ....

Gruß Peter

Die uns von Wollo einst bei einem Besuch überreichten Suppentassen werden nicht so schnell vergehen so sie denn keiner zerstört, auch das Ölkännchen als kleine Aufmerksamkeit für meine früheren Bemühungen eine unterhaltsame Sache am köcheln zu halten, wird zumindest mich überleben.

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Wow wann immer Du aufräumst, ich melde mich schon mal an.

nee Willy, meine hat Nebelfunzeln.