Servus aus dem Wienerwald!

OMG! Wer macht denn sowas?

 

Gleich mal den Andy vom SL-Schlachhof anschreiben, das darf nicht lange so bleiben. Ich meine den Sonnenblendenclip, das Leuchtenglas muß auch neu, aber das ist halb so wild.

Sieht doch fast aus wie Original... also so zu 0.5%

Glückwunsch zum Neuerwerb. Der Rest wird schon...

Granada wrote:

OMG! Wer macht denn sowas?

 

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...die Halter gibt's doch auch noch neu, z.B. hier

www.motorform-shop.de/Zubehoer-Teile/Mer...-SL-R107::53392.html

...und die Innenraumbeleuchtung auch, sogar in LED

www.motorform-shop.de/Zubehoer-Teile/Mer...-HELLER::102479.html

Hallo Julia,

herzlichen Glückwunsch zum schönen Auto!
Und ich würden den Gepäckboy drauflassen, das ist das i-Tüpfelchen.

Danke euch für die Glückwünsche! 

Ich habe das Auto heute zugelassen und hatte nach Feierabend ein wenig Muße, eine weitere Bestandsaufnahme zu machen. Das Verdeck hatte ich ja noch nie mal offen und keine Ahnung, wie es im Verdeckkasten aussehen würde. Die Überrraschung war positiv:

Anschließend habe ich ein klein wenig angefangen, im Innenraum etwas zu putzen. Das betraf und betrifft vor allem das Leder, das ziemlich lange keine Pflege mehr erhalten hatte, wie man vor allem auf dem halb gereingten Leder auf dem Verdeckdeckel sehr gut sehen kann. Das Lenkrad war nur mittel verfettet, das habe ich schon schlimmer erlebt, aber das muß ich trotzdem beizeiten ein zweites mal reinigen. 

Die eloxierten Zierleisten am Windschutzscheibenrahmen und an den Fensterschächten der Türen sind sehr stark oxidiert, das kriege ich wohl nicht mehr ab.





Leicht speckiges Lenkrad:



Einmal gereinigtes Lenkrad:



Mehr als die zwei Fotos darf ich offenbar nicht mehr hochladen, obwohl die anderen drei auch unter 500kB klein sind. Daher hier der Link zu meiner eigenen Gallery mit allen Fotos des 107ers:  pix.a500.at/thumbnails.php?album=325

 

Mehr als die zwei Fotos darf ich offenbar nicht mehr hochladen, obwohl die anderen drei auch unter 500kB klein sind. Daher hier der Link zu meiner eigenen Gallery mit allen Fotos des 107ers:  pix.a500.at/thumbnails.php?album=325

....einen Link in eine externe Galerie hat Volker sehr gerne, damit sein regelmäßiges Backup der Sternzeit nicht ausufert. 

Hallo Julian,
der Kofferträger auf dem Heckdeckel,
gibt's da Windgeräusche beim fahren ?

Moin Ralf!

Kann ich noch gar nicht sagen, der 107er hat seit heute seine Zulassung und ich noch keine Gelegenheit damit zu fahren, es regnet im Wienerwald immer wieder.

Danke an Uwe für den Hint, Bilder von extern einzubinden. Ich bin sonst in Foren unterwegs, wo das wegen des möglichen Datenverlusts bei externen Hostern nicht gewünscht ist. Sonst mache ich das natürlich gerne, das muß ich dann auch die Fotos nicht erst verkleinern.

LG
Julia

"Die eloxierten Zierleisten am Windschutzscheibenrahmen und an den Fensterschächten der Türen sind sehr stark oxidiert, das kriege ich wohl nicht mehr ab."

bei mir leider auch der fall , gibts da eine lösung oder hilft nur tausch ?
lggunter

Hallo Julia,

ich muss auf die Größe des Backups achten. Deshalb sind 5 (fünf) Bilder mit 500 kB erlaubt. Das sollte reichen, um alle technischen Themen zu diskutieren.

Nur in dem Beitrag mit der Galierie "Zeigt her Eure 107er" habe ich darum gebeten, dass alle die vielen Bilder extern hochladen und hier nur verlinken.

Zu Eurem Verständnis: Als ich die Sternzeit im Alter von 15 Jahren übernahm, war der Backup 1 GB groß. Heute ist die Sternzeit 23 Jahre alt und der Backup ist 16,3 GB groß, Tendenz rasant steigend. Neben der Sternzeit habe ich ja noch mehr Webseiten wie z.B. Jetronic.org. Also muss ich ein wenig darauf achten, dass der Backup nicht durch Bilder wächst, die nicht für die Ewigkeit erhalten werden müssen.

fritzz wrote:

"Die eloxierten Zierleisten am Windschutzscheibenrahmen und an den Fensterschächten der Türen sind sehr stark oxidiert, das kriege ich wohl nicht mehr ab."

bei mir leider auch der fall , gibts da eine lösung oder hilft nur tausch ?
lggunter
 

Ich hatte da heute im Web recherchiert und bin auf so einige Foreneinträge gestoßen. Auch hier gab es dazu mal eine (vermutlich mehrere, habe nur eine gelesen) Diskussion zu diesem Dauerthema, aber keine Patentlösung dazu. Ich habe es mit Autosol probiert und zumindest an manchen der Leisten schaut es so aus, als würde mir der Effekt erstmal genügen können. Auf dem Foto sieht man es nicht so gut wie in der Realität, aber der untere Scheibenrahmen schaut nach ein paar mal mit Autosol polieren sichtlich besser aus als vorher. Links von der Mitte unbehandelt:

besser wird es bei mir auch nicht, man gewöhnt sich dran, lgg

Ich habe in die Dämmerung hinein noch ein bißchen an der Fensterschachtleiste auf der Fahrerseite herumexperimentiert, was das Autosol so bringen könnte. Leider habe ich kein Vorher-Foto gemacht, aber die Beifahrerseite sah unbehandelt genauso aus:



Hier die Beifahrerseite wo der Teil rechts vom Spiegel ein paar mal mit Autosol poliert wurde. Ich habe die Leiste mit Absicht mit dem Handy "angeblitzt", um die Unterschiede sichtbarer zu machen und man erkennt ganz gut, wo der unbehandelte Bereich anfängt. Ich glaube, da mache ich Stück für Stück erstmal weiter, aber vielleicht findet sich doch ein Kontakt zu einem Unternehmen, das die Leisten neu eloxieren mag.

Moin Julia,
ich an deiner würde als erstes die Not Entriegelungen einbauen.
Ist kein großer Aufwand, aber die Rettung wenn s hackt.
Blätter mal etwas gibt einige Sinnvolle Artikel dazu.
Ist im Falle des Falles wichtiger als das Lenkrad.

Julia, schau mal bei der Inspektion des Verdeckkastens die Nut in der die Dichtung sitzt von unten an, insbesondere im Bereich der B-Säulen li/re. Gerne gammelt diese, vielleicht willst du ja sowieso die Dichtung vom Verdeckkastendeckel tauschen, dann würde man es sowieso sehen.

...nur schlecht gewartete Fahrzeuge brauchen eine Notentriegelung !

Gibt es dazu einen thread? Bei meinem geht ja alles. Einfach Ballistol mal übersprühen ?

Granada wrote:

..... Danke an Uwe für den Hint, Bilder von extern einzubinden. Ich bin sonst in Foren unterwegs, wo das wegen des möglichen Datenverlusts bei externen Hostern nicht gewünscht ist .....
 

Genau!!

Hälsningar,
Lutz

Granada wrote:

Anschließend habe ich ein klein wenig angefangen, im Innenraum etwas zu putzen. Das betraf und betrifft vor allem das Leder, das ziemlich lange keine Pflege mehr erhalten hatte, wie man vor allem auf dem halb gereingten Leder auf dem Verdeckdeckel sehr gut sehen kann. Das Lenkrad war nur mittel verfettet, das habe ich schon schlimmer erlebt, aber das muß ich trotzdem beizeiten ein zweites mal reinigen. 

Die eloxierten Zierleisten am Windschutzscheibenrahmen und an den Fensterschächten der Türen sind sehr stark oxidiert, das kriege ich wohl nicht mehr ab.






 

Hallo Julia, auf dem Verdeckdeckel ist normalerweise serienmäßig kein Leder sondern immer MB-Tex/Venyl. Das wirst du nur tauschen können. Oder du lässt dir einen Bezug in Leder anfertigen. Muss man sich aber gut überlegen, weil da am ehesten Wasserflecken entstehen.

Hallo Julia das Leder bei den Sitzen ist ja schon rissig und aufgeplatzt, da hilft Pflege auch nicht mehr, da sollten die Sitze neu mit Leder bezogen werden.

Moin Thorsten und Andreas!

Danke für die Aufklärung, das kam mir gleich etwas verdächtig vor. Dann ist das wie auf den Türpappen auch "nur" MB-Tex.

Wegen der Sitze muß ich mit der Zeit mal schauen, welche eigenen Ansprüche ich habe. Der Fahrersitz hat in der Tat schon einiges mitgemacht, der Beifahrersitz hat aber noch keine Risse.



Ich werde es dennoch mit vorsichtiger Aufbereitung und leichtem Nachfärben des Leders probieren, das könnte mir genügen. 

Wie ich inzwischen gesehen habe gibt es den Bezug für den Verdeckkastendeckel für sehr schmales Geld. Den werde ich austauschen, denn der ist sehr stark von der Sonne verwöhnt worden.

Hallo Julia,
sehr schönes Auto! Und das mit den Sitzen nennt man "Patina"  ... ich würde mal zu einem Sattler gehen, die können Wunder bewirken ...

Hallo Julia, die Türinnerverkleidung ist immer MB-Tex also PVC und kein Leder.
Den Fahrersitz bei Sattler zu reparier ist nicht keine kurzfristige Sache, wenn das Leder brüchig ist muss es ersetzt werden und der Sitz neu aufgepolstert werden. 

Es ist die Frage, was man haben will. Ich persönlich finde es nicht so schön, wenn ein Auto, dem man sonst die Patina ansieht, plötzlich nagelneue Sitzbezüge hat. Dazu kommt, dass man leider sehr oft sieht, dass das nicht dem entspricht, wie es eigentlich sein sollte.
Nachdem was man auf den Fotos so sieht, bekommt ein Sattler das wieder sehr annehmbar hin ohne dass der Flair des Fahrzeugs verloren geht.

fritzz wrote:

"Die eloxierten Zierleisten am Windschutzscheibenrahmen und an den Fensterschächten der Türen sind sehr stark oxidiert, das kriege ich wohl nicht mehr ab."

bei mir leider auch der fall , gibts da eine lösung oder hilft nur tausch ?
lggunter

Also entweder ist da bei julia Farbnebel drauf(die Bilder sind nicht ganz aufschlussreich), was ich aber mal ausschließen würde, da sie das sicher selbst gesehen hätte. Daher dürfte dort die Chromschicht wohl runter poliert worden sein. Da hilft nur neu verchromen (lassen) oder tauschen.

Anhand den Lufteinlässen der Hube sieht man ja, dass da schonmal geduscht wurde. Von daher würde ich Farbnebel tatsächlich in Betracht ziehen

Bzgl. Sitzbezüge. ja es ist geschmacksfrage ob neu oder lieber Patina. Bei mir stellte sich die Frage nicht, da meine Billig-Kunststoffbezüge (kein MB-Tex, irgend ein billig Schei.. aus den USA) komplett hinüber war. da habe ich mir neue in meiner Wunschfarbe mittel-rot bestellt. Sah anfangs wirklich sehr neu aus. Aber jetzt, nach 4 Jahren, einigen Sommertouren mit hoher Temperatur haben die Sitze schon etwas Schweiß aufgenommen und sind dadurch etwas abgedunkelt. Für mich jetzt perfeckt. Die "nagel-neu-Optik hält also nicht ewig 

M119_Fan wrote:

Anhand den Lufteinlässen der Hube sieht man ja, dass da schonmal geduscht wurde. Von daher würde ich Farbnebel tatsächlich in Betracht ziehen

Wenn das so ist, hilft natürlich polieren. unter folgendem Link, findet man bei YT einige Tipps zum Polieren von alu und Edelstahl, Chrom weiß ich jetzt nicht genau, aber die Hilfsmittel, die da gezeigt werden kan man sicher auch bei Chrom benutzen. Allerdings sollte man kein Schleifpapier nehmen, da die Chromschicht extrem dünn ist. Auch Poliermittel mit hohem Schleifanteil sollten man nicht nehmen. Entscheidender ist eher die Baumwollscheibe.

hatte den Link vergessen, guggst du hier