Hallo von der schwäbischen Alb

Ich bin Eike, 52 Jahre alt und wohne auf der schwäbischen Alb. Aber eigentlich geht es um meine Frau, die sich hier aber eher nicht blicken lassen wird. Sie möchte das Motorradfahren aufgeben und sich ein Cabrio zulegen, um mit dem Hund spazieren zu fahren . Da wir US/Western Fans sind und schon einen Dodge Ramcharger von 84 haben, sollte es ein Pony werden, am besten ein Firebird. Die liegen als Cabrio allerdings eher bei 50k€. Um das ganze mal in realistische Bahnen zu lenken, habe ich ihr den R107 näher gebracht. Den mag sie nämlich auch sehr, natürlich wegen "Hart aber herzlich" und "Dallas". Ich denke auch, daß er das solidere - aber auch komplexere - Auto und etwas leichter zu unterhalten ist als ein Pony von Ende der 60er bis Mitte der 70er. V8 sollte es ein, auch wenn der Unterschied zum R6 in Leistung und Klang (?) wohl eher gering ist. Ein bißchen Ahnung habe ich, Zugang zu einer Bühne und echten Fachleuten ist zumindest begrenzt vorhanden. Es soll aber keine "Bastelbude" sein. Meine Frau möchte nicht, daß ich den wie den Dodge komplett ausräume und den Rost bekämpfe. Na ja, ich lasse ihr mal den Glauben, daß ein 40 Jahre altes Auto nur ab und zu einen Ölwechsel braucht

Natürlich sind die abstehenden US Stoßstangen ab 1975 (?) "häßlich" und gehen auf keinen Fall. Die US-Stoßstangen mit den runden Scheinwerfern bis 75 gehen. Das dritte Bremslicht ab 85 (?) geht auch nicht. Nun ja, dann werde ich mich mal in das Thema einlesen und wir werden uns umschauen. Wir entscheiden uns normal schnell, aber hier kann es vielleicht etwas dauern. Aber spätestens nächstes Jahr haben wir einen, eher früher.

Hallo Eike, dann wünsche ich dir erstmal viel Spass beim Autogucken. Du wirst viel Schrott sehen, aber irgendwo wartet "Deiner" auf dich...

Die Checkliste Fahrzeugkauf solltest du immer dabei haben...
sternzeit-107.de/de/downloads/download/8...ckliste-fahrzeugkauf

Hallo Eike,

herzlich willkommen hier im Forum und viel Erfolg bei der Suche nach dem richtigen Fahrzeug.

Versuche am Anfang der Suche, so viel wie möglich unterschiedliche Motorisierungen und Baujahre (VorMOPF und MOPF) in deiner Nähe probezufahren, auch wenn du keine direkte Kaufabsicht hast. Dann bekommst du ein Gefühl für die konkrete Suche.

Lies dir die Kaufberatung hier im Forum durch und informiere dich über die neuralgischen Stellen der Karosserie. sternzeit-107.de/de/technik

Die Auswahl und die Qualität des Fahrzeugs hängt natürlich auch am zur Verfügung stehenden Budget. Schlussendlich ist das bessere Fahrzeug das günstigere.

Hallo Eike
willkommen in der Sternzeit

 

Hallo Eike,

einen guten Geschmack hat Deine Frau ! Euch beiden ein herzliches WIllkommen in der SLpedia Sternzeit 107.

Hallo Eike, willkommen in der Sternzeit.

Dr-DJet wrote:

Hallo Eike,

einen guten Geschmack hat Deine Frau!
 

Das ist korrekt, nicht nur bei Autos Danke für die Tips, die Kaufcheckliste scheint hilfreich und die Technikübersicht auch. Die Rostgalerie hatte ich schon entdeckt, da gruselt es einem. Den Dodge habe ich ohne Ahnung gekauft. ging fast gut, bis ich später mal ins Dach geschaut habe... Die dicken Bleche haben mich gerettet.

Habe mal geziehlt nach 280/300ern geschaut. Da sind auffällig viele europäische Modelle dabei. Vielleicht ist das ein guter Kompromiß.

Hallo Eike,
willkommen in der Sternzeit und viel Erfolg beim Finden eures SL.

Moin Eike,
Willkommen im Forum. Kaufe einen guten Ami, dann hast Du keine Probleme mit dem Rost. Den Rest kriegst Du schon hin. Bist offensichtlich nicht ganz unerfahren beim Schrauben. Viel Erfolg. Übrigens... der 560SL ist ein gutes Auto...

Hallo Eike,
herzlich willkommen in der Sternzeit-107, viel Erfolg bei der Suche nach dem richtigen Fahrzeug.

RDele wrote:

Moin Eike,
Willkommen im Forum. Kaufe einen guten Ami, dann hast Du keine Probleme mit dem Rost. Den Rest kriegst Du schon hin. Bist offensichtlich nicht ganz unerfahren beim Schrauben. Viel Erfolg. Übrigens... der 560SL ist ein gutes Auto...
 

Ja so einen aus Californien, der sein Leben als Viertwagen in einer schönen großen Garage verbracht hat  Die europäischen Autos haben im Schnitt auch ca. 100.000 Km mehr runter. Klar, 250.000 Km und schon einiges repariert kann besser sein als 150.000 Km und demnächst einiges zu tun. Und ein schöner V8 ist natürlich immer zu bevorzugen. So wie Deiner mit europäischer Front bekomme ich den auch problemlos durch den familieninternen TÜV Es wird sich was finden, die Auswahl bis 30k€ ist ja nicht so gering.

Moin Eike, ein SL zum RAM ist was Feines. Lass Dich aber nicht blenden. In der Preisklasse ist alles vorhanden, vom Sahnestückchen bis zur aufgehübschten Rostlaube. Nimm Dir Zeit und hör auf die Ratschläge hier. Wenn ich damals schon gewusst hätte, was ich heute alles über den SL weiß... 

Hallo Eike,
ich stand 2016 auch vor dieser Entscheidung, mein Pony (Camaro SS oder Firebird) waren eurotechnisch auch zu weit weg ... so wurde es ein 450 SL aus Californien. Den habe ich so günstig bekommen, dass alle Reperaturen plus Lackierung im Kaufpreis "enthalten" waren. Wollte einen der fährt, nix verliert und keinen Rost hat - genau das habe  ich bekommen und mich so nach und nach, jedes Jahr ein bisschen, durchgeschraubt(mit Hilfe unseres Schraubertreffes hier vor Ort). Gerade sind Pumpenpaket und Tank dran, funktionieren zwar - aber kann mal machen nach 43 Jahren
Die 280er und 300er sind fast immer Europäer, da die Amis keine so "kleinen" Motoren fahren
Viel Spaß bei der Suche, wenn du keinen Zeitdruck hast wirst du bestimmt das Richtige finden.
Gruß
Stephan

Hi und Hallo Eike,

Willkommen hier in der Sternzeit, durch meine Vorredner wurde ja schon alles gesagt. Lass dir ein bisschen Zeit bei der Auswahl und schau lieber 2 als 1 mal hin.

Und Grüße diene Frau
(schade, daß sie kein Motorrad mehr fahren will) mit einem Cabrio grusen hat aber auch was.

Grüße aus dem Saarland
Dieter

Und lass dir nix erzählen, ein 380ger Ami fährt auch nicht schlecht....und V8 ist V8

Die relativ geringe Leistung des 380er schreckt uns jetzt auch nicht ab. Die Stoßstangen sind schlimmer Muß man aber mal original sehen. Wir haben auch nicht die Erwartung, daß ein Fahrwerk aus der damaligen Zeit zum schnellen fahren animiert. Ohnehin wollen wir mehr cruisen, sonst kommt der Hund ans speien. In der Realität werden sich wohl die Fahrleistungen aller Modelle nicht so viel nehmen. Ein 280/300er mit Handschaltung kann zumindest auf der Landstraße sicher durchaus mit einem 500er mithalten, der 380er ist sicher auch nicht weit weg. Jeder Motor hat Vor-und Nachteile, das erhöht die Auswahl enorm Wir gehen mal demnächst zum Treff nach Schorndorf, da kann man sicehr viele Modelle sehen und hören. Vielleicht schauen wir uns vorab mal die Mühle von dem Spaßvogel an, die steht ums Eck. So als schlechten Einstieg, ab dem es nur bessere werden kann suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...9d6ed8092cd9&ref=srp

Albuchler wrote:

RDele wrote:

Moin Eike,
Willkommen im Forum. Kaufe einen guten Ami, dann hast Du keine Probleme mit dem Rost. Den Rest kriegst Du schon hin. Bist offensichtlich nicht ganz unerfahren beim Schrauben. Viel Erfolg. Übrigens... der 560SL ist ein gutes Auto...


 

Ja so einen aus Californien, der sein Leben als Viertwagen in einer schönen großen Garage verbracht hat 

Die europäischen Autos haben im Schnitt auch ca. 100.000 Km mehr runter. Klar, 250.000 Km und schon einiges repariert kann besser sein als 150.000 Km und demnächst einiges zu tun. Und ein schöner V8 ist natürlich immer zu bevorzugen. So wie Deiner mit europäischer Front bekomme ich den auch problemlos durch den familieninternen TÜV

Es wird sich was finden, die Auswahl bis 30k€ ist ja nicht so gering.
 

Ich merke... Du hast mich verstanden. 30K€ ist viel Geld, aber da findet man ein gutes Auto. Etwas mehr darf es auch mal sein, wenn es geht. Mein SL war auch aus einer klimatisierten Garage in Californien... man sieht es, man riecht es und man erlebt es beim Fahren. Die Technik musst Du machen und das kostet halt auch etwas Geld...

Hallo Eike

du willst ja mit dem Auto auch keine Rennen fahren, die haben alle genug Leistung für ein Mercedes Cabrio wo um die 40 Jahre alt ist.

Der Zustand ist viel wichtiger, sonst bezahlst du Lehrgeld. 

Maradonas Farben, gute Kombination

Albuchler wrote:

Ich bin Eike, 52 Jahre alt und wohne auf der schwäbischen Alb.....

Natürlich sind die abstehenden US Stoßstangen ab 1975 (?) "häßlich" und gehen auf keinen Fall. Die US-Stoßstangen mit den runden Scheinwerfern bis 75 gehen. Das dritte Bremslicht ab 85 (?) geht auch nicht. Nun ja, dann werde ich mich mal in das Thema einlesen und wir werden uns umschauen. Wir entscheiden uns normal schnell, aber hier kann es vielleicht etwas dauern. Aber spätestens nächstes Jahr haben wir einen, eher früher.
 

Hallo Eike,
willkommen im Forum und auch beim SL Kauf gilt: Augen auf beim Autokauf!
Ohne dieses Forum hätte ich meinen SL im letzten Jahr wahrscheinlich nicht gekauft. Ich hatte damals zunächst ein ähnilches Budget von 30k. Letzendlich wurde es aber etwas mehr, dafür bis heute aber ein Wagen mit guter Substanz.

Und berücksichtige beim Budget:
- Ein Satz Eurostoßstangen kosten ca. 1.600,00 - 2.000,00 EUR
- Ein Satz Euro Scheinwerfer kosten ca. 1.400,00 - 1.600,00 EUR
- Beim Abbau der 3ten Bremsleuchte muss u.a. der Heckdeckel lackiert werden. Auch da können schnell 500,00 EUR zusammen kommen. Die 3te Bremsleuchte der Baujahre 88/89 sind auch gar nicht so häßlich.

Viele Grüße und viel Spaß bei der Suche. Ist eigentlich eine schöne Zeit.
Gruß
Bernd