Neues Mitglied aus Köln

Hallo Christoph,
schön das er jetzt zuverlässig läuft.War ja auch nahe liegend das es ein Benzin Problem war.Meiner hatte leichte Aussetzer beim Beschleunigen ,da hat der Kohlestift in der Verteilerkappe auf Anschlag fest gehangen.
Gruß aus Brühl
Manni

Hallo Christoph,
kleine Ursache - große Wirkung.
Schade das wir nicht früher drauf gekommen sind! Hatte eine bei der Moselauyfahrt dabei. Gehört zur Grundausstattung.
Dann wünsche ich Dir nun eine pannenfreie Fahrt,.
Gruß Theo

Hallo Chris,

das freut mich zu hören, dass der Fehler wahrscheinlich gefunden ist. Ich drücke Dir die Daumen.

Moin Christoph,

ich hoffe Du hast das alte KPR (Kraftstoffpumpenrelais) bekommen. Wenn nicht, bitte holen gehen!
Das werde ich Dir dann nachlöten, und dann ab in Deinen Kofferraum damit; Du weist schon für schlechte Zeiten.

Guten Morgen liebes Forum!

Ich will mal wieder was vom 107er hören lassen!

Am 28.09. habe ich mit ihm und einem sehr engagierten Beifahrer an der KÖLN HISTORIC Rallye teilgenommen!
Die Rallye führte von Köln aus 240KM außschliesslich über Landstrassen ins schöne, Bergische Land. Nach diveresen, teilweise kniffligen Wertungsprüfungen haben wir mit Platz 67 von insgesamt 238 Fahrzeugen abgeschlossen!
Fazit: Ganz tolle Veranstalltung mit sehr freundlichen Menschen und auch im 107er kann man sich auf Landstraßen gegen 911er wehren, die einem im Nacken sitzen!

PS: Nach über 400 problemfreien gefahrern Kilometern kann ich sagen, dass der Defekt definitiv das KPR (Kraftstoffpumpenrelais) war!
@ Marcel: Das alte KPR gebe ich dir bei Gelegenheit mal mit!

Hi,
du musst sowas vorher bekannt machen.
Da hätte ich Zeit gehabt und hätte dran teilgenommen:-)

So, auch der nahezu perfekte SL hat ein paar kleine Schönheitsfehler. Nach 34 Jahren steht er daher beim Lackieren und ist nahzu fertig!
Gemacht wurde:
1. Beilackierung der Motorhaube. Lack wurde ausgelesen und hat daher keinen Farbunterschied
2. Rost hinter dem Kühlergrill wurde beseitigt

Freue mich schon, ihn bald wieder in meiner Garage stehen zu haben!

Hi,

doch so ein oder die andere Kleinigkeit.
Alles machbar.

Eine Frage, wenn Du erlaubst
Wurde die Motorhaube für die Lackierung demontiert und was hat der Lackierer für die Motorhaube haben wollen (€) ?

Beilackierung, wie darf man das verstehen?
Ganze Haube lackiert oder nur ein Teil der Haube?

Moin Christoph,

Du bist mit dem ollen Benz auf dem richtigen Weg.
Jeder noch so kleine Schritt macht ihn besser und schöner.

107_SL wrote: Hi,

doch so ein oder die andere Kleinigkeit.
Alles machbar.

Eine Frage, wenn Du erlaubst
Wurde die Motorhaube für die Lackierung demontiert und was hat der Lackierer für die Motorhaube haben wollen (€) ?

Beilackierung, wie darf man das verstehen?
Ganze Haube lackiert oder nur ein Teil der Haube?

Hey Marinko!
Es wurde nur der Grill demontiert, die Haube ist drangeblieben. Es wurde nur die kleine Ecke (unter rechts wo der Lack hoch kam) lackiert. Um einen Farbunterschied zu vermeinden, bedarf ist einer hohen Fähigkeit des Lackierers! Mein bester Freund ist der zuständige Lackierer, daher habe ich dafür nichts bezahlt!

Ok, verstanden

Das glaube ich, dass da ein enormes "Können" vorausgesetzt wird, dies ist wahrscheinlich auch der Grund, wieso es sehr sehr wenige Lackierer auch machen wollen (Beilackieren).
Mir wird immer eine "komplette" Lackierung des Teils angepriesen, ist klar wieso das auch so ist.

107_SL wrote: Das glaube ich, dass da ein enormes "Können" vorausgesetzt wird, dies ist wahrscheinlich auch der Grund, wieso es sehr sehr wenige Lackierer auch machen wollen (Beilackieren).
Mir wird immer eine "komplette" Lackierung des Teils angepriesen, ist klar wieso das auch so ist.

Ich habe schon gute Bei - Lackierungen gesehen. Ich habe schon Lackierer gesehen, die behaupteten ich würde die Reparaturstelle nicht finden, aber ich finde sie immer. Da bin ich pingelig. Ich lackiere immer komplette Teile, manchmal auch die Nachbarteile mit. So leider zuletzt bei unserem SLK, als eine doof abgestellte Biergarnitur auf den linken Kotflügel gefallen ist und die erste Lackierung erzwungen hat.

Da habe ich gleich die Motorhaube und den anderen Kotflügel lackiert (Steinschlag) und Farbabweichung. Dabei wurde die Haube komplett mit Iridiumsilber lackiert, die Kotflügel nur bis zum Radlauf eingenebelt, Klarlack komplett. Anschließend Komplettpolitur des ganzen Wagens.

Ciccocgn wrote:

107_SL wrote: Hi,


Es wurde nur der Grill demontiert, die Haube ist drangeblieben. Es wurde nur die kleine Ecke (unter rechts wo der Lack hoch kam) lackiert. Um einen Farbunterschied zu vermeinden, bedarf ist einer hohen Fähigkeit des Lackierers! Mein bester Freund ist der zuständige Lackierer, daher habe ich dafür nichts bezahlt!

Hast du da mal die Adresse:-)

Ok,ist nen Insider

Willkommen Christoph,
Gruß Ralf

Die Winterzeit ist angebrochen...

#thatbeauty #mercedessl #r107sl #300sl #hardtoptime

Hallo Christoph
Wirklich schöner Wagen ! Gerade mit familiärer Vergangenheit eine tolle Erinnerung an die Großeltern.

LG aus Nordhessen
Andreas

Habe gar keine Hardtop
Macht nix,steht ja in der Garage

Manni D wrote: Habe gar keine Hardtop
Macht nix,steht ja in der Garage

Ich nutze mein Hardtop auch sehr selten! Meiner steht ja auch immer in der warmen Garage, aber optisch macht es ihr wunderschön, finde ich...
Hardtop, Softdach und offen sieht der Wagen komplett anders aus! Es gibt in meinen Augen keinen Wagen, der so viele schöne, optische Facetten hat!

Da gebe ich dir 100% Recht
Gruß Manni

Ich bin gerade am uberlegen ob ich das Hardtop drauf mache kurz nach Neujahr fur den weg nach Florida, +-1000 miles one way, oder mit dem Softtop runter rolle. ich mache das abhangig vom wetterbericht.
Mit dem Hardtop sieht der SL elegant aus.
Rudiger