Belüftung Benzintank

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei die Gummileitungen rund um den Tank zu erneuern. Dabei ist folgende Frage entstanden:

--> wo und wie endet (oder beginnt) die Tankentlüftung eigentlich?

Vom ausgleichsbehälter kommend geht die unters Fahrzeug, dann kommt ein Ventil und dann??? Endet das einfach so im Freien?

Hintergrund: mein 380er von 85 wurde in EU ausgeliefert und später in die USA expotiert. Dort wurde sowohl ein Kat nachgefüstet, als auch die Tankbelüftung über den Aktivkohlefilter. Diese Nachrüstung erfolgte auf amerikanischen Niveau, daher würde ich sie gerne einfach rausschmeißen (wie den Kat, den man hier nicht anerkennen möchte). Nur frage ich mich halt, an welcher Stelle der Tank normalerweise Luft holt.

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen,

Grüße von Helmut

On 2010-11-07 12:30, Sterntreiber wrote:
Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei die Gummileitungen rund um den Tank zu erneuern. Dabei ist folgende Frage entstanden:

--> wo und wie endet (oder beginnt) die Tankentlüftung eigentlich?

Vom ausgleichsbehälter kommend geht die unters Fahrzeug, dann kommt ein Ventil und dann??? Endet das einfach so im Freien?

..... als auch die Tankbelüftung über den Aktivkohlefilter. Diese Nachrüstung erfolgte auf amerikanischen Niveau,.... Nur frage ich mich halt, an welcher Stelle der Tank normalerweise Luft holt.

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen,

Grüße von Helmut

Hello !

...über den Aktivkohle Filter.

Dieses Ventil ist ein 2 Wege Ventil. Das regelt sowohl den Überdruck, Benzinverdampfung, als auch den Unterdruck, Benzinverbrauch.

Zusätzlich werden über den Aktivkohle Filter Benzindämpfe dem Ansaugsystem zugeführt, wodurch der Benzinverbrauch angeblich gesenkt wird.

Wenn Du da schon Erneuerungen durchführst, dann prüfe auch gleich das Ventil, ob es einwandfrei arbeitet.

Gruß adi

Hallo Helmut,

ich habe auch so einen europäischen Re-Import-SL aus USA. Auch hier wurde ehemals ein Aktivkohlefilter auf primitive Weise nachgerüstet; eine Ventilsteuerung war nicht dabei. Ich habe den ganzen Kram ersatzlos demontiert. Die Tankentlüftung endet jetzt unter dem Tank/Unterboden in der Nähe des Benzinpumpenpaketes. Verstärkte Benzingerüche sind nach der Demontage nicht aufgetreten.

Das mit so einer Einrichtung der Benzinverbrauch gesenkt werden könnte ist für mich nicht nachvollziehbar.

Grüsse
Johannes

Hallo zusammen,
ich hab auch so eine Einrichtung an meinem 380 SL.
Hat evtl. jemand ein Anschlußchema von diesem System.
Vielen Dank im Voraus.

Gruß Willi

Hallo Willi,

die Forum-Suche hilft da auch weiter

Z.B. hier ,

oder hier

Gruß
micha77

Der Aktivkohlefilter sitzt zumindest bei dem 560 im Kotflügel vorne links genau hinter der Radlaufverkleidung. Dahin geht die Rohrleitung und dann geht ein Schlauch in den AKF. Der Schlauch ca. 480mm lang war sehr marode und rissig und wurde ersetzt, der Benzingeruch war schon heftig und nervend nicht nur für mich als Fahrer sondern auch für unsereFreunde die direkt hinter uns waren.

Hallo zusammen,
danke für die Info's

Mein Problem ist wo die Unterdruckleitung vom Mehrwegventil richtig angeschlossen wird.
Bei mir ist die Leitung an der Unterdruckleitung Zündverteiler angeschlossen. Das muß aber falsch sein?
Hat jemand evtl ein Bild wo die Leitung richtig angeschlossen wird?

Beste Grüße
Willi