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Öl fürs Lenkgetriebe
Will nach das Öl für die Servolenkung wechseln.
Hab gerade das "Lenkgetriebeöl Liqui Moly 1300" zur Hand.
Kann man das bedenkenlos verwenden?
Ist ein 280 er Bj.76
Für ne Info wär ich dankbar.
Gruß Wolle
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Ich habe das 1100er eingefüllt und keine Probleme.
Gruß
Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 04-09-2010 19:49 ]
500SL
Grand Cherokee WJ
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On 2010-09-04 18:23, wolle1 wrote:
Hab gerade das "Lenkgetriebeöl Liqui Moly 1300" zur Hand.
Kann man das bedenkenlos verwenden?
Ist ein 280 er Bj.76
Hallo Wolle,
Kurz und knapp: das ist ein ATF, also kannst Du es für die Lenkung verwenden!
Gruß
Norbert
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habe auch gerade das Öl im der Servolenkung gewechselt. Laut Datenblatt MB 236.3 ist das Liqui Moly 3100 eines der möglichen, erlaubten Öle. Die für deinen Wagen benötigte Ölspezifikation findest du in deiner Betriebsanleitung.
Bei den Nachmöpfen ist das in dem Fall übrigens KEIN rotes ATF wie im Automatikgetriebe!!!
bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.3_de.htm
www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1145.html
Das LM ATF 1100 oder besser noch 1300 wäre das Richtige fürs Automatikgertiebe, nicht aber für die Servopumpe (zumindest bei meinem Nachmopf 1986)
Übrigens: gegebenenfalls Filtereinsatz nicht vergessen!
LG Axel.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Axel am 06-09-2010 17:39 ]
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hab ja bei meinen beiden Wagen kürzlich das Servoöl gewechselt und einfach das vom Daimler vorgesehene Öl genommen:
A000 989 88 03 - gibts im 0,5L-Döschen für 7,10€ netto.
Passende Filter: MAHLE HX44 oder MANN H85
Ach ja, und die Deckeldichtung des Servoöl-Behälters nicht vergessen; kostet 4,-€ netto.
Gruß
Gerald
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Gruß wolle
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hab eben das Servoöl abgesaugt soweit es ging.
Sah echt noch gut aus, hab's dennoch gewechselt, weil ich eben eine Flasche von dem Servoöl da hab.
Bei mir war der MANN FILTER H85 drinnen.
Im EPC kann ich nirgends den Servoölbehälter samt Einzelteilen finden.
Im Bereich 46-Lenkung ist nichts.
Wo versteckt er sich oder ist da nichts hinterlegt?
Gruß
Marinko
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Rudiger
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Du hast mich falsch verstanden
Den Filter habe ich schon rausgeholt.
Ich suche ihn im EPC, da finde ich ihn nicht.
Gruß
Marinko
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der Gedanke 46 Lenkung war nicht so falsch. Du musst aber bei Motor und dann 13 Lenkhelfpumpe schauen
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Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90
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Muss zugeben, ich wäre nie drauf gekommen.
Manchmal kann ich dem Aufbau des EPC nicht ganz folgen
Gruß
Marinko
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Gefällt mir besser ...
Gruss
Achim
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Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael
280 SL mit Buchhalterausstattung, Bj. 1978, Lack weiß 050, Stoff blau, 4-Gang Handschalter, Barockalus, Becker Mexico Cassette
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Gruß
Martin
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Gruß
Marinko
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es ist wohl die Ablassschraube am Lenkgetriebe gemeint.
Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90
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es gibt im Werkstattbereit diesen Artikel HIER
Da siehst du in einem Bild die Ablassschraube am LENKGETRIEBE, nicht Druckpumpe.
Viele Grüße aus der Oberpfalz
Eugen
"Es gibt über 900 Millionen Autos auf der Welt, doch nur eine Hand voll Auto-Ikonen. Eine ist der SL" (Dieter Zetsche)
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Den Bericht kannte ich nicht, nur den von Willy, obwohl beide in der gleichen Rubrik stehen
Das will ich dan mit Hebebühne machen ohne unter's Auto zu kriechen.
Hab heute den Aktiv-Kohlefilter (Kraftst.-Verdunstungsanlage) im linken Radhaus so mit unter's Auto kriechen erneut eingebaut. Den SL habe ich dafür links per original Wagenheber angehoben.
Ich kann dir sagen, ein dre.... Geschäft so unterm Auto rumzukriechen .........................
Leider passt bei mir hier keine Hebebühne in die Garage, diesen Traum hab ich nur in Kroatien parat, leider .......
Eine Hebebühne in der heimischen Garage ist was geniales und feines für jeden Schrauber!
Gruß
Marinko
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Probefahrt mit Kontrolle der Flüssigkeitsstände steht noch aus...
Gruß
Martin
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Muss aber hin und her gelenkt werden, damit alles herauskommt.
Die Schraube ist um mit einer angespitzten Schraube das Lenkgetriebe in die Mittelstellung zu bringen.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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