es quietscht bei Linkskurven / Bremse / Radlager ?

moinsen,

also wenn ich in Linkskurven fahre habe ich eine Geräschentwicklung auf der Beifahrerseite. Ich glaube an der Hinterachse / Rad hinten

Wenn ich dann leicht Bremse ist das "Geräsch" weg kommt aber wieder. Sind das die Beläge? Bremsattel fest oder habt Ihr das schonmal gehabt?

Die Felge hinten wird handwarm, wobei die Fahrerseite kalt ist und vorne auch. Wenn eben nicht gebremst wird.

Ansonsten fällt mir nur das Radlager ein?

Wie gesagt falls jemand etwas ähnliches gehabt hat, wäre ich um eine Info dankbar

Gruss und schönen Sonntag

Markus

Hallo Markus

So wie Du das schilderst könnte es das Radlager, der Bremssattel oder ein zugequollener Bremsschlauch sein.

Am besten mal das Rad abmontieren und mit einem Montierhebel probieren, die Beläge leicht zurückzudrücken. Wenn das ohne Probleme geht, kann es nur das Radlager sein.

Sonst wohl Sattel oder Bremsschlauch.

Gruss
Andi

Hallo Markus,

könnte auch die Feststellbremse sein, bei mir war mal die Mechanik dermaßen verrostet, dass es die selben wie von Dir beschrieben Geräusche gegeben hat (vorzugsweise in Kurvenfahrten).
Ein anderer Fall von mir: hintere Koppelstange des Stabis, hat gefehlt was zu heftigen Schleifgeräuschen geführt hat, nur in Kurvenfahrt, wenn das betroffene Rad eingefedert hat.

Hoffe geholfen zu haben,

Grüße,

Henrik

Hallo Markus,

ich hatte gerade ein ähnliches Problem bei meinem 560er.
In Kurven oder auch bei Geschwindigkeiten unter 60 km/h ein nerviges Zirpen von den hinteren Reifen. Meist liegt das Übel daran, daß die Bremszylinder nicht mehr ganz zurückfahren.
Ich habe mir Reparatur-Dichtsätze für die hinteren Bremszylindern besorgt (ca. 10€).
Beim Zerlegen der Bremse siehst du dann einen Rostring, meist da wo die Dichtung sitzt.
Den Rost mit einem feinen Schleifpad entfernen und neue Dichtung rein.
100 %-ig weg war das Zirpen aber erst, nachdem ich die amerikanischen Bremsbeläge durch gute deutsche Beläge ersetzt habe.

Aufs Radlager würde ich zuletzt tippen, aber ich kenne auch deinen km-Stand nicht.
Die Bremszylinder mit neuen Dichtungen zu versehen und zu reinigen macht nicht soviel Arbeit und sollte sowieso hin- und wieder gemacht werden.

Gruß Uwe

Hallo,

wenn man zu lange mit blockierten Radbremszylinder herumfährt, wird früher oder später auch das Radlager fällig.

Besonders an der Hinterachse wird das schnell zu einer echten Herausforderung

Gruss
Andi

Danke an eure Antworten werde mal das Rad abnehmen und schauen was da los oder fest ist.

schönes Cabrio Wochenende

Markus