Jetzt sieht er fast schon wieder aus wie ein W107 500SL......

hallo,
bei mir geht jetzt die restauration in die endphase.....
wer lust hat schaut einfach mal rein
hier das interior
oder hier alle montagearbeiten

gruss
ulli

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jag_ev12 am 16-01-2010 14:17 ]

Also Ulli,

ich kann nur sagen: ich bewundere Dich, was Du da machst! Speziell bei einem Hobby, ohne Rücksicht auf Verluste ... nur das Beste ... klasse!

Mein erstes Auto war ein VW Polo Coupé mit 75PS (740kg!) ... das war damals eine richtige kleine Rakete ... wenn ich die handwerklichen Fähigkeiten von Dir hätte, dann würde ich so ein Auto wieder aufbauen. Das hat zwar finanziell (Wert, etc.) keinen Sinn, würde mir aber richtig Spaß machen.

Gruß
Thomas

Hallo Ulli,

super, der sieht ja schon fast wieder wie neu aus!

Noch ein Tipp:

Besorge dir
hier noch ein paar neue Aufkleber.

Du brauchst mindestens den Hochspannungsaufkleber für den Luftfilterdeckel Nr. 58, für die Kofferraum-Ladekante die Nr. 14 und für die linke Ventildeckelhaube die Nr. 46.

Grüsse
Johannes
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : melmax am 16-01-2010 17:23 ]

Hallo Ulli,
das ist ja ein Schmuckstück geworden…

Was macht die Fahrwerkshöhe, war die nicht Seinerzeit zu hoch?
Wenn immer noch, ich habe bei SLS gelesen, dass die Federn je nach Ausstattung unterschiedlich lang sind.

Hier mal den direkten Link:

SLS Federn R 107

hallo,
der 500er ist mein 3. restaurationsobjekt in den letzten 10 jahren,
wobei ich jetzt sagen kann - aber nicht das einfachste.
cats are different

jetzt ist es erstmal genug, obwohl..............
ich habe da seit 3 jahren schon einen 69er w111 3,5 ltr SEB Coupe flachkühler im auge
was da schon seit 18 jahren in einer halle rum steht...........ach was, garnicht erst weiter
drüber nachdenken

die arbeit am 500er hat mir viel spass gemacht, obwohl ich von september bis november
ein kleinen durchhänger hatte, aber jetzt geht der 500er diese woche in eine bekannte
fachwerkstatt nach hilden und da wird dann nochmal alles überprüft und eingestellt
und dann geht es zum TÜV.

das fahrwerk scheint mir immer noch zu hoch, aber ich werde wenn er duch den TÜV
ist erstmal bist zum frühsommer so fahren und dann schaun mer mal.......

@johannes
die nummer 46 habe ich nicht gefunden.

gruss
ulli

ps
ich bin weder händler noch gelegenheitshändler........
aber so habe ich für jedes wetter das richtige auto [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jag_ev12 am 17-01-2010 09:42 ]

Hallo Ulli,

den Aufkleber 46 findest du unter "Motordaten" auf Seite 6. Es handelt sich um Angaben über die Zündeinstellungen, Zündkerzen, ...

Der Aufkleber wird auf die Stirnseite der linken Ventildeckelhaube geklebt. Dein Motor M117.962 ist mit aufgelistet.

Grüsse
Johannes

hallo johannes,
hab jetzt alles gefunden, werde mir die dinger da bestellen.
gruss
ulli