Sitzlehnenverriegelung Coupe

Liebe Sternzeitler,
bei meinem 280slc funktioniert die Verriegelung der Vordersitzlehnen  auf beiden Seiten nicht.
Gibt es eine Anleitung zur Fehlersuche (meine WIS) funktioniert leider nicht zur Zeit. Oder gibt es den Klassiker als Ursache dafür? Wagen steht gerade aus Zeitgründen in der Werkstatt, möchte nicht , dass die
mit hohem Zeitaufwand Tür- oder Seitenverkleidungen ausbauen, was ich ja auch selber machen kann.
Verriegelung geht ja soweit ich weiss über Unterdruck oder. Wenn beide Sitze nicht funktionieren liegt das Problem ja doch wahrscheinlich zentraler und nicht so sehr unter einem Sitz.
Danke für Hilfe und Tipps.

Im Leerlauf ist der Unterdruck zu gering, mit etwas mehr Drehzahl sollte die Verriegelung funktionieren. Es kann aber auch ein Schlauch der Unterdruckregelung unter einem der Sitze abgerutscht sein.

Hallo Wolfgang,
das kannst du in der Tat besser selber rausfinden. Dazu brauchst du eine einfach Unterdruckpumpe (kostet so 15-20€). Als erstes würde ich an der Stelle 16 (das ist meist unterhalb der Chromabdeckungen beim Einstieg) die Schläuche Trennen. Bei laufendem Wagen müsste dann bei (1) den erzeugten Unterdruck fühlen. Wenn nicht dann muss man sich weiter vorarbeiten in Richtung Motorraum. Dazu gibt es hier irgendwo auch Anleitungen. Und dann sollte man die Vakuumpumpe bei (2) anschliessen - einen leichten Unterdruck erzeugen und schauen ob der konstant bleibt. Wenn nicht, dann ist unter deinen Stühlen entweder eine Schlauchverbindung nicht intakt (eher unwahrscheinlich) oder aber eine der Gummimembranen der Stellelemente ist gerissen (kommt häufig vor). Wenn das der Fall ist, dann kannst du dich gerne bei mir melden. Ich habe noch ein paar gut erhaltene Stellelemente auf Lager.
Viele Grüße und viel Erfolg
Sven 

 

Phantomforever wrote:

Im Leerlauf ist der Unterdruck zu gering, mit etwas mehr Drehzahl sollte die Verriegelung funktionieren. Es kann aber auch ein Schlauch der Unterdruckregelung unter einem der Sitze abgerutscht sein.
 

Hallo,

gerade im Leerlauf ist der Unterdruck am höchsten. Einfach mal einen der beiden Unterdruck Knöpfe heraus ziehen und mit einer Pumpe Vakuum ziehen, ob das dicht ist und verriegelt.

Bei mir waren es auch gerissene Membranen.Ist sehr oft der Fall.

Wo sitzt denn das Rückschlagventil in der zuführenden Leitung für beide Sitze?

Aktuelles Update: Beifahrersitz ist ausgebaut, linkes Element                  ( kardanseite) ist undicht, brauche ich also neu oder gut gebraucht.
Jetzt gibt es laut Teilekatalog für den slc rechte und linke Unterdruckelemente.  Soll das heißen pro Sitz ( Fahrer und Beifahrer) je ein rechtes und ein linkes oder zwei für den rechten Sitz ( Beifahrer) und zwei für den linken Sitz (Fahrer)?
Freue mich immer wieder über eure Hilfe und Tips .
@Sven wenn du eins hast für Beifahrersitz kardanseite, was möchtest du dafür haben, gern per privater Nachricht.

Hallo Wolfgang,

pro Sitz ein Element. 

 


Gruß, Thomas 

Wie kann ich die beiden Unterdruckelemente rechts und links unterscheiden optisch?
Möchte eines bestellen in der Bucht, komme aber gerade nicht an mein eigenes heran.
 

Also bei meinem 79iger SLC sind pro Sitz 2 Elemente , 1x rechts und 1x links. Und soweit ich mich erinnere sind die identisch.
Im Xentry sind auch pro Sitz 2 Elemente genannt.

Moin Moin
Lage ist alles , es geht immer um die Lage
Alubügel links , Alubügel rechts , und ein Element in der Mitte , dabei Aufnahme der Steuerstange anders . 
Somit gibt es 2 Ausführungen die sich im Bj unterscheiden . Grundsätzlich A0008002175 links und 1875 rechts und es kann umgebaut werden 
mfg Günter Trunz