5.829 Mercedes R107 in D zugelassen

näheres hier!

Gerd

5.829 R107, die das Zulassungsjahr 1979 oder frueher haben.... oder habe ich das falsch verstanden?

Gruss Eike

Hallo Eike,

so isses

Grüßle

Thomas

Stimmt es geht ja um 30+ da werden es dann sicherlich 15-20.000 insgesamt sein!


Gerd

Wahrscheinlich weiß das niemand ganz genau, weil alle Importe mit der Schlüsselnummer 000 durch das Erkennungsraster fallen...

Gruß
Norbert

Sollte also 5830 sein.
Mein SLC ist gebraucht importiert aus Deutschland und jetzt hier registriert.

mfg
Ivo

Fzg die auf 07er Kennzeichen laufen sind ebenfalls nicht erfasst.

Gruß
Günter

Hallo Miteinander,

ich habe vor kurzem von der MBIG die vom Zahlen zum 1.1.2009 erhalten
Gesamt sind 18292 Stück angemeldet, davon 15734 SL und 2558 SLC

Grüße aus Leverkusen

Marcel

Moin!

Da wir unzählige kurzzeitig stillgelegte 107er und solche auf 07er-Zulassung in den genannten Zahlen nicht wieder finden sind sie kaum aussagekräftig.

Gruß von einem 07er-Fahrer!

Cool, dann gehöre ich mit meinem SLC 350 zu dem kleinen Kreis,
der nur 16%-ausmachenden 107ern! (Laut Marcels Zahlen)



Grinsing Andreas

au weia . 18292 zugelassene 107er + nicht angemeldete, tja - also ein Sammelobjekt wird er da nicht

Selten ist was anderes, vom 111er Cabrio wurden nur knapp über 7.000 gebaut, lass da mal ein Drittel davon weltweit übrig geblieben sein, wirklich selten ist er deshalb trotzdem noch nicht. Von meinem Jag MK VII sind in D zum Vergleich unter 10 Stück zugelassen.

Gerd

Ebend, deshalb ist auch die Diskussion um Preise, Verfuegbarkeit und Schnaeppchen beim 107er fast so sinnvoll wie beim W124. Es gibt - wie Gerd schon seit Jahren immer wieder feststellte - einfach zuviele. Es gibt auch noch jede Menge UHUs, die von Zeit zu Zeit auf den Markt kommen. Der R107 ist ein netter Gebrauchtwagen zu ueberhoehten Preisen. Vermutlich sollte ein Mopf bei ca. 10 bis 12 k liegen, und als UHU dann meinetwegen bei 15k. Aber Preise, die bei 35k liegen sind was fuer "Will-ich-haben-und-Zeit-ist-wertvoller-als-Geld"-Typen (denen das zugestanden sei, in manchen Belangen bin ich auch eher bereit zu zahlen als Zeit zu investieren...).

Tja - so isses, leider oder auch nicht! Die 35 K Zeiten für perfekte 500SL MOPF (die teuersten) sind längst vorbei, ein perfekter Wagen kostet heute so 20-25 K. Ich würde sie nicht ausgeben.

Meinen 500SL schwaruz/schwarz, sehr gute Ausstattung, 175.000km, Zustand 3+, habe ich vor drei Jahren noch für deutlich über 20K verkauft, heute würd ich vielleicht noch 15 K bekommen.

Ein Bekannter von mir hat gerade einen europäischen 420SL mit sehr guter Ausstattung, sehr gutem Zustand und deutlich unter 100TKM für 15 K erworben, von einem Händler der ja auch noch daran verdiente.

Die Preise sind fast 30% gefallen, für die US Modelle um 50%, kein Wunder bei dem Überangebot und der schlechten Wirtschaftslage.

Also - Autos behalten, fahren und Spaß haben!

Gerd

Unter den Voraussetzungen sollte ich meinen 280SL (6/81) vielleicht in einen netten Achtzylinder tauschen?!